اکنون که گرد و غبار در صحرای نیومکزیکو نشسته است، جایی که چترباز مافوق صوت «فلیکس بی باک» باومگارتنر به سلامت روی پاهایش فرود آمد، محققان از احتمال اینکه شاهکار او روزی به نجات جان خلبانان و مسافران فضایی در یک فاجعه کمک کند، خوشحال هستند.
پرش مرگبار بومگارتنر در روز یکشنبه از یک بالن در ارتفاع 24 مایلی (38.62 کیلومتری) بالای زمین، اطلاعات زیادی در مورد اثرات تنبیهی سرعت و ارتفاع زیاد بر بدن انسان به دست داد - بینش هایی که می تواند از توسعه لباس های فضایی بهبود یافته، روش های آموزشی جدید و درمان فوری پزشکی
یک مهندس ناسا که در سیستمهای فرار فضانوردان متخصص است، گفت: مأموریت باومگارتنر "پایه خوبی" برای بهبود شانس بقا برای فضانوردان حرفهای، گردشگران فضایی و خلبانان و مسافران در ارتفاع بالا به ما میدهد.
داستین گوهمرت، رئیس دفتر مهندسی بقای خدمه ناسا در مرکز فضایی جانسون در هیوستون، گفت: «امیدوارم این تنها اولین گام از بسیاری از پیشرفتهای پیشرو باشد» در کمکهای اضطراری.
گوهمرت در مصاحبهای پس از تبدیل شدن بامگارتنر به اولین چتربازی که سرعت صوت را شکست داد، خاطرنشان کرد که محققان دههها را روی سیستمهای فرار فضایی مستقل کار کردهاند، بدون اینکه پیشرفت چشمگیری از زمانی که جو کیتینگر در سال 1960 از ارتفاع 19.5 مایلی (31.38 کیلومتری) به بالا پرید. و به 614 مایل در ساعت (988 کیلومتر در ساعت) رسید، رکوردی که تا یکشنبه باقی ماند.
شاهکار باومگارتنر توسط سازنده نوشیدنی های انرژی زا ردبول حمایت شد و ناسا نقشی نداشت. اما دکتر جاناتان کلارک، جراح سابق پرواز ناسا که همسرش لورل را در حادثه شاتل فضایی کلمبیا از دست داد و خود را وقف بهبود سیستم های فرار خدمه کرد، مسئول تیم پزشکی بامگارتنر بود.
و او از این که چقدر آموخته بود هیجان زده بود.
بامگارتنر با فراتر رفتن از 1 ماخ یا سرعت صوت، داده های بیشتری از آنچه پیش بینی می شد ارائه کرد. بامگارتنر با پوشیدن کت و شلوار تحت فشار و کلاه ایمنی به سرعت حیرت انگیز 834 مایل در ساعت (1,342 کیلومتر در ساعت) رسید و بیش از حد انتظار مافوق صوت بود. سرعت صوت در آن ارتفاع نزدیک به 700 مایل در ساعت (1,126 کیلومتر در ساعت) است.
1.24 ماخ بود که واقعاً بزرگ است. کلارک که در دانشکده پزشکی کالج بیلور تدریس میکند، گفت: منظورم این است که این سطح بسیار بالاتر از آن چیزی است که ما قبلاً پیشبینی میکردیم، بنابراین با رفتن سریعتر و بالاتر، چیزهای زیادی یاد گرفتیم.
کلارک گفت که تیم او هنوز در حال تجزیه و تحلیل تمام داده های پزشکی - ضربان قلب، فشار خون و موارد مشابه - جمع آوری شده از حسگرهای روی بدن بامگارتنر هستند.
بومگارتنر در طول نزول خود از طریق استراتوسفر، به مدت 40 ثانیه در یک چرخش خارج از کنترل قرار گرفت و حدود 2.5 G یا 2.5 برابر نیروی گرانش را تجربه کرد، قبل از اینکه خود را تثبیت کرد.
تکنیک باومگارتنر برای اصلاح خود ممکن است برای شرکت هایی مانند Virgin Galactic که در حال توسعه فضاپیمایی هستند که گردشگران را به فضا می برد و مستقیماً به عقب برمی گردند مفید باشد. این شرکت ها باید نوعی برنامه فرار اضطراری داشته باشند.
سفینه فضایی نسل بعدی ناسا، وسیله نقلیه اوریون که برای کاوش در اعماق فضا در نظر گرفته شده است، مانند کپسول های قدیمی مرکوری، جمینی و آپولو به خانه با چتر نجات خواهد رفت. گوهمرت گفت، درسهای آموختهشده از تلاش بامگارتنر احتمالاً مستقیماً در مورد طراحی Orion صدق نمیکند، زیرا ماندن فضانوردان در تمام مسیر بازگشت به زمین در کشتی امنتر خواهد بود.
