Mae dinas gynlluniedig gyntaf y Lan Orllewinol a ddyluniwyd gan Balestina yn cynnig ffenestr i addewidion a pheryglon y sefyllfa bresennol yn y Dwyrain Canol. Ond ai newydd-deb, neu newidiwr gemau?
Mae'r unig allfa i Rawabi yn eistedd oddi ar briffordd bensyfrdanol dwy lôn gyda bryniau crwn, brawychus o bobtu iddi. Yn y rhan hon o'r Lan Orllewinol, ychydig i'r gogledd o'r man lle mae maestrefi Jerwsalem yn teneuo i anialwch sych, gwenithfaen-llwyd, mae'r mynyddoedd i'w gweld yn helpu yn y rhith y gall cylchoedd awdurdod Israel a Phalestina aros yn berffaith, hyd yn oed yn gytûn ar wahân. Mae Arabiaid yn defnyddio'r ffordd i gyrraedd dinasoedd Bir Zeit a Ramallah a reolir gan Balestina; ar gyfer Israeliaid Iddewig, mae'r ffordd yn cysylltu ardal Jerwsalem ag aneddiadau yn ddwfn y tu mewn i hanner gogleddol y Lan Orllewinol.
Prin y gellir gweld gorwel Ramallah ar ddiwrnod niwlog. Mae Ateret, anheddiad talcen coch o tua 90 o deuluoedd sy'n eistedd yn uchel uwchben cyffordd Rawabi - cymuned a fyddai'n debygol naill ai'n cael ei gadael yn wag neu'n cael ei hymgorffori mewn gwladwriaeth Palestina o dan gytundeb heddwch yn y dyfodol - yn fflachio i mewn ac allan o'r golwg gyda phob cwlwm delirious i mewn y ffordd. Mae hyd yn oed pillbox concrit ar y gorwel dros y pwynt uchaf ar hyd y briffordd yn cael ei adael, ei gysylltiad â byddin feddiannu rhyfedd anweledig y diriogaeth wedi'i nodi'n unig gan faner Israel wedi'i chwalu nad oes neb wedi trafferthu i'w dwyn na'i disodli.
Y llynedd oedd y cyntaf ers 1973 lle na laddwyd unrhyw ddinesydd Israel mewn ymosodiad terfysgol yn tarddu o'r Lan Orllewinol. Fel ar y ffin newydd ei thawelu rhwng Gaza-Israel, mae tawelwch llawn tyndra yn treiddio trwy bethau yma, er bod arwydd coch llachar ar y gyffordd yn atgoffa un categori o fodurwyr i beidio â theimlo'n rhy hunanfodlon. “Mae'r ffordd hon yn arwain at Ardal 'A' o dan Awdurdod Palestina,” mae'n darllen mewn Arabeg, Hebraeg, a Saesneg toredig. “Mae'r fynedfa i ddinasyddion Israel wedi'i wahardd, yn beryglus i'ch bywydau ac yn groes i gyfraith Israel.” Ar gyffordd Rawabi mae'r rhybuddion hyn o berygl cudd bron yn ddoniol oddi ar y sylfaen, yn rhannol oherwydd yr unig farciwr arall ar y tro: saeth werdd golau yn diferu oddi ar bostyn cyfagos.
Nid oes neb yn byw ar ben y ffordd, sydd yr un mor donnog a dryslyd â'r briffordd gyfagos. Mae'n gwagio i olygfa sy'n ymddangos fel pe bai wedi'i pheiriannu ar gyfer y dryswch mwyaf: tri chraen uchel, gyda baneri Palestina yn hedfan ar ei ben, twr dros gerrig anferth a fframiau adeiladu concrit. Cymysgwyr sment, wedi'u paentio â'r un arlliw o wyrdd golau â'r saeth wrth y troad a'i farcio â logo'r prosiect - hirgrwn wiry gyda dolen amgrwm fach giwt ar y diwedd, fel llun plentyn o galon a allai hefyd fod yn goeden. — lein-yp i dderbyn deunydd o blanhigyn gwefreiddiol, o'r radd flaenaf. Mae'r safle adeiladu, cwpl yn troi i fyny'r ffordd o'r ffatri sment, yn heidio gyda gweithwyr mewn hetiau caled gwyrdd. SUVs di-nod gyda logo Rawabi ar gyflymder y drws o un ochr i'r safle i'r llall.
Mae Rawabi, sef y ddinas gynlluniedig Palestina gyntaf yn y Lan Orllewinol, yn rhedeg o ben y mynydd i'r dyffryn islaw, gyda'i bwynt uchaf yn eistedd ar ddrychiad ychydig yn uwch nag Ateret, sydd bellach i'w weld yn gyson. Mewn cyferbyniad, mae anhrefn Ramallah, cadarnle Awdurdod Palestina ansolfent a sclerotig, yn teimlo'n bell mewn mwy nag un synnwyr.
Mae Rawabi yn cynrychioli rhywbeth hollol newydd - prosiect sector preifat gweledigaethol dan arweiniad Palestina, gyda chefnogaeth gan fusnesau Israel a llywodraeth Arabaidd fawr. Mae ganddo'r potensial i newid y sgwrs ar ddyfodol y rhanbarth ar y ddwy ochr i'r Llinell Werdd. Gallai argyhoeddi Palestiniaid—a gweddill y byd—na ddylai dyfodol y Lan Orllewinol gael ei danseilio i Ramallah na pharodrwydd anwadal Jerwsalem i gael gwared ar faterion sylfaenol. Gallai brofi bod awydd, ymhlith defnyddwyr Palestina a rhoddwyr tramor, i greu bodolaeth gymdeithasol ac economaidd yn y Lan Orllewinol sydd wedi'i ddatgysylltu, i'r graddau y mae'n bosibl ar hyn o bryd, o wleidyddiaeth llawn tensiwn a labrinthine y Dwyrain Canol.
