TBMM General Kurulunda Ulaştırma, Denizcilik жана Haberleşme Министрлиги жана башка мекемелердин бюджеттери Tren,YHT,Hızlı Tren боюнча Hükümet адына сүйлөшкөн Бинали Йылдырым, анын кызматын ордунда таба турганын айтты.
АК Партиянын 14-бюджетинин 12-синде түзүлгөн бюджеттин сүйлөшүүлөрүн ишке ашырганын белгилеген Бинали Йылдырым, бул сүйлөшүүлөрдө олуттуу катышуучулар жана сын-пикирлерди билдирген.
Баяндамачылардын Түркиянын 13 жылдык тарыхы каралып жатканда транспортто жеткен чекитти сөз кылганын белгилеген Йылдырым, транспорт жана коммуникациянын Түркиянын улуттук кирешесине жумуштуулук жана өсүү жагынан чоң салымы бар экенин белгиледи.
Министрликтин милдеттерин түшүндүргөн Йылдырым мындай деп улантты:
«Эгерде аналогия жасасак жаңылышпайбыз. Транспорт жана байланыш жок болсо, дүйнөдөгү адамдардын жарымы ачкадан өлөт, жарымы сууктан өлөт. Анткени бизге жашоонун ар бир көз ирмеминде транспорт керек. Бул министрликтин бир маанилүү өзгөчөлүгү бар. Жаран эртең менен жолго чыкканда жол тосулуп, учакка жетпей калса бизге салам айтып жиберет. Телефонду албаса бизди эстейт. Биз жарандар менен дайыма байланышта болгон министрликтебиз”.
Йылдырым, 13 жыл мурунку Түркияга бакталган замандын 5 жыл мурун болгон жол менен байланышкандыгын, башка 76 жыл арасында бир гидиш бир келип түшкөн. O dönemde Türkiye'deki toplam motorlu унаанын 8 миллиондон бир аз көп экенин белгилеген Йылдырым, «Акыркы 13 жылда унаалардын саны 20 миллионго жетти. "Эгерде бул жолдор бөлүнбөсө, анда боло турган окуя жөнүндө ойлонушуңуздарды каалайм." ал сүйлөдү.
Бинали Йылдырым, иктидары devraldıklarında 6 бин 100 километр болгон бөлүнгөн жол 18 бин 400 километр дагы кошумча эттиктерин кайтты.
Бинали Йылдырым, Түркиянын, Европа Бирлигине акыркы кирген мамлекеттерден дагы сапаттуу жолго ээ экенин баса белгилеген Бинали Йылдырым, мындай деди:
«Белгилүү Трумэн доктринасы жана Маршалл пландары биздин өнөр жайлык кадамыбызды кечеңдеткен эң чоң факторлордун бири болгон, бирок биз темир жолдогу бул кайдыгерликти жоюуга кириштик жана дээрлик 50 жыл бою тийбеген бардык линияларды капиталдык оңдоодон өткөрдүк. 13 жылдын ичинде 10 миң километр темир жолубузду толук жаңыладык. Тилекке каршы, биз сигналда 5 пайыздык деңгээлде болдук, сигнал берүү деңгээлинде 30 пайыздан аштык. Электрлештирууде биз кайрадан 35 проценттен аштык. Ошентип, бир тараптан темир жолдогу бар инфраструктураны жаңыртсак, экинчи жагынан Түркия жана улутубуз жарым кылымдан бери эңсеп келген ылдам поездди Түркияга алып келдик. Түркия ылдам жүрүүчү поездде дүйнөдө 8-, Европада 6- өлкө. Англияда ылдам жүрүүчү поезд жок, Түркияда ылдам жүрүүчү поезд бар. Америкада жогорку ылдамдыктагы поезд жок, Түркияда ылдам жүрүүчү поезд бар, себеби биздин эл ылдам поездди жакшы көрчү. Калкыбыздын 55 пайызы жашаган 14 шаарды 2023-жылга карата ылдам поезд менен байланыштырабыз»,-деди.
Бинали Йылдырым, Анкара-Измир жана Анкара-Сивас тез тренировкаларынын ылдамдыгын айтып, аяктагандан кийин Sivas'tan 2 saate Ankara'ya gelmenin мүмкүн боло турганын билдирди. Йылдырым, бул сененин аягында Конья-Караман тез трен долбоорунда тренди иштете тургандарын баса белгиледи.
«Азыр биз өзүбүздүн темир жолубузду жасайбыз»
Projelerin saymakla bitmeyeceğini дилге келтирген Йылдырым, темир жолунун санаасын өнүктүрүү үчүн кадамдарды жасагандарын айтты. Йылдырым, улуттук трен долбоорунун иш-аракеттерин баса белгилеген. “Milli metro tramvay setlerinin tamamen kendi mühendisimizin el emeğiyle göz nuruyla жасалышы үчүн TÜBİTAK'la биргелешип иштеп жатабыз. Artık rayımızı kendimiz yapıyoruz, artık bağlantı elemanlarımızı kendimiz yapıyoruz, artık birçok parçayı kendimiz yapıyoruz. Yaptığımız lokomotifleri, trenleri İngiltere'ye, Amerika'ya, Pakistan'a, Irak'a, дүйнөнүн көптөгөн yerine ihraç eder hale geldik” деди.
