Turkish Airlines (THY) akan menjadi perusahaan ekspor terbesar Turki tahun lalu, jika pemerintah memasukkan sektor jasa ke dalam sektor ekspor, kata Kotil, kepala eksekutif perusahaan tersebut.
Turkish Airlines (THY) akan menjadi perusahaan ekspor terbesar di Turki, jika sektor jasa dimasukkan ke dalam sektor ekspor, menurut CEO THY Temel Kotil.
Pengakuan sebagai eksportir terbesar di negara itu akan memungkinkan perusahaan memperoleh manfaat dari insentif yang diberikan kepada perusahaan ekspor industri, kata Kotil kepada Hürriyet Daily News.
“Hanya sekitar 16 persen dari total omset tahunan THY sebesar $8 miliar yang berasal dari jalur domestik. Anda juga dapat mengecualikan pendapatan dari mereka yang terbang ke luar negeri dari Turki, namun kami memiliki penjualan yang dihasilkan murni di luar negeri. Pendapatan itu harus diterima sebagai pendapatan ekspor. Hampir 70 persen total omzet kami dihasilkan dari penjualan tiket di luar negeri,” kata Kotil di sela-sela konferensi pers pekan lalu.
Di Turki, sektor jasa tidak dimasukkan dalam penghitungan resmi industri pengekspor. Hal ini menghalangi perusahaan jasa yang menghasilkan pendapatan di luar negeri untuk mendapatkan manfaat dari insentif seperti keringanan pajak.
“THY akan menjadi perusahaan ekspor terbesar negara pada tahun depan, jika penjualan yang dihasilkan di luar negeri dicatat sebagai pendapatan ekspor. Harusnya dihitung sebagai pendapatan ekspor, kalau ada cash inflow dari luar negeri,” kata Kotil seraya menambahkan bahwa hal ini akan lebih membantu sektor pariwisata lokal daripada membantu ANDA.
Pemerintah sedang berupaya mengubah peraturan sedemikian rupa sehingga ANDA dapat dinobatkan sebagai perusahaan ekspor terbesar di Turki tahun depan.
Eksportir terbesar Turki adalah TÜPRAŞ, penyulingan minyak nasional, dengan volume ekspor $4.2 miliar pada tahun 2011, menurut Majelis Eksportir Turki (TİM).
Ekspansi cepat
Maskapai penerbangan nasional Turki juga menjadi salah satu yang terbesar di sektornya dalam hal jumlah tujuan yang dilayaninya. Kini maskapai ini terbang ke 204 destinasi di 90 negara, menjadikannya jaringan penerbangan terbesar kelima di dunia, menurut situs resminya.
Ekspansi THY yang pesat dalam beberapa tahun terakhir menimbulkan pertanyaan apakah motif di balik ekspansi tersebut bersifat komersial atau politis. Setiap keputusan untuk menambah destinasi tambahan terutama didasarkan pada kepentingan komersial perusahaan, kata Kotil.
“Margin EBITDAR pada semester pertama tahun ini sebesar 11 persen. Angka di banyak perusahaan Eropa adalah sekitar 5 persen, yang berarti mereka mencatat kerugian, karena biaya investasi umumnya lebih tinggi dari 5 persen omzet,” kata Kotil seraya menambahkan bahwa margin EBITDAR sudah berada di angka 18 sejak tahun 2006. EBITDAR merupakan singkatan dari “laba sebelum bunga, pajak, depresiasi, amortisasi, dan biaya restrukturisasi atau sewa.”
THY menggunakan 10 persen pendapatannya untuk membiayai investasi, dan sisanya masuk ke kas perusahaan. THY memiliki uang tunai lebih dari $2 miliar dan tidak ada utang tunai, kata Kotil, yang berarti secara finansial mampu melakukan akuisisi.
“Kami tidak tertutup untuk [mengakuisisi] perusahaan-perusahaan di Balkan atau di tempat lain,” katanya kepada kantor berita Anatolia pada 11 Oktober. “Kami telah menjadi maskapai penerbangan yang terbang ke banyak negara. Kami juga akan menjadi maskapai penerbangan yang terbang ke destinasi terbanyak, seiring dengan rencana kami untuk terus meluncurkan destinasi baru.”
THY hampir menyamai Lufthansa dan Air France dalam hal jumlah tujuan yang dilayaninya, namun maskapai-maskapai tersebut lebih besar dalam hal jumlah penumpang, kata Kotil. “Maskapai penerbangan itu memiliki 2,000 penerbangan per hari, sedangkan THY menerbangkan 1,000 penerbangan. Kami memiliki ruang untuk meningkatkan jumlah penerbangan kami.”
(Berita Harian Hurriyet)
