Pan fydd angen cerbydau arfog ar filwriaethwyr ledled y byd i ddelio â bygythiadau sy'n dod i'r amlwg, megis dyfeisiau ffrwydrol byrfyfyr, maent yn aml yn edrych i Dwrci.
Mae'r diwydiant amddiffyn yn Nhwrci wedi arbenigo mewn llwyfannau arfog 4 × 4, 6 × 6 ac 8 × 8, cerbydau ymladd troedfilwyr tracio yn ogystal â phrif danciau brwydro a systemau arfau yn cael eu cynhyrchu gan gwmnïau preifat lleol fel FNSS, Otokar, BMC a Nurol Makina. . Heblaw am ddefnydd y Lluoedd Diogelwch Cenedlaethol ohonynt, mae'r systemau hyn yn cael eu hallforio i ystod eang o ddefnyddwyr ledled y byd. 8×8 PARS, 6×6 PARS, 6X6 ARMA; 4×4 COBRA, EJDER YALCIN, VURAN; Tanciau Canolig ALTAY MBT a KAPLAN yw'r samplau cynnyrch mwyaf rhyfeddol o Ddiwydiant Amddiffyn Twrci sy'n cystadlu yn y marchnadoedd byd-eang.
Ers iddo ymuno â Chynghrair Cytundeb Gogledd yr Iwerydd yn 1952, mae Twrci wedi bod yn aelod hollbwysig o'r mudiad. Wrth i genhedloedd y gorllewin geisio cyfyngu ar ehangiad comiwnyddiaeth Sofietaidd, rhoddodd ychwanegiad Twrci droedle i'r gynghrair yn y Dwyrain Canol.
Yn yr 1980au, dechreuodd nifer o gynghreiriaid NATO ymdrech i foderneiddio eu systemau arfau, mudiad ymunodd Twrci yn frwdfrydig. Ceisiodd y wlad hefyd ddatblygu ei gallu ei hun ar gyfer cynhyrchu arfau i leihau ei dibyniaeth ar weithgynhyrchwyr tramor. Yn y blynyddoedd ers hynny, mae llwyddiant Twrci fel datblygwr systemau arfau wedi ei arwain i ddod yn gyflenwr allweddol ledled y byd.
Dechreuodd diwydiant amddiffyn Twrci ei daith gyda chynhyrchu trwyddedig o gerbydau ymladd arfog (ACV's) a heddiw mae ganddo fynediad at gerbydau a systemau mwy cymhleth fel rigiau amffibaidd arfog, cerbydau gwrth-danc, tanciau brwydro canolig a phrif ynghyd ag ystod eang o atebion tyredau.
Partneriaeth cyhoeddus-preifat
Elfen hanfodol o lwyddiant Twrci fu ei gallu i fanteisio ar gyfraniadau gan y llywodraeth a diwydiant preifat. Sefydlwyd Llywyddiaeth Diwydiannau Amddiffyn (SSB) y llywodraeth ym 1985, ac yna Sefydliad Lluoedd Arfog Twrci (TAFF) ym 1987. Wedi'i eni o uno llawer o sefydliadau tebyg, mae TAFF yn dal cyfrannau mwyafrif o nifer o gwmnïau amddiffyn preifat allweddol yn Nhwrci:
· ASELSAN, sy'n integreiddio ac yn moderneiddio systemau arfau daear a C4ISR
· ROKETSAN, sy'n cynhyrchu technolegau ar gyfer bwledi a yrrir, bwledi dan arweiniad, systemau taflegrau datblygedig ac atebion balistig
· HAVELSAN, sy'n darparu meddalwedd, efelychiadau hyfforddi ac integreiddio systemau
· ASPİLSAN ac İŞBİR, sy'n canolbwyntio ar systemau pŵer ac ynni (fel generaduron a batris) ar gyfer gweithrediadau tir
· AEROSPACE TWRCI, sy'n darparu atebion ar gyfer hedfan a gofod
Yn ogystal, mae MKEK, gwneuthurwr arfau a bwledi, ac ASFAT, sy'n cynnwys ffatrïoedd milwrol, ill dau yn gysylltiedig â'r wladwriaeth ond gallant gyflawni gweithgareddau masnachol. Wedi'i sefydlu gan SSB ar gyfer dylunio a chynhyrchu, dim ond cwmni hanfodol arall yw STM. Mae mentrau preifat eraill sydd wedi gwneud enw yn y sector drylliau yn cynnwys: Kale, Sarsılmaz, Canik Arms ac YDS.