Бинали Йылдырым, Анкарадагы Кечиөрен метросунун да бул жылдын акырында кызматка ачыла турганын айтты.
Түркиянын авиацияда легенда жазганын түшүндүргөн Йылдырым дүйнөдө авиация 5 пайыз өссө, Түркия 15 пайыз өскөнүн белгиледи.
Йылдырым баса белгиледи:
«Түркиянын дүйнөлүк авиациянын жалпы көлөмүндөгү үлүшү 0,45 пайызды гана түзсө, 2 пайызга жетти. Канча жолу? 4 жолу. Авиациядагы дагы бир маанилүү кадам Түркия азыр авиациянын транзиттик борбору болуп калды. 2003-жылы 2 миллион 300 миң гана транзиттик жүргүнчүбүз болсо, азыр 24 миллионго жетти. Ошондуктан Стамбулда дүйнөдөгү эң чоң аэропортту куруп жатабыз. Бул аэропорт бардык өнүккөн авиация өлкөлөрүнүн көңүлүн бурат, ичи тардык кылат, бирок көрө албастыктын кереги жок, дүйнөнүн, замандын өнүгүүсүн окуу керек. Заман азыр дүйнөдөгү байлыктын батыштан чыгышка жылып турган мезгили. Бул мезгилди эң жакшы пайдалануу менен Стамбулду дүйнөнүн жолугушуу жери кылуу чечимине келдик жана жалпы бюджеттен мамлекеттик каражаттарды колдонбостон, 10 миллиард 250 миллион евро инвестиция менен дүйнөнүн эң чоң аэропортун куруп жатабыз. Биринчи этап 2018-жылдын биринчи чейрегинде ачылат, 90 миллион кубаттуулук.
Белгилей кетсек, Стамбул быйыл Европада 3-орунга чыкты. Стамбул Лондон менен Парижден кийин келет. Биз кызматка келгенде Стамбул 14-болуптур. Келерки жылы Стамбул Европада экинчи, бир нече жылдан кийин Европада 1-болот. Стамбул Европада 1-орун болууга татыктуу».
"Биз эмне кыла турганыбыздын кепилдиги"
Denizciliğin Түркиянын салттуу жана маанилүү секторлорунан бири бири болгонуна көңүл бурган Бинали Йылдырым, “Дүньяда болуп жаткан кризистерге карабастан, Түркия дүйнөнүн 30 өлкөсүндө 13'үнчү шырайы каптап турат. Türk bayraklı, Türk sahipli filomuz 28 milyon detveyte erişmiştir. Tersane sayımız geçtiğimiz 10 жыл ичинде 37'ден 77'ye чыккан, yat bağlamamız 8 бин 500'ден 19 бине чыккан” деди.
Бинали Йылдырым, өлкөбүздөгү Түркиянын ар тарабында, болгону havalimanları болгон шаарлар эмес, бүтүндөй шаарларда сөзсүз amatör havacılık жана өзгөчө учуулар үчүн "стол" tipi küçük bir havalimanının olması ve bunu bütün illerde yapacaklarını dile getirdi.
Байланыште, Түркиянын Африка деңгээлинен аларак Европанын биринчи 10 өлкөсүнөн соктуктарын баса белгилеген Бинали Йылдырым, “Илетишимде кеңири бант колдонууда дүйнө орточосунун 20 баллга ээ болушубуз керек, Европанын орточо көрсөткүчү yakalamış абалдабыз. 1 Nisan'dan баштап 4,5G ile hizmet vermeye баштайбыз. Ne diyoruz? Trafikte hız felaket, bilişimde hız berekettir” ал сүйлөдү.
Акыркы бир жарым жылда жол камсыздандыруусу жана автотранспорттук камсыздандырууда көйгөйлөрдүн бар экени анык экенин белгилеген Йылдырым:
«Кээ бир мыйзам мүчүлүштүктөрүн пайдалануу менен камсыздандырууда келтирилген зыяндын көлөмү көбөйтүлдү. Мунун негизинде - албетте, бул бассейн - алар ошол жерден өздөрүнүн премияларын көбөйтүштү, бирок биз ушул күндөрү жасай турган макулдашуу менен, балким, альтернативалардын бири автотранспорттук камсыздандыруу жана жол кыймылын камсыздандыруунун мазмунун эске алуу менен жаңы саясатты түзүү болуп саналат. биргелешип, аны бирдиктүү саясатка айландыруу жана бул мыйзам боштугунан келип чыккан кыянаттыктардын алдын алуу.Биз камсыздандыруу системасын жандандырабыз”.
