ອານຸສາວະລີທາງສາສະໜາ
Mosque St.Sofia ຂະຫນາດນ້ອຍ – Ss. ໂບດ Sergius ແລະ Bacchus
Mosque St. Sofia ຂະຫນາດນ້ອຍຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງເຂດ Cankurtaran ແລະ Kadırga ໃນເຂດ Eminönü, 20 ກິໂລແມັດຫ່າງຈາກແຄມທະເລທາງພາກໃຕ້ຂອງ ramparts Mediterranean. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ໃນບາງແຫຼ່ງວ່າມີ pavilion ຂອງພະລາຊະວັງໃຫຍ່, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າພະລາຊະວັງ Hormidas, ແລະໂບດທີ່ຖືກວາງແຜນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສໍາລັບ Apostle Petrous ແລະ Pavlos ໃກ້ກັບ Small St. Sofia Mosque, ບໍ່ມີຫຼັກຖານໃດໆທີ່ກໍານົດສະຖານທີ່ທີ່ແນ່ນອນຂອງພວກເຂົາ. .
ໂບດ St. Sofia ຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ໂບດ St. Sergius ແລະ Bacchus ທີ່ມີຊື່ໃນອະດີດ, ເຊິ່ງເປັນໂຄງສ້າງທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງນະຄອນ İstanbul ໃນທຸກມື້ນີ້, ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງປີ 527-536. ອີງຕາມນິທານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງອາຄານ (Millingen 1912), ໃນຊ່ວງເວລາຂອງ Anastasyus 1st, 1st Justiniaunus ແລະລຸງ 1st Justinos ຂອງລາວໄດ້ຖືກຕັດສິນລົງໂທດປະຫານຊີວິດຍ້ອນການກ່າວຫາວ່າພວກເຂົາໄດ້ກະບົດຕໍ່ Emperor Anastasyus. ຫນຶ່ງຄືນກ່ອນການປະຫານຊີວິດ, Emperor Anastasyus ເຫັນໄພ່ພົນຂອງ St. Sergius ແລະ Bacchus ໃນຄວາມຝັນຂອງລາວແລະໄພ່ພົນຂອງພຣະຢາເວໄດ້ເປັນພະຍານໃນຄວາມໂປດປານຂອງ Justiniaunus ທີ 1 ແລະ 1 Justinos. emperor, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຝັນນີ້, ໃຫ້ອະໄພພວກເຂົາ. ໃນເວລາທີ່ 1 Justiniaunus ກາຍເປັນ emperor, ພຣະອົງໄດ້ສ້າງຕັ້ງໂບດ St. Sergius ແລະ Bacchus ເປັນສາດສະຫນາຈັກປະຕິຍານເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມກະຕັນຍູຂອງພຣະອົງກັບໄພ່ພົນເຫຼົ່ານີ້.
ຫຼັງຈາກການເອົາຊະນະຂອງ Istanbul, ອາຄານ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເປັນໂບດເກືອບ 1000 ປີ, ໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນ mosque ໂດຍ Hüseyin Agha, Kapu Agha, ໃນປີ 1504 ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາ Bayezid ທີສອງ.
ລາຍລະອຽດສະຖາປັດຕະຍະກໍາ
ອາຄານດັ່ງກ່າວແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວຢ່າງປົກກະຕິຂອງສູນກາງທີ່ວາງແຜນໄວ້, ໂບດ Byzantine ຄັ້ງທໍາອິດໃນນະຄອນຫຼວງ Constantinople. Narthex ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກ ແລະ apsis ຮູບສີ່ຫຼ່ຽມເຄິ່ງຫົກຫຼ່ຽມຢູ່ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງໂບດຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ຮູບສີ່ຫລ່ຽມທີ່ວາງແຜນໄວ້. ພື້ນທີ່ສູນກາງທີ່ວາງແຜນ octagonal, ເຊິ່ງຖືກຈັດໃສ່ໃນສີ່ຫລ່ຽມສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນດ້ວຍ niches ຮູບເຄິ່ງວົງມົນທີ່ເອີ້ນວ່າ exedra. ຄວາມສົມບູນຂອງສະຖານທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນລະຫວ່າງພື້ນທີ່ສູນກາງແລະ apsis ໂດຍການວາງເສົາຄໍ້າທີ່ມີຮູບຊົງ polygonal ກັບມຸມຂອງພື້ນທີ່ສູນກາງນີ້ແລະສອງຖັນລະຫວ່າງເສົາເຫຼົ່ານີ້. ໃນແງ່ຂອງແຜນການ, ອາຄານມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບໂບດ Ravenna – St. Vitale, Aachen – Aix Le Chapella ແລະ Basra – Bacchus; ແຕ່ມັນແຕກຕ່າງກັນຫມົດໃນມິຕິທີສາມ.