Byddai hefyd yn helpu i gadarnhau manteision yr ataliad presennol mewn gelyniaeth. Yn wir, gallai cynnydd arweinydd Palestina, Mahmoud Abbas, wrth feithrin diwedd ymwrthedd treisgar yn y Lan Orllewinol yn y blynyddoedd ar ôl yr Ail Intifada gwaedlyd, ynghyd â menter adeiladu sefydliadau uchel ei pharch gan Brif Weinidog Palestina, Salaam Fayyad, gael cymorth sector preifat hanfodol. Llwyddiant Rawabi yn y pen draw.
Ac mae Rawabi yn gwneud rhywbeth hyd yn oed yn fwy sylfaenol. “Mae’n cyffwrdd â’r holl faterion craidd o reolaeth a sofraniaeth,” meddai Robert Danin, cymrawd yn y Cyngor ar Gysylltiadau Tramor a fu, fel pennaeth cenhadaeth y Pedwarawd yn Jerwsalem rhwng 2008 a 2010, yn dyst i rai o’r trafodaethau gwleidyddol a ddaeth gyda nhw. creadigaeth y prosiect. “Gallai hon fod yn fuddugoliaeth enfawr, eiconig i’r holl strategaeth o adeiladu Palestina o’r gwaelod i fyny yn hytrach na cheisio ei hadeiladu wrth y bwrdd trafod,” meddai.
Byddai ei lwyddiant yn profi yn union faint o bŵer y gall Palestiniaid, ac yn wir sydd ganddo eisoes, i lunio eu dyfodol. A gallai ei fethiant brofi'r union gyferbyn.
Ymwelais â Rawabi bythefnos yn ôl gyda grŵp o weithwyr diogelwch cenedlaethol proffesiynol, fel rhan o daith a drefnwyd gan y Sefydliad er Amddiffyn Democratiaethau, melin drafod yn Washington, DC. (Mae pob un o'r lluniau yng nghorff yr erthygl yn eiddo i mi.) Cawsom ein tywys o amgylch y safle adeiladu gan beiriannydd ifanc o Balestina a gyfleodd yr uchelgais enfawr sy'n sail i'r prosiect: Pan fydd y ddinas wedi'i chwblhau, meddai, bydd yn gartref i 45,000 o bobl mewn 23 o gymdogaethau gwahanol gydag enwau diniwed, seiliedig ar natur fel “Flint,” a “Hard Rock”. (Mae Rawabi yn Arabeg ar gyfer “Hills”.) Bydd wyth ysgol - rhai ohonynt wedi'u hadeiladu gyda chymorth Asiantaeth Datblygu Rhyngwladol yr UD - “parc enfawr,” canolfan gonfensiwn, theatr dan do â 850 o seddi, a Amffitheatr 20,000 o seddi wedi'i cherfio i ochr bryn.
Yn fwyaf uchelgeisiol, bydd canolfan fasnachol y mae datblygwyr yn gobeithio y bydd yn dod â rhwng 3,000 a 5,000 o swyddi parhaol i mewn o fewn y pum mlynedd nesaf—gobeithio, dywedwyd wrthym, yn y sector technoleg gwybodaeth (dyhead a allai awgrymu cydweithrediad penodol â’r twf cynyddol. diwydiant technoleg ar ochr arall y Llinell Werdd). Dywedodd y peiriannydd fod Rawabi eisoes wedi creu 3,000 o swyddi adeiladu i Balesteiniaid y Lan Orllewinol. Mae'r ddinas wedi'i dylunio gan Balestina ac wedi'i hadeiladu gan Balestina - sy'n golygu bod syrffed baneri Qatari ar y safle adeiladu braidd yn ddryslyd ar y dechrau. Ac er nad yw'r prosiect yn prynu deunyddiau o aneddiadau Iddewig yn y Lan Orllewinol, go brin fod y peiriannydd yn swil wrth egluro y byddai Rawabi yn ychwanegu amcangyfrif o $85 miliwn i economi Israel.
Wrth i ni yrru o gwmpas y safle adeiladu, ychydig o ofynion a wnaeth sgwrs y peiriannydd ar y dychymyg. Mae maint y prosiect eisoes yn amlwg. O fewn y 18 mis nesaf, bydd y cam cyntaf, sy'n cynnwys chwe chymdogaeth, mosg, yr amffitheatr, a dwy ran o dair o ganolfan fasnachol y ddinas, wedi'i gwblhau, a disgwylir i 3,000 o bobl symud i Rawabi erbyn diwedd 2013. Mae blociau fflatiau wedi'u hadeiladu o garreg wen leol - “carreg Rawabi,” galwodd y peiriannydd hi - eisoes yn codi allan o rwydwaith o gylchffyrdd consentrig wedi'u canoli ar ben y bryn. Mae’r rhan fwyaf o’r ffyrdd hyn eisoes wedi’u palmantu, ac mae waliau cynnal teras, wedi’u hadeiladu o bentyrrau trwchus o dywodfaen lleol, yn rhedeg yr holl ffordd i waelod y dyffryn. Nid oes canwyr wedi'u gosod yn yr amffitheatr eto, ond mae'n weddol bell ymlaen, gyda'r man eistedd yn y dyfodol yn troi'n rhicyn llydan ar ochr y mynydd. Mae yna arwyddion carreg deniadol yn dwyn yr enwau Arabaidd arddulliedig ar gymdogaethau sydd heb eu hadeiladu eto.
