Volkswagen on tällä hetkellä sekaantunut oikeusjuttujen, sakkojen ja kuluttajien vastareaktion myrskyyn, joka liittyy sen myöntämään dieselpäästöjen huijaamiseen, joka tunnetaan myös nimellä Dieselgate. Sanomattakin on selvää, että se ei ole ihanteellinen aika ryhtyä töihin umpikujassa olevalle yritykselle.
Silti Applen entinen Mac-tekniikan johtaja Johann Jungwirth on liittynyt Volkswagen-konserniin johtamaan "digitaalista muutosta" kaikissa merkeissä Jungwirthin mukaan. LinkedIn profiili ja Volkswagenin julkaisu.
Aiemmin Jungwirth, 42, oli Mercedes-Benzin Pohjois-Amerikan tutkimus- ja kehitystoiminnan johtaja ja toimitusjohtaja. siellä,
Jungwirth johti tutkimusta ja kehitystä autonomisen ajamisen, yhdistettyjen autojen ja sähkövoimansiirtojen alalla
Jungwirth johti tutkimusta ja kehitystä autonomisen ajamisen, yhdistettyjen autojen ja sähkövoimansiirtojen alalla saksalaiselle luksusautovalmistajalle.
Mitä tulee hänen toimikautensa Applella, joka kesti hieman yli vuoden, Jungwirth listaa LinkedInissään "suurten Mac-tuotteiden rakentamista". Tämä on hurjan epäspesifistä verrattuna kuvauksiin muista puolen tusinan viroista, joita hän on ollut koko uransa aikana.
Tämä voi varmasti tarkoittaa, että hänen ei annettu puhua Applen työnsä parametreista; loppujen lopuksi teknologiajätti on tunnetusti tiukkasanainen, jopa Mac-tuotteiden suhteen. Se voi kuitenkin myös viitata siihen, että Jungwirth oli yksi yli 300:sta autoalan asiantuntijasta, jotka työskentelivät vahvistamattoman "Project Titan" -projektin parissa, jonka uskotaan kehittävän Apple-autoa.
Siitä huolimatta Jungwirth on poistunut Applesta. Luulen, että tämä puhuu paljon - ei Applesta, vaan pikemminkin VW:n tilasta. Jos Jungwirthin kaltainen kokenut alan veteraani näkee VW:n luotettavana työnantajana, se voi vihjata brändin kyvystä selviytyä dieselskandaalin myrskystä.
Tai ainakin se tarkoittaa, että Jungwirth haluaa ottaa vastaan työn, joka vie hänet takaisin kotiin Saksaan.
Onko sinulla jotain lisättävää tarinaan? Jaa se kommentteihin.
