তৃতীয় সেতু যেটি ইস্তাম্বুলের বসপোরাস স্ট্রেইটের উপর নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা যাতায়াতকে সহজ করার প্রয়াসে যা শহরের জীবনকে ক্রমবর্ধমান কঠিন করে তুলছে, ইতিমধ্যেই উত্তপ্ত বিতর্ক সৃষ্টি করেছে, যদিও এটি বর্তমানে শুধুমাত্র একটি প্রকল্প। তারপরও নতুন মহাসড়ক ও সংযোগ সড়কের কাজ দ্রুত গতিতে চলছে। নির্মাণের সময় 2 মিলিয়নেরও বেশি গাছ কাটা হবে বলে অনুমান করা হচ্ছে। কিন্তু গাছের ক্ষতি বা গাছ কাটার ফলে সৃষ্ট পরিবেশগত সমস্যার চেয়ে যেটি বেশি উদ্বেগের কারণ তা হল ইস্তাম্বুলের বনাঞ্চল, যেগুলিকে শহরের ফুসফুস হিসাবে বর্ণনা করা হয়, আবাসনের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।
এই উদ্বেগ প্রকাশকারী লোকেরা বলছেন যে UMraniye-এ ফাতিহ সুলতান মেহমেত (FSM) সেতু এবং গাজিওসমানপাসায় TEM হাইওয়ে নির্মিত হওয়ার পরে অতিরিক্ত 300,000 লোক Ümraniye এবং Gaziosmanpasa জেলায় চলে গেছে। অন্যদিকে, এটি একটি সত্য যে যদি এফএসএম সেতুটি নির্মিত না হতো, তাহলে ইস্তাম্বুলের ট্রাফিক আজকের তুলনায় অনেক বেশি বিশৃঙ্খল হতো।
তৃতীয় সেতু ট্রাফিক সমস্যার সমাধান হবে কিনা তা নিয়ে আলোচনা করা শিক্ষাবিদরা মূলত যুক্তি দিচ্ছেন যে গণপরিবহন ব্যবস্থায় আরও বিনিয়োগ করা উচিত। তৃতীয় সেতু এবং মহাসড়ক নির্মাণ পরিবেশগত বিপর্যয়ের দিকে নিয়ে যাবে, নাকি ইস্তাম্বুলের বিরল অস্পৃশ্য বন আবাসনের জন্য উন্মুক্ত হবে তা সময়ই বলে দেবে। মৃত্তিকা জরিপ বর্তমানে Poyrazköy জেলা এবং Garipçe গ্রামে করা হচ্ছে, যেখানে সেতুর স্তম্ভগুলি নির্মিত হবে। কিছু বিদ্যমান সড়ক নির্মাণের জন্য সম্প্রসারণ করা হলেও অন্যান্য স্থানে নতুন সড়ক নির্মাণ করা হচ্ছে।
(আজকের জামান)