ຢູ່ໃນເຂດໃຈກາງ, ມີຫໍໃຫຍ່ 16 ໜ່ວຍທີ່ມີເສົາໃຫຍ່ແປດຕົ້ນຢູ່ຕາມມຸມຂອງມັນ. ແປດຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທໍາມະດາແລະແປດຂອງພວກມັນແມ່ນ concave. ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີຮູບຊົງໂຄ້ງໄດ້ຖືກເປີດຢູ່ໃນສ່ວນທໍາມະດາ. ດ້ານເທິງຂອງແລວທາງທີ່ສະໜອງທາງຜ່ານຈາກສູນກາງໄປສູ່ຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນເປັນຮູບຊົງຂອງຫ້ອງວາງສະແດງຢູ່ຊັ້ນເທິງ. ຢູ່ຊັ້ນຫ້ອງວາງສະແດງ, ດ້ານເທິງຂອງ exedras ໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ດ້ວຍເຄິ່ງ domes ດໍາເນີນໂດຍສາມ arches.
ມັນໄດ້ຖືກສົມມຸດວ່າຝາພາຍໃນໄດ້ຖືກປະດັບດ້ວຍ mosaics ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ, ດັ່ງທີ່ເຫັນຢູ່ໃນອາຄານໃນຍຸກດຽວກັນ. ແຕ່ມື້ນີ້ບໍ່ມີຫຼັກຖານຢັ້ງຢືນການສົມມຸດຕິຖານນີ້; ດ້ານໃນຂອງອາຄານແມ່ນ plastered ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ເຄື່ອງປະດັບອັນດຽວໃນອາຄານທີ່ຂຶ້ນກັບຍຸກ Byzantine ແມ່ນສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຊໍ່ໝາກອະງຸ່ນ ແລະ ໃບໄມ້ທີ່ມີຝີມືດີໃນລະດັບຊັ້ນຫ້ອງວາງສະແດງ, ອ້ອມຮອບບໍລິເວນໃຈກາງ. ມັນໄດ້ຖືກຢືນຢັນວ່າອາຄານໄດ້ຖືກກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງລົມພາຍຸທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນນາມຂອງ Bakus, ພຣະເຈົ້າຂອງເຫຼົ້າແວງ, ໃນໄລຍະການບູຊາຮູບປັ້ນແລະຊື່ Bacchus ມາຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.
ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ
ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ໃຊ້ສໍາລັບໂບດ St. Sergius ແລະ Bacchus ແມ່ນຫີນ, brick ແລະ plaster. ນອກຈາກສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູແລ້ວ, ຝາທາງທິດເໜືອ, ຕາເວັນຕົກແລະຕາເວັນອອກແມ່ນເຮັດດ້ວຍດິນຈີ່ເສີມດ້ວຍຫີນທີ່ຈັດລຽງເປັນໄລຍະກວ້າງ. ດິນຈີ່ຂະໜາດ 70 x 35 x 5 ຊັງຕີແມັດຖືກຕິດກັນດ້ວຍ plaster 4 – 5 cm. ຢູ່ທາງທິດໃຕ້ທີ່ເປັນໂຄງສ້າງໃນສະຕະວັດທີ 19 ມີກ້ອນຫີນແລະດິນຈີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ປູນຂາວປະເພດຕ່າງໆໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບສາຍຫີນທີ່ເຮັດສໍາລັບການເສີມສ້າງຂອງອິດ. ຢູ່ໃນອາຄານ, ສໍາລັບເສົາຫຼັກ, ຫີນປູນແກະສະຫຼັກທີ່ຕິດດ້ວຍ plaster 4 ຊຕມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ຊັ້ນລຸ່ມແລະດິນຈີ່ແມ່ນໃຊ້ໃນຊັ້ນຫ້ອງວາງສະແດງ. ດິນຈີ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວັດສະດຸສໍາລັບ vaults ຂອງແລວເສດຖະກິດແລະຊັ້ນວາງສະແດງຮູບແລະສໍາລັບ dome ກາງ, ແລະ bricks ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ໃນລັກສະນະເປັນ radial ຊີ້ united ຢູ່ໃຈກາງຂອງ vault ໄດ້.
