Ar Dachwedd 5, cyhoeddodd yr Unol Daleithiau don newydd o sancsiynau economaidd sy'n targedu economi Iran, gan gynnwys sectorau allweddol fel masnach olew, bancio, llongau a thraffig awyr. Tra bod sancsiynau yn canolbwyntio ar niweidio economi Iran, byddant hefyd yn cael effaith ar wledydd yn cael busnes gyda Tehran. Mae'r Emiraethau Arabaidd Unedig ymhlith y gwledydd hyn a fydd yn cael eu heffeithio fwyaf gan y sancsiynau economaidd a osodir ar Iran. Ni fydd yr Emiradau Arabaidd Unedig, sydd wedi bod mewn cydweithrediad agos â'r Unol Daleithiau yn ddiweddar, yn gallu amddiffyn ei lefel gyfredol o fasnach ag Iran. Mae penderfyniad yr Unol Daleithiau i beidio â chynnwys yr Emiradau Arabaidd Unedig ymhlith y gwledydd y cyhoeddodd gweinyddiaeth Trump hepgoriad iddynt yn arwydd o'r ffaith y bydd cysylltiadau masnach rhwng Abu Dhabi a Tehran yn dirywio, er gwaethaf y cysylltiadau hanesyddol hir rhwng y ddwy wlad.
Er gwaethaf gwahaniaethau gwleidyddol a gwahanol ymagweddau ar faterion rhanbarthol, mae cysylltiadau masnach rhwng yr Emiradau Arabaidd Unedig ac Iran bob amser wedi bod yn gryf, yn bennaf oherwydd dynameg gwleidyddol fel daearyddiaeth, alltudion, a thebygrwydd diwylliannol. Er bod masnach rhwng y ddwy wlad wedi gostwng yn ystod y sancsiynau rhyngwladol a osodwyd ar Iran yn 2010, cynyddodd yn gyflym yn dilyn cytundeb JCPOA yn 2015. Yn y blynyddoedd diwethaf, mae'r Emiradau Arabaidd Unedig wedi dod yn bartner masnachol pwysicaf Iran ar ôl Tsieina. Yn 2017, daeth 29% o fewnforion Iran o'r Emiradau Arabaidd Unedig. Fel mewnforiwr di-olew pwysicaf Iran, mae'r Emiradau Arabaidd Unedig yn allforio cynhyrchion megis electroneg, bwyd, tecstilau, deunyddiau adeiladu, offer modurol a diwydiannol. Yn 2013, cyflawnwyd 96% o allforion o wledydd Cyngor Cydweithrediad y Gwlff i Iran gan yr Emiradau Arabaidd Unedig, tra bod y ffigur ar gyfer mewnforion tua 62%.
Mae penderfyniad yr Unol Daleithiau i beidio â chynnwys yr Emiradau Arabaidd Unedig ymhlith y gwledydd y cyhoeddodd gweinyddiaeth Trump hepgoriad iddynt yn arwydd o'r ffaith y bydd cysylltiadau masnach rhwng Abu Dhabi a Tehran yn dirywio.
Fodd bynnag, gyda sancsiynau Washington ymlaen Tehran, byddwn yn gweld effaith negyddol sylweddol ar fasnach rhwng Iran a'r Emiradau Arabaidd Unedig. Gwelir hyn yn arbennig yn y cyfnod canlynol o sancsiynau UDA ar Iran a ddechreuodd ym mis Awst 2018. Yn 2017, roedd allforion di-olew yr Emiradau Arabaidd Unedig i Iran yn $17 biliwn, o'i gymharu â $6 biliwn yn ystod 8 mis cyntaf 2018. O ganlyniad i y gostyngiad hwn, mae dynion busnes Iran wedi dechrau troi at farchnadoedd amgen megis Ewrop, Qatar, a Thwrci.
Fel un o'r emiradau mwyaf llewyrchus yn y Emiradau Arabaidd Unedig, Mae Dubai wedi bod yn bartner masnach mwyaf Iran. Mae tua 3,000 o longau a chychod yn cludo nwyddau rhwng porthladdoedd Dubai a Iran trwy Gwlff Persia. Y pellter hir 150-km yw'r ffactor gyrru pwysicaf sy'n caniatáu i Iran allforio o Dubai, sy'n ganolbwynt rhanbarthol ar gyfer masnach fyd-eang. Porthladd Jabal Ali yw'r prif fan ymadael ar gyfer y nwyddau sy'n cael eu hallforio i Iran. Yn ogystal â hynny, mae mwyafrif dinasyddion Iran sy'n byw yn yr Emiradau Arabaidd Unedig yn byw ac yn gweithio yn Dubai. Amcangyfrifir bod tua 10,000 o gwmnïau Iran yn gweithredu ym maes masnach ddwyochrog rhwng Iran a Dubai.
