Prikazujući povijest prijevoznih sredstava od daleke prošlosti do nedavne sadašnjosti, Tofaş Anatolian Cars and Carriages Museum nastavlja privlačiti stotine tisuća posjetitelja u svoj pionirski muzej u Bursi.
Jedinstven po svom opsegu, posjetitelji muzeja u sjeverozapadnoj pokrajini mogu saznati više o razvoju jednostavnog kotača za kola kopnom od Azije do Anatolije kroz tisućljeća, kao i doživjeti intrigantan uvid u živopisnu povijest izrade kola i kočija i evoluciju ovih tisućljećima starih tehnologija u današnju tursku automobilsku industriju.
Staru tvornicu svile koja se prostire na površini od 17,000 četvornih metara u četvrti Umurbey obnovio je arhitekt Naim Arnas u sklopu inicijative Tofaş da se pretvori u muzej 2002. godine.
Zajedno s osnivanjem muzeja, bit će objavljena knjiga profesora Öndera Küçükermana u ograničenom izdanju pod naslovom "Tofaş 1968.-2008. – 40 godina u turskoj automobilskoj industriji i dizajnersko nasljeđe Anatolije", koja će osvijetliti povijest industrije.
Muzej, koji je smješten u glavnoj zgradi stare tvornice, vodi posjetitelje u prošlost od izuma kotača starog 2,600 godina do proizvodnje automobila tvrtke Tofaş. Na ulazu u muzej nalaze se dijelovi kola i kotača iz šestog stoljeća pronađeni u grobnici Balıkesir-Üçpınar.
Tu je i trgovina s kočijama i konjima. Trgovina se u potpunosti sastoji od originalnih materijala i pokazuje kako nastaje kočija, proces koji traje nekoliko mjeseci.
Muzej također prikazuje proces tehnološkog razvoja u predstavljenim automobilima, koji su prikupljeni iz gradova i sela Anatolije i odražavaju različita razdoblja u povijesti Anatolije.
Volovska kola iz raznih anatolskih provincija kao što su Yozgat, Çorum, Bursa i Balıkesir; kočije iz Burse, Edirnea, Eskişehira, Manise, Konye i Istanbula; kao i deseci veličanstvenih automobila, ukrašenih prema geografskom položaju i klimi njihove regije, također odražavaju dizajn i modu prošlosti.
Nakon prelaska s volovskih zaprega i kočija na kočije, automobili se nisu proizvodili samo od drva i željeza, već i od kože. Prekriveni su platnom kako bi zaštitili automobile od vremenskih utjecaja.
Murat 124
Najstarije motorno vozilo u muzeju je Murat 124, koje je 1971. proizveo Tofaş. Uključivanje Murata 124, koji se često od milja naziva Hacı Murat, omogućuje posjetiteljima da krenu u uspomene, budući da mnogi Turci imaju starije članove obitelji koji su u prošlosti posjedovali takav automobil. Ovaj automobil uz Murata 131 izaziva uvjerljivo najviše interesa u muzeju.
Muzej također prikazuje milijunti automobil koji je proizveo Tofaş, Tempru iz 1994., i dvomilijunti automobil, Palio Go proizveden 2. Ostali automobili u ovom dijelu su Uno i Tipo.
Današnji Fiorino izložen je na okretnom stalku. U muzeju su također izloženi trofeji koje je Tofaş osvojio na natjecanjima motosporta.
Pokrenut kao projekt društvene odgovornosti od strane Tofaşa 1998., muzej je prvi put otvorio svoja vrata javnosti 28. lipnja 2002. Od tada je besplatni muzej ugostio više od 350,000 posjetitelja.
(Za izvornu priču, molim klik)
Izvijestio Hürriyet Daily News