در مورد برنامه شاتل که اکنون به پایان رسیده است، کلمبیا در طول فرود سال 2003 بسیار بالا و خیلی سریع حرکت می کرد تا خروجی به سبک باومگارتنر به هفت فضانورد کمک کند. سفینه فضایی در حدود 40 مایل (64 کیلومتر) در حالی که بیش از 17 ماخ سفر می کرد، از هم پاشید و نیروهایی را آزاد کرد که بدن اعضای خدمه را از هم جدا کرد.
گوهمرت گفت که در فاجعه چلنجر در سال 1986، کپسول خدمه از گلوله آتشی که در حین بلند شدن از زمین فوران کرد به بیرون پرتاب شد، اما ناشناخته های زیادی وجود دارد که بتوان گفت که آیا درس هایی از شاهکار باومگارتنر ممکن است در آن تراژدی کاربرد داشته باشد یا خیر.
پس از هر حادثه، ناسا تلاش های خود را برای محافظت از خدمه در مواقع اضطراری بهبود می بخشد. اما زمانی که برنامه 30 ساله شاتل در سال گذشته تعطیل شد، پنجره برای فرار همچنان به کمتر از 6 مایل (9.6 کیلومتر) و کمتر از 230 مایل در ساعت (370 کیلومتر در ساعت) محدود بود.
لباس تحت فشار Baumgartner - پسر عموی نزدیک لباس های نارنجی رنگی که فضانوردان شاتل استفاده می کنند و لباس هایی که خلبانان جاسوسی U-2 در ارتفاع بالا می پوشند - برای استفاده در حالت ایستاده و در حالت سقوط آزاد طراحی شده است، در حالی که لباس های فضایی معمولی عمدتاً برای نشستن ساخته شده اند. . با همه حساب ها، لباس جدید عملکرد خوبی داشت.
گوهمرت گفت: «من فکر میکنم همه ما اینجا در آزمایشگاهمان که به طور خاص با لباسهای شاتل سروکار داشتهایم، با تعجب و شگفتی به این موضوع نگاه کردهایم و واقعاً از کاری که انجام دادند قدردانی کردهایم. و این کارایی که آنها با آن به ارمغان آوردند، الگویی است که ما نیز باید از آن بیاموزیم.»
این کت و شلوار توسط شرکت دیوید کلارک از Worcester، ماساچوست ساخته شده است.
"شاید در آینده، کسی ممکن است بگوید، "ما می خواهیم مردم با کت و شلوار باشند، نوعی فضای تجاری. دن مک کارتر، مدیر برنامه در این شرکت، چهارشنبه گفت: ما میخواهیم که آنها بتوانند بهتر شناور شوند و در موقعیت نشسته نباشند.
اکنون ما کمی بیشتر در مورد نحوه تغییر موقعیت دست ها و پاها در کت و شلوار می دانیم. البته، ما همیشه در حال تحقیق و توسعه هستیم. … مفاصل جدید زانو، مفاصل آرنج جدید، سخت افزار سبک تر. بی وقفه است. ما در حال حاضر روی نسل بعدی لباسها برای ناسا و نیروی هوایی کار میکنیم.»
لباس مورد استفاده باومگارتنر قبلاً تائیدیه 100,000 فوت (30,480 متر) را داشت. مک کارتر گفت: "خب، ما تقریباً می گوییم که اکنون تا 128,000 فوت گواهی شده است" یا 39,014 متر.
یک چرخش اصلاح نشده می توانست باعث سیاه شدن بامگارتنر و سکته مغزی مرگبار شود. باومگارتنر پس از آن گفت که در حین چرخش می تواند فشار را در سر خود احساس کند، اما نزدیک به غش نشد.
خدمه ریکاوری او تجهیزات ویژه ای را در اختیار داشتند تا او را برای بسیاری از مشکلات پزشکی که ممکن بود از آن رنج می برد درمان کنند. کلارک و تیمش سالها صرف اصلاح درمانهای اضطراری و تجهیزات متحرک مورد نیاز کردند. در نهایت هیچ کدام مورد نیاز نبود.
کلارک گفت: "من به شما می گویم، ما از حمایت پزشکی زیادی برخوردار بودیم، زیرا ما بسیار نگران بودیم." "ما باید برای همه چیز آماده می شدیم."
(اسوشیتد پرس)