Mae canolfan fasnachol y dyfodol hefyd ar ei ffordd i gael ei chwblhau. Wedi'i leoli ar silff ychydig o dan gopa'r bryn, bydd y cyfadeilad o adeiladau swyddfa, gwestai, theatrau, a chanolfan gonfensiwn yn cuddio o amgylch plaza awyr agored eang, a fydd yn cael ei gysylltu â'r cymdogaethau isaf trwy gyfres eang o risiau. Mae'r grisiau, y plaza a'r adeiladau canolog eisoes wedi mynd heibio eu cyfnod ysgerbydol, ac mae'r fflatiau uchel sy'n ffonio canol y ddinas yn edrych fel eu bod bron wedi'u cwblhau. Am y tro, mae'r craidd masnachol yn fwrlwm o lwch ac arwynebau concrit creulon, ond yn y dyfodol, bydd rhywun sy'n aros yn y caffis ger y grisiau yn mwynhau golygfeydd rhyfeddol o'r mynydd-dir garw, ac efallai hyd yn oed cipolwg o Ddyffryn Afon Iorddonen ar un diwrnod clir.
Nid yw'r rhain yn dachas wedi'u plymio ar ynysoedd ffug oddi ar arfordir Dubai. Dyma'r math o le y byddai bron unrhyw un yn y byd sydd â dyheadau dosbarth canol neu uwch-canolig hyd yn oed. eisiau i fyw.
Mae’n dal yn bosibl aros heb argyhoeddi o realiti Rawabi—yn amheus a fydd y caffi hwnnw byth yn cael ei adeiladu, neu a fydd unrhyw ddosbarth canol-Palestina sy’n dymuno bodolaeth dosbarth canol generig yn aros yno byth. Mae yna ddigonedd o reswm dros amheuaeth. Mae dyfodol y prosiect yn dibynnu ar barodrwydd awdurdodau Israel i ganiatáu ar gyfer adeiladu ffyrdd mynediad yn “Ardal C,” neu diriogaeth y Lan Orllewinol o dan reolaeth uniongyrchol Israel. Dim ond oherwydd bod llywodraeth Israel, ar ôl blynyddoedd o ymryson diplomyddol biwrocrataidd a lefel uchel, wedi rhoi trwydded i ddatblygwyr Rawabi ar gyfer ffordd “dros dro”. Yn dechnegol, bydd yn rhaid iddynt ddinistrio'r ffordd pan ddaw'r caniatâd presennol i ben. A hyd yn oed os yw'r Israeliaid yn cytuno i wneud y ffordd yn barhaol, go brin fod un llwybr dwy lôn yn ddigonol ar gyfer dinas o 45,000 o bobl. Mae datblygwyr yn honni nad yw hyd yn oed yn ddigonol i anghenion y safle adeiladu presennol.
Mae dŵr yn her arall. Mae trafodaethau gydag Israel ac Awdurdod Dŵr Palestina yn parhau, ac mae datblygwyr yn dweud eu bod wedi cynnal mwy na 100 o gyfarfodydd gyda swyddogion Israel ar faterion yn ymwneud â dŵr yn unig. Mae datblygwyr yn cyfaddef nad ydyn nhw'n siŵr o ble fydd adnoddau dŵr y ddinas yn dod yn y pen draw, a dim ond dau fis yn ôl y cafodd y safle adeiladu ddŵr rhedegog.
Ac fe fyddan nhw'n cyfaddef bod denu swyddi i'r safle yn her fwy fyth na threfn y Lan Orllewinol Israel. Nid yw Rawabi i fod i fod yn gymuned ystafell wely Ramallah. Ei bwriad yw bod yn ddinas hunangynhwysol, gyda gofod swyddfa a manwerthu. Nid yw'r swyddi wedi'u gwireddu eto (er bod gan y datblygwyr ychydig o fantais: mae rhwng 200 a 300 o swyddi tebyg i ganolfan alwadau sydd wedi'u lleoli yn Ramallah ar hyn o bryd wedi'u hamserlennu i symud i Rawabi pan fydd cam cyntaf y gwaith adeiladu wedi'i gwblhau). Os yw'r sefyllfa wleidyddol neu ddiogelwch yn gwaethygu'n ddifrifol - os bydd y pwyntiau gwirio'n dychwelyd, os gorfodir yr Israeliaid i ailfeddiannu ardaloedd trefol a roddwyd i Awdurdod Palestina o dan Gytundebau Oslo, fel y digwyddodd yn ystod yr Ail Intifada; os yw Hamas yn talu am feddiannu llywodraeth Palestina yn dreisgar - mae pob bet i ffwrdd. Nid yw'n ymddangos bod y posibiliadau hynny'n poeni'r datblygwyr ar hyn o bryd. Yn yr ystafell arddangos, a adeiladwyd ar ben y bryn, nid yw'r dyfodol yn ddim byd ond disglair.
