| ຊາວາໂຣນາ |
|
ເຮືອ Savarona ເປັນເຮືອຢອດທີ່ບໍ່ແມ່ນພະລາຊະວັງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍສ້າງມາ. ຄວາມຍາວຂອງນາງແມ່ນ 446′ (136 ແມັດ), beam ຂອງນາງ 52.6′ (16m), ຮ່າງຂອງນາງ 20′ (6.1m) ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງນາງແມ່ນ 18 knots, ຄວາມໄວ cruising 16 knots. 17 ຫ້ອງຊຸດຟຸ່ມເຟືອຍຂອງນາງ, ນອກຈາກຊຸດແມ່ບົດ, ພື້ນທີ່ສະເລ່ຍ 538 ຕາແມັດ (50m²). Savarona ໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໂດຍນາງ Emily Roebling Cadwallader, ຫລານສາວຂອງ John Roebling, ວິສະວະກອນຜູ້ທີ່ສ້າງຂົວ Brooklyn. ທ່ານນາງ Cadwallader ໄດ້ສ້າງ Savarona ໃນມູນຄ່າ 4 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ທີ່ທ່າກຳປັ່ນ Blohm ແລະ Voss ໃນເມືອງ Hamburg ໃນປີ 1931. ເຮືອ Savarona ແລ່ນເຮືອ Atlantic, Mediterranean, ແລະອາຟຣິກາໃຕ້, ແຕ່ນາງ Cadwallader ບໍ່ສາມາດນໍານາງໄປສະຫະລັດອາເມຣິກາໄດ້ເນື່ອງຈາກມີທ່າແຮງທີ່ຈະຍຶດເອົາພາສີນໍາເຂົ້າ. ນາງໄດ້ຕັດສິນໃຈຂາຍເຮືອຢອດ, ແລະໃນປີ 1938, Savarona ໄດ້ຊື້ໂດຍລັດຖະບານຕວກກີ. ເຮືອ yacht ໄດ້ມາຮອດ Istanbul ສອງເດືອນຕໍ່ມາ, ຫຼັງຈາກການປັບປຸງໃຫມ່ໄລຍະສັ້ນໆ, ໃນເວລານັ້ນ Atatürk ເຈັບປ່ວຍ. ໃນລະຫວ່າງຫົກອາທິດທີ່ລາວໄດ້ໃຊ້ເວລາຢູ່ໃນ Savarona, ກອງປະຊຸມຄະນະລັດຖະບານໄດ້ຈັດຂຶ້ນເທິງເຮືອ, ແລະແຂກທີ່ສໍາຄັນລວມມີກະສັດ Carol ແຫ່ງ Rumania ແລະປະມຸກລັດອື່ນໆ. Atatürk ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນວັນທີ 10 ພະຈິກ 1938 ທີ່ເມືອງ Dolmabahçe Palaca. ເຮືອ Savarona ບໍ່ໄດ້ແລ່ນເຮືອອີກເທື່ອຫນຶ່ງຈົນກ່ວາຫຼັງຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ໃນເວລາທີ່ກອງທັບເຮືອຕວກກີໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ນາງເປັນເຮືອຝຶກຊ້ອມ. ໃນປີ 1989 ໄດ້ມີການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຂູດນາງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານ Kahraman Sadikoglu ໄດ້ຮັບການປະຫານຊີວິດໃນນາທີສຸດທ້າຍ, ໄດ້ເຊົ່າເຮືອ yacht ເປັນເວລາ 49 ປີ, ແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນວຽກງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນການປັບປຸງໃຫມ່ Savarona ຫຼາຍກວ່າອະດີດຂອງນາງ. ເປັນເວລາເກືອບສາມປີ, ຜູ້ຊາຍ 425 ຄົນໄດ້ເຮັດວຽກເພື່ອສ້ອມແປງເຮືອຢອດ, ເຊິ່ງພາຍໃນໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍ Donald Starkey. ໃນມື້ນີ້, Savarona ກໍາລັງແລ່ນເຮືອນ້ໍາຂອງໂລກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເອົາປະສົບການຂອງຄວາມສະຫງ່າງາມແລະຄວາມຫລູຫລາມາໃຫ້ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິພິເສດທີ່ຈະເປັນຜູ້ໂດຍສານຂອງນາງ. |


