Turski vozač nije se plasirao u pretposljednju utrku u Portugalu 23. rujna, kada je njegov najbliži suparnik, Jules Cluzel, osvojio najviše odličje. Međutim, čak i prije rezultata finalne utrke u Cluzelovoj rodnoj zemlji Francuskoj 7. listopada, Sofuoğlu je proglašen prvakom, sa 218 bodova više od 185 koliko ima francuski vozač.
Njegov rezultat na utrci u Portugalu bio je dio plana. “Cilj nije bio pobijediti na utrci u Portugalu,” objasnio je vozač, ističući da je njegova strategija bila jednostavno skupiti bodove. “Da sam izgubio prednost, onda bi finalna utrka bila previše stresna. Stres može uzrokovati pogreške”, istaknuo je.
"Čini me sretnim završiti tako dugo prvenstvo", rekao je Kenan novinarima u utorak. “Ovo je i moj treći naslov. Prije mene u Supersportu nitko nije imao tri naslova. Dvije su atletičarke koje su dvaput osvojile prvenstvo. Postao sam tri puta prvak i rekord je sada kod mene”, objasnio je.
Sezona je za Sofuoğlu krenula nizbrdo vrlo rano. “U Austriji sam pobijedio na svojoj prvoj utrci,” prisjetio se Kenan i dodao: “Ozlijedio sam koljeno na probnoj utrci prije nego što sam krenuo na drugu utrku. Ušli smo u loše razdoblje i propustili drugu utrku. Izašao sam ozlijeđen na utrku. Izašao sam sa staze u zavoju i bio sam diskvalificiran.”
Njegov borbeni duh i prošla iskustva pomogli su mu da nastavi, unatoč ogromnim preprekama pred njim. “Ne mogu reći da je ova [godina] bila najteža,” prisjetio se vozač. “Ali ove sam godine imao više poteškoća nego drugih.”
“Kao i prethodnih godina, moja najveća prednost ove sezone bio je moj tim,” rekao je vozač Kawasaki DeltaFin Lorenzinija. “Jedini problem su bile moje ozljede i to sam uspio prebroditi”, dodao je i objasnio da je ponekad na stazu izlazio sa štapom.
Sljedeći korak
Kenan je u utorak uvjeravao novinare da ne planira odustati u skorije vrijeme, unatoč - ili možda zahvaljujući - padovima koje je vidio. "Ovo je moja 11. sezona u Europi", objasnio je 28-godišnjak. “Da nisam imao loše sezone, ranije bih napustio utrku. U meni je ostalo još šest-sedam godina ovog sporta - dodao je, napomenuvši da je vrlo lako mogao odustati od sporta kada je 2002. i 2008. ostao bez starije braće, a nakon toga i oca.
Umjesto toga, Sofuoğlu ima velike planove za budućnost, kako za sebe tako i za sport u Turskoj. Sada kada je tri puta okrunjen titulom Supersport prvaka, usredotočio se na Grand Prix utrke, koje su najprestižnije prvenstvo u cestovnim utrkama i podijeljeno je u tri cc klase – MotoGP, Moto2 i Moto3.
“Još jedna godina Supersporta, a poslije toga imam druge planove”, istaknuo je Kenan. "Možda ću nastupiti u MotoGP-u", istaknuo je na tiskovnoj konferenciji, objašnjavajući da hoće li se utrkivati u MotoGP-u ili ne nije njegov izbor ili izbor Turske motociklističke federacije (TMF).
Prema Sofuoğluu, moglo bi biti puno turskih vozača na takvim utrkama, samo da ih turske tvrtke sponzoriraju. Sponzorstvo od 10 milijuna dolara jednostavno je više nego što TMF može podnijeti.
TMF je vrlo mlada federacija. Nastao je 2003. godine, nakon što se Kenan počeo utrkivati na međunarodnoj razini, kako bi se podržao i promovirao sport u Turskoj.
“Kad sam ja počinjao, nije bilo federacije. Kasnije je osnovan i sve se počelo mijenjati”, prisjeća se Sofuoğlu. “Postoje dvije stvari u koje vjerujem u Turskoj. Jedan je savez, a drugi je sponzor na kapi koju nosim,” dodao je govoreći o Red Bullu.
Budućnost i federacija
Uz Sofuoğluovu pomoć, TMF je naporno radio od svog osnutka na izgradnji infrastrukture i pomoći mladim vozačima. Dapače, federacija ne bi postojala bez turskog jahača. "Stvorili smo federaciju u njegovu čast", rekao je predsjednik TMF-a Bekir Yunus Uçar na konferenciji za novinare.
Savez je zacrtao puno ciljeva za budućnost. "Prvo na našem planu je promicanje sporta", izjavio je Uçar u utorak. "Planiramo stvoriti sustav za 10-godišnjake koji će se utrkivati motociklima", dodao je. Također planiraju sponzorirati odlazak mladih jahača iz zemlje na natjecanja.
Gdje se Sofuoğlu uklapa u sve ovo? Prema Sofuoğluu, on i jedan sretni mladi vozač ovog vikenda idu na utrku u Europi. “Ovo je utrka za mlade sportaše. Dovest ću jednog od naših jahača,” rekao je Sofuoğlu. “Moramo dovesti naše mlade u Europu. Savez radi sjajne stvari i imamo spremne sportaše. Našli smo mjesto za Haruna Çabuka. Ubacit ćemo ga u utrku. Ako bude tako dobro kao što se nadamo, onda će se sljedeće godine natjecati u Nizozemskoj,” rekao je.
Osim što je nevjerojatna inspiracija, aktivno je uključen u sve aspekte sporta u svojoj domovini. Čak je iskoristio svoj dobitak da izgradi stazu u svojoj rodnoj pokrajini Konya.
“On mora biti primjer svim sportašima. Vidio sam vrlo malo onih koji troše ono što zarade za dobrobit sporta,” rekao je voditelj TMF-a hvaleći Sofuoğlua. “On misli da se njegova staza mora voditi profesionalno. Pomoći ćemo osigurati da ga svi naši vozači mogu koristiti besplatno i ukloniti sve probleme,” dodao je Uçar.
Sa svoje strane, čini se da Sofuoğlu ne može dovoljno zahvaliti TMF-u. “Ako pogledate trenutno stanje motociklističkih utrka [u Turskoj], budućnost izgleda svijetla. To je zbog napornog rada federacije. Savez radi sponzorski posao. Svim su sportašima kupili motocikle. Stavljaju vozače na europske utrke,” izjavio je, dodavši, “Naravno da ovo nisu velike utrke, ali konačno smo krenuli u Europu.”
(Današnji Zaman)