Bûm yn sgwrsio â pheiriannydd safle arall wrth i ni gerdded trwy fodel bras o stryd Rawabian nodweddiadol, lle'r oedd teuluoedd hapus mewn gwisg orllewinol yn chwifio o sgriniau fideo bach wedi'u gosod mewn ffenestri fflatiau plastig. Gofynnais iddi am y baneri Qatari yr oeddwn wedi’u gweld o amgylch y safle adeiladu. Mae cronfa buddsoddi gwladwriaeth Qatar yn talu dwy ran o dair o’r bil prosiect bron i $1 biliwn, meddai. “Dyma’r buddsoddiad mwyaf yn hanes Palestina,” esboniodd wrth i ni gamu dros ddyffryn ffug yn yr ystafell nesaf, gan gerdded heibio braslun o olygfa syfrdanol ar ben bryn sydd y tu mewn i fodel o ystafell fflatiau yn y dyfodol. Mae'n debyg y bydd y Rawabians yn berchen ar setiau teledu sgrin fflat mawr a byrddau coffi chwaethus, a bydd eu mannau byw yn cael eu cadw'n lân yn ddidrugaredd.
Beth, o'r buddsoddiad $1 biliwn hwnnw, oedd yn mynd i Israel, gofynnais? Roedd cwmnïau Israel yn darparu powdr sment a thywod, meddai, ac roedd y prosiect wedi ymgynghori ag “arbenigwyr Israel.” “Mewn rhai achosion, mae’n rhaid i chi wneud hynny,” meddai, gan gyfeirio at yr anhawster cymharol o fewnforio deunyddiau adeiladu trwy Wlad yr Iorddonen gyfagos. Mewn geiriau eraill, roedd gweithio gyda'r Israeliaid yn benderfyniad busnes angenrheidiol ar gyfer prosiect mor fawr a chymhleth.
Daeth y stryd ffug, dyffryn ffug, arddangosfa fflatiau ffug i ben mewn cyntedd dymunol wedi'i oleuo gan yr awyr, lle roedd cynrychiolwyr Banc Cairo Aman, Banc Islamaidd Arabaidd, a Banc Arabaidd yn eistedd mewn ciwbiclau gwydr â logo arnynt, a oedd ar gael i drafod ariannu ar gyfer pryniannau yn y dyfodol. Ac i'r rhai sy'n dal i fod yn amheus, mae yna ffilm 3-D chwe munud, lle mae'r ddinas yn ymddangos yn ei gogoniant cyflawn - man lle mae teuluoedd yn cael picnic, dynion mewn gwisg busnes yn cyfarch ei gilydd ynghanol plazas prysur, ac arfbais tân gwyllt dros dyrau fflatiau uchel. gyda phaneli solar ar eu pennau. Mae'r bensaernïaeth yn chwaethus. Nid yw'r rhain yn dachas wedi'u plymio ar ynysoedd ffug oddi ar arfordir Dubai. Dyma'r math o le y byddwn i, neu bron unrhyw un yn y byd sydd â dyheadau dosbarth canol neu uwch-canolig hyd yn oed, yn eisiau i fyw. Ac roedd yn edrych yn rhyfedd o gyfarwydd.
Cafodd y grŵp gyfle i ymweld â Bashar Masri, y sylfaenydd a aned yn Nablus a Phrif Swyddog Gweithredol Massar International, y conglomerate Palesteinaidd sy'n ariannu traean o Rawabi. Creodd Massar a Qatar Diar, cangen buddsoddi eiddo tiriog llywodraeth cronfa cyfoeth sofran Qatar, Bayti Real Estate Investment Company — Palestina i adeiladu a marchnata Rawabi. Ond os yw dwy ran o dair o arian y prosiect yn dod o Qatar, y weledigaeth y tu ôl i Rawabi yw un Masri.
Mae Massar yn berchen ar gronfa ecwiti preifat sy'n buddsoddi mewn amaethyddiaeth Palestina a dosbarthu nwy naturiol. Mae'n rhedeg asiantaethau teithio yn yr Iorddonen a chwmnïau broceriaeth yn Serbia. Mae Massar yn buddsoddi mewn Harvest Export, sy'n gwerthu cynnyrch Palestina i ddefnyddwyr yn Rwsia a Gorllewin Ewrop - yn ogystal ag yn Israel. Ddwy flynedd yn ôl, gwnaeth Masri benawdau pan geisiodd brynu datblygiad tai Iddewig fethdalwr yn Nwyrain Jerwsalem. Helpodd i greu llwyfan masnachu a broceriaeth ar-lein ar gyfer cyfnewidfa stoc Palestina.
Mae Masri wedi byw y tu allan i Balestina am gyfnodau o'i fywyd, ac nid yw, ar bob cyfrif, wedi'i lygru i raddau helaeth gan gysylltiadau â chylch mewnol enwog y PA sy'n ceisio rhent. Mae'n ddyn canol oed trimis, wedi'i wisgo'n drwsiadus, yn gyfeillgar ac yn hawdd mynd ato. Nid oedd yn ymddangos bod lle mwy priodol i siarad ag ef un-i-un nag ar deras llydan yn edrych dros y safle adeiladu, gyda bryniau, dyffrynnoedd, a blociau o fflatiau’n codi—y dyfodol yr oedd wrthi’n ei adeiladu—wedi’i ymestyn o’i flaen. ohono.
“Mae'r prosiect hwn wedi'i adeiladu ar gyfer gwleidyddiaeth heddiw…nid ydym yn aros am ddatblygiad newydd.”
