Volkswagen hè attualmente ingaghjata in una tempesta di licenze, ammende è reazione di i cunsumatori chì circundanu u so ingannamentu di emissioni di diesel ammessi altrimenti cunnisciutu cum'è Dieselgate. Inutili, ùn hè micca u tempu ideale per piglià un impiegu chì travaglia per a cumpagnia aggrada.
Eppuru, l'anzianu direttore per l'ingegneria Mac in Apple, Johann Jungwirth, s'hè unitu à u Gruppu Volkswagen per guidà a "trasfurmazione digitale" in tutte e marche, secondu Jungwirth. LinkedIn prufilu è una versione Volkswagen.
In precedenza, Jungwirth, 42 anni, era presidente è CEO di Mercedes-Benz Research and Development per l'America di u Nordu. Là,
Jungwirth hà guidatu a R&D in a guida autonoma, vitture cunnesse è propulsori elettrici
Jungwirth hà guidatu a R&D in a guida autonoma, vitture cunnesse è propulsori elettrici per u fabricatore di vittura di lussu tedescu.
In quantu à u so mandatu in Apple, chì durò pocu più di un annu, Jungwirth lista "custruisce grandi prudutti Mac" in u so LinkedIn. Questu hè assai pocu specificu cumparatu cù e descrizzioni di l'altri pusizioni di mezza decina chì hà occupatu in tutta a so carriera.
Questu puderia certamente significà chì ùn era micca permessu di parlà di i paràmetri di u so travagliu in Apple; Dopu tuttu, u giant tecnulugicu hè notoriamente strettu, ancu nantu à i prudutti Mac. Tuttavia, puderia ancu indicà chì Jungwirth era unu di i più di 300 esperti di l'automobile chì travagliavanu in u "Project Titan" micca verificatu chì si crede chì sviluppa una vittura Apple.
Indipendentemente, Jungwirth hè fora di Apple. Pensu chì questu parla volumi - micca di Apple, ma di u statu di VW. Se un veteranu di l'industria espertu cum'è Jungwirth vede VW cum'è un patronu affidabile, puderia insinuà a capacità di a marca di resistà a tempesta di scandalu di diesel.
O, almenu, significa chì Jungwirth hè vulsutu à piglià un travagliu chì u porta in casa in Germania.
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