როდესაც მთელ მსოფლიოში სამხედროებს ჯავშანტექნიკა სჭირდებათ ახალი საფრთხეების, მაგალითად, იმპროვიზირებული ასაფეთქებელი მოწყობილობების წინააღმდეგ საბრძოლველად, ისინი ხშირად თურქეთს მიმართავენ.
თურქეთის თავდაცვის ინდუსტრია სპეციალიზირებულია 4×4, 6×6 და 8×8 ჯავშანტექნიკურ პლატფორმებზე, მუხლუხოებიან ქვეითთა საბრძოლო მანქანებზე, ასევე ძირითად საბრძოლო ტანკებსა და შეიარაღების სისტემებზე, რომლებსაც ადგილობრივი კერძო კომპანიები, როგორიცაა FNSS, Otokar, BMC და Nurol Makina, აწარმოებენ. ეროვნული უსაფრთხოების ძალების მიერ მათი გამოყენების გარდა, ეს სისტემები ექსპორტირდება მსოფლიოს მასშტაბით მომხმარებლების ფართო სპექტრისთვის. 8×8 PARS, 6×6 PARS, 6X6 ARMA; 4×4 COBRA, EJDER YALCIN, VURAN; ALTAY MBT და KAPLAN საშუალო ტანკები თურქეთის თავდაცვის ინდუსტრიის ყველაზე შესანიშნავი პროდუქტის ნიმუშებია, რომლებიც გლობალურ ბაზრებზე კონკურენციას უწევენ.
1952 წელს ჩრდილოატლანტიკური ხელშეკრულების ალიანსში გაწევრიანების შემდეგ, თურქეთი ორგანიზაციის მნიშვნელოვანი წევრი იყო. როდესაც დასავლეთის ქვეყნები საბჭოთა კომუნიზმის ექსპანსიის შეკავებას ცდილობდნენ, თურქეთის გაწევრიანებამ ალიანსს ახლო აღმოსავლეთში დასაყრდენი მოუტანა.
1980-იან წლებში ნატოს რამდენიმე მოკავშირემ დაიწყო იარაღის სისტემების მოდერნიზაციის მცდელობა, რასაც თურქეთი ენთუზიაზმით შეუერთდა. ქვეყანა ასევე ცდილობდა იარაღის წარმოების საკუთარი შესაძლებლობების განვითარებას, რათა შეემცირებინა დამოკიდებულება უცხოელ მწარმოებლებზე. მას შემდეგ, თურქეთის, როგორც იარაღის სისტემების შემქმნელის, წარმატებამ ის მთელ მსოფლიოში მთავარ მიმწოდებლად აქცია.
თურქეთის თავდაცვის ინდუსტრიამ თავისი მოგზაურობა ჯავშანტექნიკის ლიცენზირებული წარმოებით დაიწყო და დღეს მას წვდომა აქვს უფრო რთულ მანქანებსა და სისტემებზე, როგორიცაა ჯავშანტექნიკა-ამფიბიური დანადგარები, ტანკსაწინააღმდეგო მანქანები, საშუალო და ძირითადი საბრძოლო ტანკები, ასევე კოშკურების ფართო სპექტრის გადაწყვეტილებებზე.
საჯარო-კერძო პარტნიორობა
თურქეთის წარმატების ერთ-ერთი მთავარი ელემენტი იყო მისი შესაძლებლობა, ისარგებლა მთავრობისა და კერძო ინდუსტრიის შენატანებით. მთავრობის თავდაცვის მრეწველობის პრეზიდენტი (SSB) 1985 წელს დაარსდა, რასაც მოჰყვა თურქეთის შეიარაღებული ძალების ფონდი (TAFF) 1987 წელს. მრავალი მსგავსი ფონდის შერწყმის შედეგად დაბადებული TAFF თურქეთში რამდენიმე ძირითადი, კერძო თავდაცვის კომპანიის აქციების საკონტროლო პაკეტს ფლობს:
· ASELSAN, რომელიც აერთიანებს და მოდერნიზებს სახმელეთო შეიარაღების სისტემებს და C4ISR-ს
· ROKETSAN, რომელიც აწარმოებს ტექნოლოგიებს ძრავიანი საბრძოლო მასალისთვის, მართვადი საბრძოლო მასალისთვის, მოწინავე სარაკეტო სისტემებისთვის და ბალისტიკური გადაწყვეტილებებისთვის
· HAVELSAN, რომელიც უზრუნველყოფს პროგრამულ უზრუნველყოფას, სასწავლო სიმულაციებს და სისტემურ ინტეგრაციას
· ASPİLSAN და İŞBİR, რომლებიც ფოკუსირებულია ენერგეტიკულ და ენერგეტიკულ სისტემებზე (როგორიცაა გენერატორები და აკუმულატორები) სახმელეთო ოპერაციებისთვის.
· თურქეთის აერონავტიკა, რომელიც ავიაციისა და კოსმოსის გადაწყვეტილებებს სთავაზობს
გარდა ამისა, იარაღისა და საბრძოლო მასალის მწარმოებელი MKEK და ASFAT, რომელიც სამხედრო ქარხნებს მოიცავს, ორივე სახელმწიფოსთან აფილირებულია, მაგრამ შეუძლია კომერციული საქმიანობის განხორციელება. SSB-ის მიერ დიზაინისა და წარმოების მიზნით დაარსებული STM მხოლოდ ერთი მნიშვნელოვანი კომპანიაა. სხვა კერძო საწარმოები, რომლებმაც სახელი გაითქვა ცეცხლსასროლი იარაღის სექტორში, მოიცავს: Kale-ს, Sarsılmaz-ს, Canik Arms-ს და YDS-ს.