“Ar ddiwrnod da, clir, gallwch weld Tel Aviv, Ashdod, ac Ashkelon,” meddai wrthyf. “Traean o Balestina ac Israel.” Mae Rawabi yn Ardal A ail-fwyaf, ond mwyaf gwasgaredig ei phoblogaeth, yn y Lan Orllewinol - o'r teras, sy'n wynebu i ffwrdd o Ateret, gallwch weld eangderau o fryniau gwag yn bennaf. Efallai ym meddwl Masri, eu bod yn aros am Rawabis eu hunain. Pan ddychwelais i Washington, gofynnais iddo mewn cyfweliad ffôn a oedd yn gweld ei brosiect fel y cyntaf o lawer o ddinasoedd cynlluniedig o'r fath ym Mhalestina. “Rwyf bob amser yn dweud bod ein llwyddiant yn cael ei fesur nid gan faint o gartrefi rydym yn eu gwerthu. Mae’n cael ei fesur pan fydd ail Rawabi wedi’i sefydlu,” meddai wrthyf.
Wrth sefyll ar y teras, gofynnais iddo a oedd ei barodrwydd i ymgymryd â phrosiect mor enfawr yn adlewyrchu unrhyw optimistiaeth am y blynyddoedd i ddod—nid oes neb yn buddsoddi cymaint o amser, arian ac egni mewn rhywbeth os ydynt yn disgwyl bod rhyfel ar y gorwel. “Mae’r prosiect hwn wedi’i adeiladu ar gyfer gwleidyddiaeth heddiw,” atebodd. “Os yw'n gwaethygu ychydig, neu ychydig yn well - iawn. Os yw'n mynd yn ddrwg iawn, rydyn ni mewn trafferth. Os nad yw, yna gwych. Nid ydym yn aros am ddatblygiad arloesol. ”
Amcangyfrifodd fod rhwystr Israel wedi gohirio'r prosiect o flwyddyn a hanner. Gallai’r syrthni biwrocrataidd barhau: Er enghraifft, roedd datblygwyr wedi’u synnu o ddarganfod, gan chwilfrydedd yng nghodau cyfreithiol Bysantaidd a phalmpsaidd enwog y Lan Orllewinol, eu bod angen cymeradwyaeth comisiwn dŵr ar y cyd rhwng Israel a Phalestina a grëwyd drwy Gytundebau Oslo i adeiladu gwaith trin carthion yn Ardal A, cymeradwyaeth a dderbyniwyd yn ddiweddar. Hefyd, mae mater y ffordd fynediad yn dal heb ei ddatrys. Ond hyd yn hyn, roedd Rawabi wedi ffynnu er gwaethaf oedi ac anhwylustod.
A allai oroesi ei unigedd, serch hynny—a allai’r bryn hwn oddi ar briffordd dwy lôn gael digon o ddŵr a thrydan i gynnal 45,000 o bobl sy’n byw ar safon dosbarth canol? “Does dim byd yma o gwbl. Rydyn ni allan yn y boondocks,” cyfaddefodd. “Rydyn ni'n adeiladu popeth o'r dechrau.” Nid oedd angen ond edrych ar y safle adeiladu prysur isod i ddeall bod Masri yn ystyried hwn yn bwynt o falchder, ymhell o fod yn ddedfryd marwolaeth bosibl ar gyfer ei brosiect.
Gofynnais i Masri am rywbeth oedd wedi neidio allan ataf yn ystod y fideo 3-D. Roedd gan y Rawabi gorffenedig, roeddwn i wedi nodi, yr un parciau gardd teras, stoc, dyluniad fflatiau modiwlaidd, a ffyrdd consentrig ar ben bryn ag yr oeddwn i wedi'u gweld yn Talpiyot Misrach, cymdogaeth newydd ar gyrion Gorllewin Jerwsalem. Roedd ei ddinas yn edrych yn dda iawn, Israelaidd.
“Mae Reston, Virginia yn dylanwadu ar y lle hwn,” meddai - mae Masri yn gyn-fyfyriwr Virginia Tech, ac roedd wedi byw yn ardal Washington, DC yn gynharach mewn bywyd. Fe'i dylanwadwyd, meddai, gan faestrefi cynlluniedig y tu allan i Cairo. “Ac mae Modi’in yn dylanwadu arno,” ychwanegodd, gan esbonio bod peirianwyr a dylunwyr y safle (a oedd yn hollol Balestinaaidd, dywedwyd wrthym yn gynharach), wedi teithio i ddinas Israel, sydd wedi’i hadeiladu o amgylch topograffeg tebyg, i gael ysbrydoliaeth.
Mae Palestiniaid wedi deall ers tro bod safon byw gorllewinol yn bosibl yn eu rhan nhw o'r byd. Roeddent yn gwybod bod lleoedd fel Rawabi eisoes yn bodoli funudau o'u cartrefi eu hunain, ond nid oeddent yn meddwl bod ansawdd bywyd aneddiadau ar ben bryniau a dinasoedd yn Israel - lleoedd nad oeddent yn cael ymweld â nhw heb drwydded swyddogol gan y fyddin - yn hygyrch iddynt.
