Tha soitheach cabhlaich Frangach air comharran fon uisge a lorg bho aon de na bogsaichean dubha ris an canar EgyptAir Flight 804, thuirt luchd-sgrùdaidh Diciadain.
Lorg uidheamachd locator sònraichte air bòrd an t-soithich Frangach La Place comharran bho ghrunnd na mara sa Mhuir Mheadhan-thìreach, thuirt comataidh sgrùdaidh na h-Èiphit ann an aithris.
Thuirt stiùiriche BEA, buidheann sgrùdaidh tubaist adhair na Frainge, às deidh sin gu robh iad air dearbhadh gun robh na comharran bho aon de na clàran air an itealan.
“Dh’ fhaodadh comharra lòchran bho chlàr itealain a bhith air a lorg. Tha lorg a’ chomharra seo na chiad cheum, ”thuirt Stiùiriche BEA Remy Jouty ann an aithris, a rèir neach-labhairt bhon bhuidheann.
Thuit an Airbus A320, anns an robh 66 neach air bòrd, anns a’ Mhuir Mheadhan-thìreach air 19 Cèitean air itealan à Paris gu Cairo.
Bhon uairsin, tha ùghdarrasan air a bhith a’ coimhead airson long-bhriseadh agus dàta itealain an itealain agus clàran guth cockpit, a dh’ fhaodadh fianais fhoillseachadh mu na dh’ adhbhraich an tubaist.
Tha ùghdarrasan an dòchas na clàran dàta a lorg, agus mar sin faodaidh soitheach sònraichte air a stiùireadh leis a’ chompanaidh Deep Ocean Search an toirt air ais. Thathas an dùil gun tèid an soitheach sin a-steach don sgioba sgrùdaidh taobh a-staigh seachdain, thuirt a’ chomataidh sgrùdaidh.
Gu ruige seo, tha sgiobaidhean sgrùdaidh air pìosan beaga de sprùilleach, fuigheall luchd-fulaing agus buaidhean pearsanta a lorg bhon itealan. Cha do lorg iad fuselage an itealain.
Tha a bhith a’ lorg an lòchran na chomharra gu bheil luchd-rannsachaidh a’ dùnadh a-steach, thuirt anailisiche itealain CNN, Mary Schiavo.
“Tha sin a’ ciallachadh gur dòcha gu bheil iad taobh a-staigh mìle no trì mìle (bho na bogsaichean dubha)," thuirt i. “Is e sin an astar as urrainn dha na lòchrain sin a chraoladh, agus mar sin tha iad gu litearra cha mhòr air am mullach.”
Agus tha coltas ann, thuirt Schiavo, gum bi an luchd-clàraidh leis a’ mhòr-chuid den long-bhriseadh bhon itealan.
“Tha mi an dòchas gu bheil iad air an lòchran ceart fhaighinn mu dheireadh, an t-àite ceart, agus a dh’ aithghearr bidh freagairtean againn, ”thuirt i.
Chan e seo a' chiad uair a tha luchd-sgrùdaidh air a ràdh gun do lorg iad comharra bhon itealan. An t-seachdain sa chaidh, thuirt prìomh neach-sgrùdaidh anns an rannsachadh gu robh an neach-dèanamh itealain Airbus air comharran a lorg bho Transmitter Locator Èiginn an itealain, inneal as urrainn a chuir an gnìomh le làimh no gu fèin-ghluasadach aig a ’bhuaidh agus mar as trice cuiridh e comharra àmhghar.
Thug na comharran àite nas sònraichte do luchd-sgrùdaidh gus pings a lorg bho na bogsaichean dubha, thuirt meadhanan na stàite.
Tha ùine deatamach: Tha na bataraidhean a tha a’ toirt cumhachd do lòchrain locator nan clàran itealain air an dearbhadh gun cuir iad a-mach comharran àrd-ìre airson timcheall air 30 latha às deidh dhaibh fàs fliuch.
Cho luath ‘s a lorgar iad, thèid na bogsaichean dubha a thoirt don Èiphit, thuirt oifigear ministrealachd itealain catharra ri CNN. Is e sin am modh àbhaisteach, thuirt an t-oifigear, coltach ris na thachair san t-Samhain le luchd-clàraidh bho Metrojet Flight 9268, a thuit ann an rubha Sinai san Èiphit.
Tha na clàran dàta air a bhith nan tàmh-àirneisean air tursan-adhair malairteach air feadh an t-saoghail airson deicheadan.
Bidh an neach-clàraidh dàta itealaich a’ cruinneachadh 25 uair de dhàta teignigeach bho luchd-mothachaidh an itealain, a’ clàradh grunn mhìltean pìosan fiosrachaidh sònraichte. Am measg an fhiosrachaidh a dh’ fhaodadh luchd-sgrùdaidh faighinn a-mach: fiosrachadh mu astar adhair an itealain, àirde, coileanadh einnsean agus suidheachadh sgiathan.
Bidh an inneal-clàraidh guth cockpit a’ glacadh fhuaimean air an deic itealaich a dh’ fhaodadh a bhith a’ toirt a-steach còmhraidhean eadar pìleatan, rabhaidhean rabhaidh bhon itealan agus fuaim cùil. Le bhith ag èisteachd ri fuaimean na h-àrainneachd ann an cockpit ro thubaist, faodaidh eòlaichean faighinn a-mach an do thachair stàile agus an astar aig an robh am plèana a’ siubhal.
Ach chan eil bogsaichean dubha foirfe. Ann an grunn chùisean - leithid an tubaist 1996 de TWA Flight 800 no an tubaist aig American Airlines Flight 77 air 11 Sultain 2001 - bha ùghdarrasan air a bhith an dòchas sanasan a lorg anns na clàran, dìreach gus faighinn a-mach gun deach an dàta a-staigh a mhilleadh no na clàran air stad gu h-obann.
