La província d'Anatòlia Central del Parc d'Aviació d'Eskişehir ofereix als visitants l'oportunitat de veure avions que han estat utilitzats per la indústria de l'aviació turca al llarg dels anys. El museu-parc s'ha reobert després d'importants reformes.
Reconstruït amb un millor disseny per oferir més informació i activitats, un museu que explica la història de l'aviació turca s'ha reobert recentment a la província d'Eskişehir d'Anatòlia central.
"Hem afegit algunes [noves funcions] al parc i hem organitzat rètols informatius per informar sobre els avions", va dir la professora Meral Nalçakan, directora del Parc d'Aviació de la Universitat d'Anadolu, que va reobrir el museu després de les renovacions a principis d'aquest mes. “També obrirem un taller infantil quan estigui acabat. Aquí tenim un simulador per a nens. Aquí volem explicar la història de l'aviació turca".
El museu, anomenat Havacılık Parkı ve Tayyare Müzesi en turc, exposa avions turcs al llarg de les dècades, i finalment presenta avions de la Força Aèria Turca als visitants.
El parc es va obrir com a museu de facto fa 15 anys, però el municipi local de Tepebaşı va cedir a la Universitat Anadolu d'Eskişehir el setembre de 2011 abans de reobrir-se el 6 d'octubre.
Nalçakan va dir que hi havia preocupacions per la seguretat al museu quan la universitat va assumir el control per primera vegada, i va fer que les autoritats escolars tanquessin les instal·lacions per fer reparacions d'infraestructura.
Tot i la reobertura, el parc encara s'estan fent obres de renovació, va dir el director, i va afegir que el primer avió cisterna de Turquia i dos avions educatius s'havien portat recentment al lloc.
El director va dir que el seu objectiu era fer del parc un museu contemporani. "A més d'aquest parc, hi ha museus d'aviació a Istanbul i Ankara. Tota la infraestructura s'ha redissenyat i renovat per al projecte, però les obres continuaran. Mentre el sector de l'aviació s'està desenvolupant, crec que aquest lloc serà un dels parcs, centres culturals i artístics més bonics d'Eskişehir".
Nalçakan va dir que la majoria de la col·lecció del parc incloïa avions que havien acabat la seva missió per a la Força Aèria i que, en comptes de mostrar tots els avions, només volien exposar avions que mereixen ser exposats.
Va dir que també planejaven organitzar esdeveniments d'aviació al parc, i va afegir que estaven treballant en un projecte de Ciutat dels Museus per reflectir la identitat tant de la ciutat com de la universitat.
Eskişehir, ciutat de l'aviació
Mahrec Bilgisi
L'actual Eskişehir és una de les ciutats industrials més importants de Turquia. La ciutat d'Anatòlia Central es va expandir amb la construcció de tallers ferroviaris el 1894 per a les obres del ferrocarril Berlín-Bagdad.
A més, la primera empresa d'aviació civil de la història republicana turca va iniciar vols noliejats entre Ankara i Istanbul a través d'Eskişehir el 1933.