Yn ystod ein cyfweliad ffôn, siaradodd Masri am y syndod y mae Palestiniaid yn ei deimlo pan fyddant yn ymweld â'r safle adeiladu. “Pan ddaw [Palesteiniaid] i Rawabi, ac maen nhw'n mynd trwy'r ystafell arddangos ac maen nhw'n gweld beth rydyn ni wedi'i gynllunio ar eu cyfer, ac maen nhw'n ei weld yn cael ei adeiladu mewn gwirionedd, maen nhw'n dweud, 'Waw, ni all hyn fod i ni. Nid yw hyn ar ein cyfer ni. Mae hyn yn rhy uchel o safon i ni oherwydd ein bod i fod i fyw'n druenus o dan yr alwedigaeth'. Yna maen nhw'n dod i ochr arall yr ystafell arddangos i weld y ddinas yn cael ei hadeiladu, a realiti yn dechrau suddo i mewn."
Mae'n fath o fyw sydd â chysylltiad agos â chymdogion y Palestiniaid yn Israel. “Maen nhw'n gwybod yn iawn, dim ond 20 munud i ffwrdd mewn car, mae yna gymuned gyda safon byw llawer uwch. Ac roedd y gymuned honno'n digwydd bod yn un yn cynrychioli'r deiliad, dyfynnwch-unquote the 'gelyn.' Ond byddent wrth eu bodd yn byw felly. A dyna pam pan maen nhw'n dod i Rawabi nad yw rhai ohonyn nhw'n credu bod hyn ar eu cyfer nhw i ddechrau. Y peth cyntaf sy’n mynd trwy eu meddwl yw y gallai hyn fod i’r Israeliaid.”
Ond ar eu cyfer hwy y mae. Gallai arwyddocâd Rawabi orwedd mewn rhywbeth mwy cyffredin na materion sylfaenol sofraniaeth a rheolaeth yn y Lan Orllewinol. Mae’n gorwedd yn yr awydd cyffredin, dynol—pwerus y naill ochr i’r Llinell Werdd—am fodolaeth gyfforddus ac urddasol.
Mewn rhai mannau, nid yw'r syniad hwn o weithio o fewn y fframwaith gwleidyddol ac economaidd presennol a llai na delfrydol i gyrraedd y nod hwn yn ddim llai nag ymfflamychol. Mae gwefan gwrth-heddwch yr Unol Daleithiau, Electronic Intifada, wedi taenu Masri fel cydweithredwr Israel, a bu cyhuddiadau gwasgaredig bod y prosiect mewn gwirionedd yn cyfreithloni rheolaeth Israel dros y Lan Orllewinol.
Dywed Danin fod Masri yn wynebu gweithred gydbwyso anodd. “Ar y naill law rydych chi'n gwadu'r alwedigaeth, ac rydych chi'n dweud nad ydych chi'n derbyn ei chyfreithlondeb,” meddai. “Ond dyw hynny ddim yn golygu na fyddwch chi’n gweithio gydag Israel er mwyn gwella sefyllfa Palestina gyda’r nod o ddileu’r alwedigaeth. Mae honno’n neges anodd i’w chyfleu’n llwyddiannus.”
Mae Masri yn gwrthod y syniad ei fod yn annog y status quo problematig. “Mae mwyafrif llethol y Palestiniaid yn deall ac yn gwybod realiti,” meddai. “Does dim cartref ym Mhalestina heb sment a rhannau Israel. Rhaid i bob prosiect adeiladu ym Mhalestina gael cydrannau o Israel. Felly nid yw fel fy mod yn gwneud rhywbeth gwahanol.”
Wrth gwrs, nid yw'n hoffi bod gan Israel gymaint o reolaeth dros fewnforion Palestina, ac economi'r Lan Orllewinol yn gyffredinol. “Dyma’r alwedigaeth,” meddai. “Dw i ddim yn hapus am hynny a dyna pam rydyn ni’n ymdrechu i gael ein cyflwr ein hunain.” Ond roedd yn cymharu boicotio cynhyrchion Israel i foicotio cynhyrchion o’r Deyrnas Unedig, yr Unol Daleithiau, neu wledydd eraill sy’n cefnogi Israel—rhywbeth na fyddai’n ei ystyried. Yr unig bobl na fydd yn prynu ganddynt yw setlwyr y Lan Orllewinol.
Yn ffodus, mae gan weledigaeth Masri gefnogaeth llywodraeth ranbarthol bwerus—un nad yw’n cydnabod Israel yn swyddogol, ac y mae ei gweithredoedd yn aml wedi cael yr effaith o gryfhau rhai o elynion llwgr y Wladwriaeth Iddewig.
Mae teyrnas Gwlff Qatar wedi gwneud mwy na dim ond prynu i mewn i batrwm Rawabi: mae hefyd yn ariannu dwy ran o dair o'r prosiect, hyd at dros $600 miliwn. Mae hyn yn ddigon o arian ar ei ben ei hun i ariannu’r Awdurdod Palestina sy’n cael ei ddominyddu gan Fatah—a dorrwyd i bob pwrpas, diolch i gosbau a osodwyd gan lywodraethau Israel a’r Unol Daleithiau ar ôl ymgyrch lwyddiannus Mahmoud Abbas am bleidlais Cynulliad Cyffredinol y Cenhedloedd Unedig ar aelodaeth Palestina o’r Cenhedloedd Unedig, a rhewi mewn cymorth ariannol gan roddwyr Talaith y Gwlff, yn fwyaf nodedig Saudi Arabia - am y rhan orau o flwyddyn.
“Mae mwyafrif llethol y Palestiniaid yn deall ac yn gwybod realiti… Rhaid i bob prosiect adeiladu ym Mhalestina gael cydrannau o Israel. Felly nid yw fel fy mod yn gwneud rhywbeth gwahanol.”
