Dopo aver costruito autostrade a doppia corsia, il Ministero dei Trasporti migliorerà ora il 70% della rete ferroviaria a “doppia” corsia rispetto all'attuale percentuale di appena il 4%.
Il governo aggiornerà il 70% delle ferrovie trasformandole in “doppie” corsie, un aumento drammatico rispetto all'attuale percentuale di solo il 4% della rete del paese, ha detto il ministro dei trasporti Binali Yıldırım.
Yıldırım ha affermato che il 96% delle ferrovie convenzionali sono ancora a corsia unica e che sono già iniziati i lavori per costruire ferrovie a doppia corsia.
“La doppia corsia, che è stata applicata con successo alle autostrade, ora viene applicata anche alle ferrovie. Dei nostri 4 chilometri di rete ferroviaria convenzionale solo il 11,120% è a doppia corsia, ovvero solo 446 chilometri in totale. Nel quadro dei nostri obiettivi per il 2023, il 15% della rete ferroviaria convenzionale sarà a doppia corsia”, ha affermato in un’intervista il XNUMX ottobre.
Nove fermate tra Ankara e Istanbul
Yıldırım ha sottolineato che il coinvolgimento del settore privato nel trasporto ferroviario sta contribuendo a far diventare la Turchia un “attore globale” nel settore.
Un progetto di codice, presentato al Parlamento il 6 marzo, mirava a creare una società con il nome di Ferrovie dello Stato Turche (TCDD) Transport AŞ per le unità di gestione dei treni. Anche le persone giuridiche e le imprese pubbliche e private avranno la licenza per costruire la propria infrastruttura ferroviaria, diventare operatori dell'infrastruttura su queste ferrovie e gestire i treni sulla rete ferroviaria nazionale.
Secondo quanto riferito, la ferrovia ad alta velocità Istanbul-Ankara (YHT), prevista per l'apertura tra un mese, avrà nove fermate: Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, İzmit, Gebze e Pendik. Il viaggio tra Istanbul e Ankara dovrebbe durare tre ore in totale.
L'YHT Ankara-Istanbul sarà anche collegato al Marmaray, l'imponente progetto di tunnel ferroviario di Istanbul che trasporterà passeggeri sotto il Bosforo, attraverso la stazione ferroviaria suburbana di Pendik. Consentirà un viaggio ininterrotto dall’Asia all’Europa.
Il direttore del TCDD, Süleyman Karaman, aveva dichiarato a luglio che una volta costruite le nuove linee ferroviarie e che i treni fossero stati operativi, avrebbero adottato una politica dei prezzi “più economica degli aerei e più costosa degli autobus”.
La TCDD annuncerà una gara d'appalto record da 6 miliardi di lire turche per l'acquisto di nuovi treni, ha detto Karaman. “La gara comprenderà un totale di 106 unità ferroviarie. Dato che si tratta di una gara d’appalto così grande, includeremo la condizione di creare una fabbrica di treni in Turchia e imporremo una condizione minima di acquisto locale del 51%”, ha affermato.
Yıldırım ha affermato che gli investimenti dovrebbero aumentare a 45 miliardi di lire entro il 2023, poiché le ferrovie per YHT dovrebbero raggiungere i 10,000 chilometri. "Collegheremo 15 città con YHT", ha detto, aggiungendo che la lunghezza totale delle reti ferroviarie aumenterebbe da 11,000 chilometri a 25,500 nel paese.
HDN