Yn 2017, allforion yr Emiradau Arabaidd Unedig nad oeddent yn olew i Iran oedd $17 biliwn, o gymharu â $6 biliwn yn ystod 8 mis cyntaf 2018.
Mae Dubai hefyd yn chwarae rhan bwysig yn y fasnach olew rhwng Iran a'r Emiradau Arabaidd Unedig. Fodd bynnag, disgwylir i fewnforion Dubai o 140 mil o gasgenni o olew y dydd gael eu lleihau'n raddol i gosbau'r Unol Daleithiau ar Tehran. Cyhoeddodd swyddogion Emirati y bydd y fasnach olew rhwng y ddwy wlad yn gostwng i ddim ond sero erbyn diwedd mis Tachwedd. Felly, fel un o fewnforwyr mwyaf cyddwysiad Iran yn yr Emiradau Arabaidd Unedig, Dubai fydd yr emirate yr effeithir arno fwyaf oherwydd sancsiynau'r Unol Daleithiau. Er mwyn dod o hyd i farchnadoedd amgen eraill ar gyfer mewnforion cyddwysiad, mae'r Emiradau Arabaidd Unedig wedi bod mewn cysylltiad â'r Unol Daleithiau, Awstralia, a Gini Cyhydeddol, allforwyr pwysig eraill y cynnyrch hwnnw.
Dylid nodi hefyd bod rhywfaint o anghytuno rhwng yr emirate Abu Dhabi, sef y mwyaf dylanwadol mewn polisi tramor yn yr Emiradau Arabaidd Unedig, a Dubai, yn enwedig o ran polisïau'r Emiradau Arabaidd Unedig tuag at Iran. Yn y cyd-destun hwn, gellir nodi nad yw Dubai, sydd â llawer o fasnach ag Iran, yn gyfforddus â'r polisïau ymosodol a ddilynir gan Dywysog y Goron Abu Dhabi Muhammad bin Zayed Al-Nahyan yn erbyn Tehran. Yn 2014, galwodd Emir Dubai ac Is-lywydd yr Emiradau Arabaidd Unedig Sheikh Mohammed bin Rashid al-Maktoum ar y gymuned ryngwladol i ddod â sancsiynau a osodwyd ar Iran i ben. Dadleuodd Emir Al-Maktoum y bydd y sancsiynau hyn nid yn unig yn niweidio economi Iran, ond hefyd yn brifo masnach fyd-eang.
Nid yw Dubai, sydd â llawer iawn o fasnach ag Iran, yn gyfforddus â'r polisïau ymosodol a ddilynir gan Dywysog y Goron Abu Dhabi Muhammad bin Zayed Al-Nahyan yn erbyn Tehran.
Er gwaethaf safiad Dubai, mae polisi cyffredinol Emirati yn erbyn Iran wedi bod yn dirywio wrth i'r wlad ymuno â chynghrair Saudi Arabia-UD-Israel, sy'n ceisio atal ehangu Iran yn y rhanbarth. O ganlyniad, yn wahanol i'r wyth gwlad y rhoddodd yr Unol Daleithiau hepgoriadau iddynt, roedd yn well gan yr Emiradau Arabaidd Unedig beidio â chael eu cynnwys yn y grŵp hwn. Pwysleisiodd arweinyddiaeth Emirati yn arbennig y bydd yn ymuno â'r Unol Daleithiau i weithredu'r sancsiynau ar Iran.
Sancsiynau a osodir ar Iran gan yr Unol Daleithiau yn effeithio'n ddifrifol ar yr Emiradau Arabaidd Unedig - partner masnach pwysicaf y wlad yn rhanbarth y Gwlff. Yn benodol, mae emiradau Emiradau Arabaidd Unedig Dubai a Sharjah yn poeni am golli marchnad allforio bwysig. Felly, er y bydd sancsiynau'r Unol Daleithiau yn cael canlyniadau negyddol i Tehran, byddant hefyd yn effeithio ar wledydd cyfagos sydd â chysylltiadau masnach cryf â'r wlad, yn enwedig y rhai yn rhanbarth y Gwlff.