„ჩვენ ვაწარმოებთ პროდუქტებსა და მომსახურებას თურქეთის შეიარაღებული ძალების საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, თავდაცვის მრეწველობის პრეზიდენტობის კოორდინაციით“, - განაცხადა SSI-ის პრეზიდენტმა, ნაკი პოლატმა. „თურქეთის შეიარაღებული ძალები მოითხოვენ პროდუქტებსა და მომსახურებას, რომლებსაც აქვთ უმაღლესი შესაძლებლობები, რაც მოითხოვს ძალიან რთულ ტესტებსა და გამოცდებს“.
მიწის სისტემებში მთავარი წარმატება
თურქი თავდაცვის მწარმოებლების მიერ მკაცრი ტესტირების ღირებულება მათი სახმელეთო საბრძოლო სისტემების წარმატებაში ჩანს. ამ სისტემების შემუშავება საბრძოლო ოპერაციებში არსებული კონკრეტული საფრთხეების მოგვარებას ისახავს მიზნად. მაგალითად, ტერორისტების მიერ გამოყენებული შეიარაღებული პიკაპების წინააღმდეგ საპასუხოდ, „ნუროლ მაკინამ“ შექმნა სრულად ჯავშანტექნიკური იარაღის პლატფორმა NMS, რომლის სიჩქარე 140 კმ/სთ-ზე მეტია.
ინჟინრებმა საბრძოლო გამოცდილება ასევე ჩართეს თავიანთი უნიკალური მანქანების დიზაინში, როგორიცაა სწრაფი გაშლადი ამფიბიური სველი უფსკრულის გადაკვეთის სისტემა (OTTER AAAB).
„სახმელეთო სისტემები ის სფეროა, სადაც ჩვენი ინვესტიციების ღირებულებას კონკრეტულად ვხედავთ, სადაც უცხოური დამოკიდებულება მინიმუმამდეა დაყვანილი და პროდუქციის ფართო ასორტიმენტი გვაქვს“, - განაცხადა თურქეთის თავდაცვის შესყიდვების ორგანოს (SSB) პრეზიდენტმა ისმაილ დემირმა. „ჩვენს მიერ შემუშავებული ძირითადი საბრძოლო ტანკების, ჯავშანტექნიკის, სხვადასხვა მისიისთვის ადაპტირებადი ტაქტიკური ბორბლიანი ჯავშანტექნიკის, უპილოტო სახმელეთო მანქანების და სხვა სახმელეთო სისტემების ახალი თაობის შემთხვევაში, პროექტების დასაწყისიდანვე გათვალისწინებულია ნატოს ოპერაციული მოთხოვნები და სტანდარტები“.
თურქეთის საზღვრებს გარეთ თავდაცვის უზრუნველყოფა
საკუთარი სამხედროებისთვის მაღალი ხარისხის იარაღის სისტემების წარმოებაში წარმატების მიღწევის შემდეგ, თურქეთმა იარაღის სისტემების სხვა ქვეყნებში ექსპორტირებაც დაიწყო. ის სისტემებს აწვდის ახლო და შორეული აღმოსავლეთის ქვეყნებს, ასევე ნატოს წევრ ქვეყნებს. თურქეთის თავდაცვის ინდუსტრია არა მხოლოდ სამხედრო მოსამსახურეების მოთხოვნების დაკმაყოფილებაზეა ორიენტირებული, არამედ ახალი პროდუქტების შემუშავებაზეც, რათა სწრაფად დაკმაყოფილდეს ეს საჭიროებები. ყაზახეთში, საუდის არაბეთის სამეფოში, მალაიზიაში, არაბთა გაერთიანებულ საემიროებში, აზერბაიჯანსა და ინდონეზიაში ერთობლივი წარმოებითა და ტექნოლოგიების გადაცემის მცდელობებით, თურქეთის თავდაცვის ინდუსტრია ასევე გახდა ტექნოლოგიების მიმწოდებელი სხვადასხვა ქვეყნისთვის.
ამჟამად, კომპანიები ავითარებენ სისტემებს, რომლებიც გაუმკლავდებიან მრავალრიცხოვან საომარ სცენარებს, თვითმკვლელი ტერორისტული თავდასხმებიდან დაწყებული მიწისქვეშა და გვირაბული ბრძოლითა და მართვადი ტანკსაწინააღმდეგო იარაღითა და თავდაცვითი სისტემით დამთავრებული.
„შემდეგი თაობის საფრთხეები ახალი თაობის გადაწყვეტილებების შემუშავებას სავალდებულოს ხდის“, - თქვა დემირმა. „როდესაც ამ საფრთხეებს ვუყურებთ, ვხედავთ, რომ აქტიური დაცვის სისტემა მნიშვნელოვანია და ჩვენ ვმუშაობთ, რომ ამ სფეროში წამყვანი ქვეყანა ვიყოთ. ჩვენ ასევე ვცდილობთ, ვიყოთ მსგავსი პიონერები მსუბუქი, საშუალო და მძიმე კლასის უპილოტო სახმელეთო მანქანების სფეროში, რომლებიც ნატოს მოკავშირეებს შესაძლოა მომავალში სულ უფრო მეტად დასჭირდეთ“.
Source: defensenews.com
