Tugann na raiceanna mangled na ngluaisteán atá á ndéanamh as Tollán Sasago na Seapáine le fios nach raibh mórán a d'fhéadfadh tiománaithe a dhéanamh chun éalú ó thitim tobann an uasteorainn os a gcionn.
Lá i ndiaidh na tubaiste, tháinig príomhtheoiric amháin chun cinn maidir le cad ba chúis leis an titim, a mharaigh naonúr a bhí gafa ina gcuid carranna le brablach nó na lasracha a bhris amach go gairid ina dhiaidh sin.
Ag cruinniú faisnéise preasa Dé Luain, dúirt oifigeach feidhmiúcháin oibreoir an tolláin go raibh an chuma air go raibh roinnt “boltaí ancaire” a úsáideadh chun leaca coincréite a dhaingniú go dtí uasteorainn an tolláin ar iarraidh.
“Bhí codanna de choincréit (leaca) ann inar thit boltaí amach,” a dúirt Ryoichi Yoshizawa, de réir urlabhraí do Central Japan Expressway Company nó NEXCO-Central.
“D’fhéadfadh dul in aois na boltaí nó na leaca coincréite a bheith ina chúis (leis an titim),” a dúirt Yoshizawa. Ní dúirt sé cé mhéad bolta a fuarthas a bhí in easnamh nó conas a tháinig siad go raibh siad scaoilte.
Dúirt Yoshizawa freisin, cé go ndearnadh seiceálacha rialta ar an tollán, gur seiceálacha amhairc iad agus nach raibh aon tástáil fhisiciúil ann.
Léigh tuilleadh: Naoi gcorp a thángthas ón tollán
Tá iniúchtaí éigeandála ordaithe ar 49 tollán ar fud na tíre leis an struchtúr uasteorainn céanna, de réir an Aireacht Talún, Bonneagair, Iompar agus Turasóireachta.
Tá 1,575 tolláin mhórbhealaigh sa tSeapáin agus tá thart ar an ceathrú cuid díobh sin níos mó ná 30 bliain d'aois, lena n-áirítear an Tollán Sasago a osclaíodh i 1977, dúirt an aireacht.
D'éirigh uasteorainn an tolláin maidin Dé Domhnaigh thart ar 8 am áitiúil. Mheabhraigh finnéithe an t-uafás a bhain le deatach ag líonadh an tolláin agus leaca coincréite ollmhóra ag cur báistí síos ar an trácht thíos. Dúirt póilíní mhórbhealaigh na Seapáine Dé Luain go raibh an chuid den choincréit a thit 110 méadar (360 troigh) ar fad.
Tarraingíodh coirp carntha as an smionagar, lena n-áirítear cúig cinn ó vaigín stáisiúin amháin. Bhí triúr eile i bhfeithicil dóite, de réir urlabhraí póilíní, agus fuarthas corp eile i trucail.
“Bhí sé scanrúil. Ní dóigh liom go bhféadfainn tiomáint tríd an tollán arís,” a dúirt marthanóir croithithe le TV Asahi, mar a léirigh físeán dubh agus bán a d’eisigh NEXCO oibrithe tarrthála i gclogaid le barrshoilse ag dul thar brablach.
Ryoichi Yoshizawa, NEXCO-Lárnach
Dúnadh an tollán chun smionagar a bhaint agus cé go gcinneann saineolaithe an baol go dtarlódh timpiste tánaisteach. Deir NEXCO nach bhfuil sé cinnte cé chomh fada is a thógfaidh an próiseas.
Ag labhairt dó le tuairisceoirí ag an láthair, rinne Motohiro Takamisawa, príomhfheidhmeannach Ionad Sábháilteachta Otsuki NEXCO, tagairt freisin d'fhadhb a d'fhéadfadh a bheith ann maidir leis na boltaí a dhaingniú leaca uasteorainn an tolláin.
“I láthair na huaire táimid ag glacadh leis go bhfuil na boltaí ancaire uachtaracha scaoilte,” a dúradh go raibh sé ag rá. Dúirt Takamizawa freisin nár athraíodh na boltaí ó osclaíodh an tollán den chéad uair go déanach sna 1970idí. Mar sin féin, dúirt urlabhraí cuideachta le CNN nár cheart tuairimí Takamizawa a léirmhíniú mar ráiteas oifigiúil na cuideachta agus nach bhféadfadh sé a dhearbhú an raibh sé sin amhlaidh.
Dúirt saineolaí amháin le Asahi TV gur féidir gur chuir na blianta de chreathadh tráchta le titim an tolláin.
“Thar 35 bliain, is dócha gur scaoil na boltaí agus na cnónna sa tollán de bharr an chroitheadh go léir a rinne gluaisteáin. Thit siad dá bharr,” a dúirt Hiroshi Chikahisa, ceannaire na hInstitiúide Innealtóireachta Geochóras in Ollscoil Yamaguchi.
Díreach tar éis na tubaiste, dúirt urlabhraí cuideachta go raibh Tollán Sasago, atá suite thart ar 80 ciliméadar (50 míle) siar ó Tóiceo, faoi réir iniúchtaí bliantúla le seiceálacha níos mionsonraithe gach cúig bliana. Bhí sé seiceáilte le cúpla mí anuas.
Ag cruinniú faisnéise na cuideachta Dé Luain, dúirt urlabhraí NEXCO, “Ní raibh aon taifead ann go ndearnamar an t-iniúchadh tapála ag barr an tsíleáil sa tollán.”
Bhí sé ag tagairt do mhodh a úsáideadh chun damáiste féideartha laistigh de struchtúir choincréite a aithint a luadh i dtuarascáil bhliantúil 2011 na cuideachta.
Deir sé, “cé go ndéantar tástáil thapála casúr go coitianta chun struchtúir choincréite a fhiosrú, tógann sé an-chuid ama agus costas an tástáil a dhéanamh ar gach struchtúr coincréite atá againn.”
Ina áit sin, deir sé go ndéanann an chuideachta iniúchadh ar struchtúir nithiúla ag baint úsáide as ceamaraí infridhearg, teicneolaíocht iniúchta a thomhaiseann an difríocht teochta idir "coinníollacha fuaime agus limistéir damáiste" chun pointí laga féideartha a bhrath. Níl aon tagairt shoiléir ann don tástáil a rinneadh ar tholláin.
Ritheann Tollán Sasago ar feadh 4.7 ciliméadar ar feadh stráice de Luasbhealach Chuo a théann ar feadh 367 ciliméadar, trí réigiún sléibhtiúil, ag nascadh Tóiceo leis an Nagoya i réigiún Chubu na Seapáine.
Tá a oibreoir, NEXCO-Central ar cheann de thrí chuideachta a thosaigh i 1995 tar éis príobháidiú Corparáid Phoiblí Highway na Seapáine. Bainistíonn NEXCO-Central níos mó ná 1,700 ciliméadar de luasbhealaí i dTóiceo agus i réigiúin Chubu, Hokuriku agus Kinki, a úsáideann beagnach 1.9 milliún gluaisteán aon lá ar leith.
(CNN)