Yn lle hynny, mae'r Qataris nid yn unig wedi osgoi'r PA, ond wedi sianelu arian i mewn i brosiect sy'n ymddangos fel pe bai'n profi diwerth y PA. “Mae fel ynys y tu mewn i seilwaith traddodiadol y PA,” meddai Jonathan Schanzer, is-lywydd ymchwil yn y Sefydliad Amddiffyn Democratiaethau ac awdur llyfr ar wleidyddiaeth fewnol Palestina. “Mae'n dangos i bawb beth allwch chi ei wneud os nad ydych chi'n mynd trwy'r PA. Mae’r PA yn derbyn $600 miliwn y flwyddyn [mewn cymorth tramor] ac nid ydyn nhw wedi gwneud rhywbeth fel hyn.”
Dywed Masri fod arweinyddiaeth y PA wedi bod yn gwbl gefnogol, ond bod Rawabi wedi cael ei frifo gan ddiffyg gallu llywodraeth Palestina. “Ni ddylem fod yn adeiladu ysgolion cyhoeddus. Ni ddylem fod yn adeiladu gwaith trin dŵr gwastraff na rhwydweithiau dŵr gwastraff na chronfeydd dŵr,” meddai wrthyf. “Yn anffodus mae’n rhaid i ni wneud hynny oherwydd nad oes gan Awdurdod Palestina’r cyllid ac mae’r rhoddwyr wedi siomi [y PA].”
Efallai y bydd cyfrifiad gwleidyddol y tu ôl i benderfyniad Qatar i daflu swm o arian sy'n cyfateb i ddwy flynedd o gymorth ariannol yr Unol Daleithiau i'r PA y tu ôl i ffigwr sector preifat sengl fel Masri. Yn ddiweddar, cyhoeddodd Qatar gynlluniau i fuddsoddi bron i $400 miliwn yn Llain Gaza a reolir gan Hamas, ac ym mis Hydref 2012, daeth Qatar Emir Sheikh Hamad bin Khalifa al-Thani yn bennaeth y wladwriaeth cyntaf i ymweld â’r Llain ar ôl i’r grŵp milwriaethus Islamaidd gymryd drosodd yn 2007. Mae pennaeth politburo Hamas, Khaled Meshaal, yn byw yn Doha, ac mae Qatar Diar yn ariannu datblygiad mawr yn Swdan, y mae ei lywodraeth sy’n brin o arian parod yn mwynhau cysylltiadau agos ag Iran, ac wedi hwyluso’r broses o drosglwyddo rocedi hir dymor i Hamas. Yn fyr, mae Qatar yn cefnogi sefydliad terfysgol sydd wedi'i restru gan yr UE a'r Unol Daleithiau sy'n gwrthwynebu Israel a'r arweinyddiaeth PA bresennol. Ac nid oes ganddo ychwaith unrhyw broblem buddsoddi yn Rawabi.
Yn ôl Kamran Bokhari, is-lywydd materion y Dwyrain Canol a De Asia ar gyfer Stratfor, mae cefnogaeth Qatari i Hamas yn rhan o strategaeth fwy, ôl-Arabaidd Gwanwyn y sheikhdom o ochri ag Islamwyr y Dwyrain Canol, ac yn benodol y frawdoliaeth Fwslimaidd, y mae'r Qataris yn gyfrifol amdani. gweld fel pŵer cynyddol y rhanbarth. “Strategaeth Qatari yw bod y sefyllfa wedi newid, ac mae angen i ni ofalu amdanom ein hunain a sicrhau nad yw’r anarchiaeth ranbarthol yn mynd i effeithio arnom,” meddai Bokhari. Mae buddsoddiad Qatari yn Rawabi - sy'n bwydo buddsoddiad o $85 miliwn yn economi Israel, ac na allai fod wedi digwydd heb rywfaint o gymeradwyaeth swyddogol Israel - yn enghraifft o'r strategaeth geopolitical fwy hon, sy'n cael ei hysgogi'n fwy gan hunan-les canfyddedig na gan gysylltiad ideolegol ag Islam wleidyddol.
“Mae buddsoddiadau yn y rhanbarth yn ymwneud ag elw ar ddylanwad gwleidyddol,” ychwanega Gregory Gause, athro ym Mhrifysgol Vermont a chymrawd hŷn dibreswyl yn Sefydliad Brookings-Doha. Nododd bresenoldeb maes awyr Americanaidd mawr yn Qatar, a chysylltiadau agos y wlad â'r Unol Daleithiau.
Yn nhiriogaethau Palestina, fel yn y rhanbarth ehangach, mae'r Qataris yn cefnogi lluoedd seciwlar a chrefyddol mewn ffordd a fydd yn cynyddu eu dylanwad i'r eithaf ac yn cadw'r cydbwysedd rhanbarthol mor ffafriol iddynt â phosibl. Ar un ystyr, mae'r un calcwlws strategol sy'n argyhoeddi Qatar i gefnogi Hamas yn caniatáu iddynt gydweithredu ag Israel a sector preifat y Lan Orllewinol hefyd.
“Rwy’n credu bod Qatar yn mynd yn ôl y ddaear,” meddai Bokhari. “Yn y bôn, mae Fatah, carfan reoli’r PA, yn tancio. Mae'n wir mewn cyflwr o ddirywiad oherwydd llygredd a chyhuddiadau o ladrata. Mae ganddo arweinyddiaeth sy'n heneiddio. Nid oes unrhyw ddeinameg ar ôl yn y grŵp. Mae yna lawer o garfanoliaeth. Mae bron fel oligarchaeth.”