“Rydym yn cynhyrchu cynhyrchion a gwasanaethau i ddiwallu anghenion Lluoedd Arfog Twrci gyda chydlyniad Llywyddiaeth y Diwydiannau Amddiffyn,” meddai Naki Polat, llywydd SSI. “Mae Lluoedd Arfog Twrci yn mynnu cynhyrchion a gwasanaethau sydd â galluoedd uwch, sy'n gofyn am brofion a threialon heriol iawn.”
Llwyddiant allweddol mewn systemau tir
Mae gwerth profion llym gan wneuthurwyr amddiffyn Twrcaidd i'w weld yn llwyddiant eu systemau rhyfela tir. Nod datblygu'r systemau hyn yw mynd i'r afael â bygythiadau penodol a welir mewn ymgyrchoedd ymladd. Er enghraifft, er mwyn ymateb i lorïau codi arfog a ddefnyddir gan derfysgwyr, cynhyrchodd Nurol Makina y platfform arfau cwbl arfog NMS, cerbyd â chyflymder o fwy na 140 km/h.
Mae peirianwyr hefyd wedi ymgorffori profiad ymladd yn eu dyluniad unigryw o gerbydau megis y System Croesi Bwlch Gwlyb Amffibaidd Cyflym y gellir ei Ddefnyddio (OTTER AAAB).
“Mae systemau tir yn faes lle rydyn ni’n gweld gwerth ein buddsoddiadau mewn ffordd goncrid, lle mae dibyniaeth dramor yn cael ei lleihau ac mae gennym ni ystod eang o gynnyrch,” meddai Ismail Demir, llywydd awdurdod caffael amddiffyn Twrci (SSB). “Yn y genhedlaeth newydd o brif danciau brwydro, cerbydau ymladd arfog, cerbydau arfog tactegol ag olwynion y gellir eu haddasu i wahanol genadaethau, cerbydau daear di-griw a systemau tir eraill yr ydym wedi'u datblygu, mae gofynion a safonau gweithredu NATO wedi'u hystyried o'r dechrau. o’r prosiectau.”
Darparu amddiffyniad y tu hwnt i ffiniau Twrci
Gyda'i lwyddiant yn cynhyrchu systemau arfau o ansawdd uchel ar gyfer ei fyddin ei hun, mae Twrci wedi symud ymlaen i allforio systemau arfau i wledydd eraill. Mae'n cyflenwi systemau i wledydd yn y Dwyrain Canol a'r Dwyrain Pell yn ogystal ag o fewn NATO. Mae diwydiant amddiffyn Twrci yn canolbwyntio nid yn unig ar fodloni gofynion ymladdwyr rhyfel ond hefyd ar ddatblygu cynhyrchion newydd i fynd i'r afael â'r anghenion hyn yn gyflym. Gyda'i ymdrechion cynhyrchu a thechnoleg trosglwyddo ar y cyd i Kazakhstan, Teyrnas Saudi Arabia, Malaysia, Emiradau Arabaidd Unedig, Azerbaijan ac Indonesia; diwydiant amddiffyn Twrci hefyd wedi dod yn ddarparwr technoleg i wahanol wledydd.
Nawr, mae cwmnïau'n datblygu systemau i ddelio â llu o senarios ymladd rhyfel, yn amrywio o fomio hunanladdiad i ryfela tanddaearol a thwnnel i arfau gwrth-danciau tywys ac amddiffyn.
“Mae bygythiadau cenhedlaeth nesaf yn ei gwneud yn orfodol i ddatblygu atebion cenhedlaeth nesaf.” meddai Demir. “Pan edrychwn ar y bygythiadau hyn, gwelwn fod y system amddiffyn weithredol yn bwysig, ac rydym yn gweithio i fod yn wlad flaenllaw yn y maes hwn. Rydym hefyd yn ymdrechu i fod yn arloeswr tebyg ar gyfer cerbydau daear ysgafn, canolig a thrwm dosbarth di-griw y gallai fod eu hangen fwyfwy ar gynghreiriaid NATO yn y dyfodol.”
Ffynhonnell: amddiffynnewyddion.com