ຖັນລະຫວ່າງເສົາແມ່ນເຮັດດ້ວຍ serpatine ສີແດງແລະສີຂຽວ, ຫົວຂອງຖັນແລະ architrave ໃນລະດັບຊັ້ນຫ້ອງສະແດງແມ່ນເຮັດດ້ວຍ marble Mediterranean. ຫຼັງຈາກທີ່ຕຶກໄດ້ປ່ຽນໄປເປັນວັດແລ້ວ, ຫໍວາງສະແດງ muezzin ທີ່ເພີ່ມເຂົ້າໃນຕຶກແມ່ນເຮັດດ້ວຍຫີນອ່ອນ.
ການປ່ຽນແປງໃນອາຄານ
ອີງຕາມແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ, ຄວາມເສຍຫາຍຄັ້ງທໍາອິດແລະດັ່ງນັ້ນການຟື້ນຟູຄັ້ງທໍາອິດໃນການກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບການເຮັດຫຼັງຈາກການເຄື່ອນໄຫວ Iconoclasm ໃນສັດຕະວັດທີ 9 (Müller - Weiner 1977). ແລະຫຼັງຈາກການບຸກລຸກຂອງລາຕິນ, ເຄື່ອງປະດັບພາຍໃນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຄືນໃຫມ່ (Paolesi 1961).
ໃນປີ 1054, Hüseyin Agha, Kapu Agha, ໄດ້ປ່ຽນອາຄານເປັນ mosque ແລະໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງນີ້, ເຄື່ອງປະດັບພາຍໃນຂອງອາຄານທັງຫມົດໄດ້ຖືກປ່ຽນແລະບາງສ່ວນສະເພາະຂອງ mosque ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນອາຄານ. ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແທ່ນປາໄສໄປທາງທິດໃຕ້ - ຕາເວັນອອກ, ຫໍວາງສະແດງ Muezin ໄປທາງທິດເຫນືອ - ທິດຕາເວັນຕົກໃນດ້ານໃນແລະພື້ນທີ່ປະຊາຄົມຢູ່ທາງຫນ້າຂອງກໍາແພງຕາເວັນຕົກໃນດ້ານນອກ. ປ່ອງຢ້ຽມຫຼາຍຂະໜາດຖືກເປີດດ້ວຍລັກສະນະສະຖາປັດຕະຍະກຳແບບໂອໂຕມັນ; ແລະບາງປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ຖືກປິດ.
ຕຶກອາຄານທີ່ເປັນເອກະລາດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ທາງທິດໃຕ້ - ທິດຕາເວັນຕົກຂອງຕຶກອາຄານ. ລັກສະນະຂອງ minaret ທໍາອິດແມ່ນບໍ່ຮູ້ຈັກ. ມັນໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ໃນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນວ່າ minaret ໃຫມ່ທີ່ມີຮູບແບບ Baroque ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນສະຕະວັດທີ 18 (S. Eyice 1978). ຮ່າງ ກາຍ ຂອງ minaret ແບບ Baroque ໄດ້ ຖືກ ຈັດ ໃສ່ ໃນ ແທ່ນ ປາ ໄສ octagonal ເປັນ; ຮ່າງກາຍປີນຂຶ້ນເທິງໂຄ້ງ profile Baroque ແລະເຂົ້າຮ່ວມກັບລະບຽງ minaret ທີ່ມີສ່ວນສາຍແຂນ. ລະບຽງຂອງລະບຽງທີ່ມີເຄື່ອງປະດັບແບບບາໂຣແມ່ນເຮັດດ້ວຍຈານທຳມະດາ. ຂຸມຝັງສົບທີ່ມີສະຫຼຽງຄລາສສິກທີ່ເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນນໍາໄດ້ຖືກທໍາລາຍເຖິງແທ່ນປາໄສໃນປີ 1936 ເນື່ອງຈາກບໍ່ຮູ້ສາເຫດ. minaret, ເຊິ່ງຍັງຄົງຖືກທໍາລາຍເປັນເວລາສອງສາມປີ, ໄດ້ຖືກສ້າງໃຫມ່ໃນປີ 1955.