Gallai Rawabi fod yn ffordd Qatar o annog y status quo tawel yn y Lan Orllewinol ar hyn o bryd, ond heb yn amlwg uwchraddio eu cysylltiadau ag Israel, na thaflu eu harian y tu ôl i sefydliad gwleidyddol nad ydyn nhw'n ymddiried yn llwyr. “Ar un pen mae angen iddyn nhw wneud yn siŵr nad yw Fatah yn cwympo’n llwyr nac yn gwanhau i’r pwynt lle nad ydyn nhw bellach yn gydlynol,” meddai Bokhari, “ac mae angen i Hamas gael ei siapio a’i gyfyngu a’i fugeilio mewn ffordd nad yw’n gwneud hynny. tyfu i fod yn unrhyw beth mwy."
Er bod gwleidyddiaeth yn sail i fuddsoddiad Qatar yn Rawabi, mae'n parhau i fod, yn anochel, yn benderfyniad ariannol. “Mae gennych chi bobl ddifrifol sydd â llawer mewn perygl yma,” meddai Danin. “Nid gwneud pwynt gwleidyddol yw eu nod yn bennaf. Eu nod yw adennill eu buddsoddiad a gwneud rhywfaint o arian.” Mae hyd yn oed Qatar llawn adnoddau, sydd am amrywio ei ddaliadau er mwyn gwarchod rhag newidiadau hirdymor yn y farchnad olew a nwy naturiol, yn poeni a yw ei ddewisiadau buddsoddi yn talu ar ei ganfed.
Mae Danin yn credu bod buddsoddwyr Palesteinaidd a Qatari Rawabi wedi gwneud penderfyniad doeth. Mae tai yn Ramallah yn ddrud, a dywed Danin fod yna ddosbarth canol Palestina sylweddol ac addysgedig angen dewis arall yn lle cyfalaf de-facto y Lan Orllewinol. Ni fynegodd fawr o amheuaeth pan ofynnais iddo a allai economi’r Lan Orllewinol gefnogi Rawabi. “Prosiect cenedlaethol Palesteinaidd yw hwn,” meddai. “Dyma’r gorau o’r hyn sy’n bosibl gan ei fod yn cael ei arwain gan y sector preifat, a’i fod yn cael ei arwain gan wneud elw.”
Ac mae ganddo gefnogwyr mewn mannau uchel. Pan gyfarfu'r Arlywydd Barack Obama â swyddogion Israel yn Washington ym mis Medi 2010, roedd Rawabi ar yr agenda.
O un safbwynt, mae Rawabi yn fuddsoddiad hanesyddol ym Mhalestina, yn ogystal â phwynt anarferol o agored o gydweithredu rhwng Israel a llywodraeth Arabaidd. Fe allai wella bywydau Palestiniaid, tra'n argyhoeddi Israeliaid nad oes ganddyn nhw ddim i'w ofni rhag ffyniant eu cymdogion. Ond mae unrhyw ymdrechion i newid y status quo yn y Lan Orllewinol yn llawn trafferthion.
Mae yna fiwrocratiaeth Israel i'w goresgyn. “Yn Israel, os yw’r Gweinidog Amddiffyn yn dweud fy mod i eisiau rhywbeth, nid yw’r system yn ei rwystro. Ond mae’r system wedi’i datganoli cymaint nes ei bod yn y pen draw yn cymryd llawer o gamau i’w rhoi ar waith,” meddai Danin. Mae swyddogion Israel yn gadarnhaol tuag at Rawabi, ond mae wedi cymryd blynyddoedd o hyd i ddatrys materion sofraniaeth a llywodraethu yn ymwneud ag angenrheidiau fel dŵr, ac un ffordd fynediad. Mae'n debyg bod syrthni Israel o'r fath wrth wraidd pryderon Obama yn ôl yn 2010, ac mae ffynonellau'n dweud bod yr arlywydd wedi trafod mater y ffordd fynediad gyda Phrif Weinidog Israel, Benjamin Netanyahu, ar sawl achlysur.
Yn ôl yn Washington, gofynnais i Masri a oedd yn credu bod yr Israeliaid yn deall pwysigrwydd posibl Rawabi. “Dydw i wir ddim yn gwybod,” meddai. “Mae eu datganiadau yn niwtral i gadarnhaol. Ond mae eu gweithredoedd yn niwtral i negyddol. ”
Ac yna mae'r inertia mwy. Pa ystyr sydd gan le fel Rawabi os yw’n eistedd yng nghanol gwrthdaro sydd heb ei ddatrys o hyd, neu os yw hunan-welliant economaidd Palestina yn cyferbynnu â stasis gwleidyddol holl-dreiddiol - neu hyd yn oed wrth gefn gwleidyddol? Heddiw, mae Rawabi yn arwyddocaol oherwydd ei newydd-deb. Ond os oes yna ddatblygiad arloesol ym mhroses heddwch Israel-Palestina, efallai wedi'i alluogi gan economi gynyddol y Lan Orllewinol a diwedd parhaol mewn terfysgaeth, fe allai gymryd pwysigrwydd llawer mwy na'i hun.
Ar y dreif allan o'r dyffryn, lle mae'r briffordd yn gwyro heibio'r pils gyda baner Israel wedi'i churo a heibio'r troad i Ateret, mae'r llun yn dal yn gymysg.