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1600, ແຜ່ນດິນໄຫວ 89 ຄັ້ງທີ່ມີຄວາມແຮງຫຼາຍກວ່າ 6 ໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນນະຄອນອິສຕັນບູລ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດແຜ່ນດິນໄຫວທີ່ສໍາຄັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນທີ່ແນ່ນອນວ່າ Mosque St. Irene ຂະຫນາດນ້ອຍມີຊີວິດຢູ່ແຜ່ນດິນໄຫວຫຼາຍ (N. Çamlıbel 1991). ມັນໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ວ່າຢູ່ໃນພື້ນຖານຂອງ Hüseyin Agha (ການ Kapu Agha), plasters ໄດ້ຫຼຸດລົງແລະປ່ອງຢ້ຽມຢູ່ເຫນືອແລະພາກໃຕ້ໄດ້ແຕກຫັກໃນແຜ່ນດິນໄຫວຂອງ 1968 ແລະບາງສ່ວນຂອງອາຄານສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນແຜ່ນດິນໄຫວຂອງ 1763; ແລະວຽກງານການຟື້ນຟູຂອງອາຄານໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ Ahmet Agha (S. Eyice, 1978).
ໃນປີ 1870 – 1871, ທາງລົດໄຟໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ໃນພາກພື້ນລະຫວ່າງຕຶກແລະແຄມທະເລພາກເຫນືອໃນລັກສະນະທີ່ຈະຜ່ານ 5 ກິໂລແມັດຫ່າງຈາກຕຶກອາຄານ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ທີ່ມີຄວາມສູງ 1 ແມັດ. ຈາກລະດັບຫນ້າດິນ, ໄດ້ຮັບໃຊ້ເປັນສາຍດຽວສໍາລັບເກືອບ 50 ປີ. ອີງຕາມແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ, ຍ້ອນວ່າກ້ອນຫີນຂອງກໍາແພງພາກໃຕ້ໄດ້ຕົກລົງໃນແຕ່ລະທາງຂອງລົດໄຟ, ກໍາແພງຫີນໃນແບບ Ottoman ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ໃນ 1877 (Mathews 1971). ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດທີ 20, ທາງລົດໄຟໄດ້ຖືກສ້າງເປັນເສັ້ນສອງເທົ່າໂດຍເພີ່ມຂຶ້ນ 3 ແມັດຈາກລະດັບຫນ້າດິນ.
ອາຄານ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນທີ່ພັກອາໄສໃນລະຫວ່າງສົງຄາມ Balkan ໂດຍປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ຫລົບຫນີຈາກສົງຄາມ, ໄດ້ຖືກຟື້ນຟູສອງຄັ້ງໃນປີ 1937 ແລະ 1955, ໃນຍຸກສາທາລະນະລັດ (S. Eyice, 1978). ດ້ານໜ້າຂອງອາຄານ, ເຊິ່ງຮູ້ກັນວ່າຖືກປູດ້ວຍປູນ ແລະ ທາສີຂາວ, ໄດ້ຖືກບູລະນະປະຕິສັງຂອນພາຍຫຼັງປີ 1955 ແລະ ການວາງດິນຈີ່ ແລະ ຫີນໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ເຫັນໄດ້ໃນທຸກດ້ານ ຍົກເວັ້ນກອງຂອງ cupola.
ມີຮອຍແຕກບາງບ່ອນຢູ່ທາງທິດເໜືອ – ຕາເວັນອອກ ແລະ ທິດໃຕ້ – ຕາເວັນອອກ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ບໍລິເວນອາຄານ exedras, ເຊິ່ງປະຈຸບັນນີ້ຖືກນຳໃຊ້ເປັນວັດ. ຮອຍແຕກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຫຼົ່ານີ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ cupola, ຜ່ານຫ້ອງໂຖງຫ້ອງວາງສະແດງແລະໄປເຖິງຝານອກຂອງອາຄານ. ກິດຈະກໍາທີ່ຈໍາເປັນຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອຊອກຫາເຫດຜົນຂອງຮອຍແຕກເຫຼົ່ານີ້ແລະການສ້ອມແປງ.
