Nilaza ny tompon'andraikitra ambony iray momba ny fiarovana fa ho resy tsy ho ela ny sakana ara-teknika 'kely' amin'ireo helikoptera fanafihana T-129 nandrasana hatry ny ela, ary tsy nety ny soso-kevitra rehetra fa handao ny fifanarahana i Tiorkia.
Mbola manolo-tena tanteraka i Tiorkia amin'ny fandaharan'asa famokarana miaraka amin'ny AgustaWestland Italiana-Britanika ho an'ny helikoptera fanafihana T-129 na dia eo aza ny fahasahiranana ara-teknika "kely" izay nanemotra ny fitsapana fanekena ho an'ny andiany voalohany amin'ny helikoptera sivy.
“Tena ara-dalàna ny manana olana mandritra ny fitsapana fanekena. Mbola manolo-tena amin'ity programa ity izahay. Andro na herinandro maromaro vao hitadiavana vahaolana », hoy ny tompon’andraikitra ambony eo anivon’ny fiarovana. "Tianay ny hananana ireo helikoptera ireo ao amin'ny fitahirizanay amin'ny toe-javatra tonga lafatra."
Nilaza ny tompon'andraikitra fa ny andrana fanekena dia natao tamin'ny alàlan'ny fanamarinana indroa, na ny mpampiasa farany, ny Tafika an-tanety, ary ny sampana fanaraha-maso ny kalitaon'ny masoivoho fiarovana, ny Undersecretariat for Defense Industries (SSM).
Ny andiany voalohany amin'ny helikoptera fanafihana T-129, antsoina hoe T-129A EDH, izay azon'i Torkia avy any AgustaWestland, dia tsy nahomby tamin'ny fitsapana fanekena hatramin'ny taona 2012 noho ny tsy fitoviana amin'ny fepetra ara-teknika voalaza ao amin'ny fifanarahana. Ny loharanom-baovao avy amin'ny indostria dia milaza fa ny tsy fahombiazan'ny calibration dia mifototra amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ambany noho ny takina, ny fihovitrovitra tafahoatra mandritra ny sidina, ny lanja miainga ambony indrindra ary ny fahombiazan'ny tifitra.
Ireo T-129A EDH enina dia ao anatin'ny andiana sehatra sivy izay nodidian'i Tiorkia tamin'ny Novambra 2010, ka nitombo ho 60 ny fitambarany. ).
Murad Bayar, tompon'andraikitra ambony amin'ny fividianana fiarovana any Tiorkia, dia nilaza fa misy ny tombontsoan'ny vahiny lehibe amin'ny T-129. “Eny an-dalana ny fandaharana. Misy ny mety ho fanondranana. Ity helikoptera ity dia mety ho vahaolana tsara indrindra eran-tany amin'ny ady asymmetrika, ”hoy i Bayar.
Ny T-129 dia tena naorin'i AgustaWestland any Italia miaraka amin'ny fanaterana andrasana amin'ny faran'ny 2012, herintaona talohan'ny nanombohan'ny helikoptera naorina Tiorka. Ny helikoptera sivy voalohany dia hotafihin'i Torkia.
Loharanom-baovao iray ao amin'ny TAI, ilay mpiantoka praiminisitra Tiorka ho an'ny fandaharan'asan'ny helikoptera fanafihana, dia niaiky ny "fiviliana amin'ny famaritana tany am-boalohany" ary nilaza fa "asa mafy dia mialoha ny hanitsiana ireo."
Ahoana raha tsy mahomby ny asa ara-teknika hahazoana ny fepetra fampandehanana ao amin'ny fifanarahana fifanarahana? "Na izany na tsy izany, ity programa ity dia handeha araka ny nokasaina," hoy ny tompon'andraikitra amin'ny fiarovana.
Araka ny loharanom-baovao avy amin'ny indostria dia misy safidy roa: na ny mpamokatra (AgustaWestland sy TAI) dia tokony hanatsara ny fahombiazany, na ny SSM dia tsy maintsy mandika ny fepetran'ny fifanarahana mba hahafahan'ny mpanadina miaramila manome baiko sy "manaiky" ireo sehatra sivy.
Nilaza ny tompon'andraikitra ambony ao amin'ny SSM fa mety hisy vahaolana “eo anelanelan'ireo safidy roa ireo.” Tsy namaritan’ity tompon’andraikitra ity hoe ahoana. Saingy tamin'ny fifandirana teo aloha mitovy amin'ity (drone Heron nataon'ny Israeliana) dia nanazava ny fomba nandresen'ny snags ara-teknika tamin'ny teny hoe “fifanarahana momba ny fomba fijery samihafa” i Bayar.
Nanambara i Tiorkia tamin'ny 30 martsa 2007 fa nanapa-kevitra ny hifampiraharaha amin'i AgustaWestland izy ireo mba hiara-mamolavola sy hamokatra helikoptera fanafihana 51 miaraka amin'ny safidy 40 mifototra amin'ny A-129 Mangusta International an'i Agusta. Ny T-129 dia hangonina ao amin'ny orinasa TAI akaikin'i Ankara. Nisy fifanarahana natao ny 7 septambra 2007.
Tamin'ny 22 Jona 2008, nanan-kery tamin'ny fomba ofisialy ny fifanarahana – fantatra amin'ny anarana hoe ATAK ary mitentina 3.2 miliara dolara – eo amin'ny TAI sy AgustaWestland. Nohamafisina fa ny T-129 dia ho sehatra namboarin'i Tiorka. Eo ambanin'ny fifanarahana, ny TAI dia hamolavola solosaina, avionika ary fitaovam-piadiana indizeny.
Tusaş Engine Industries, Inc. dia hamokatra motera LHTEC CTS800-AN amin'ny alàlan'ny fahazoan-dàlana. Eo ambanin'ny fifanarahana fiaraha-mamokatra, manana zo ara-barotra sy fananana ara-tsaina feno ho an'ny sehatra T-129 ihany koa i Tiorkia.
Tamin'ny 28 septambra 2009, ny sidina voalohany tamin'ny prototype T-129 P1 dia natao tao amin'ny tranoben'i AgustaWestland any Vergiate, Italia, ary tamin'ny 17 aogositra 2011, TAI dia nanambara ny sidina voalohany nahomby tamin'ny prototype T-129 novokarina tao amin'ny toeram-ponenany. akaikin'i Ankara. Ny prototype voasedra no voalohany tamin'ireo telo nivory tany Torkia.
Soa ihany fa tonga ny fahatarana amin'ny fotoana tsy ilain'i Torkia maika ny T-129 izay natao hampiasaina voalohany indrindra amin'ny ady ataon'ny miaramila Tiorka amin'ny PKK, satria ny fampitsaharana ady marefo nanomboka tamin'ny faramparan'ny taona 2012 dia nanamaivana ny tsindry.
Nandritra izany fotoana izany, i Torkia dia nitaona mafy hivarotra ny T-129 ho an'i Pakistan hanoloana ny andian-tsambony AH-1F efa antitra ary vonona ny hanaiky ny teny malala-tanana miaraka amin'i Pakistan manana vola mba hanao izany. Ny tatitry ny fampahalalam-baovao Pakistaney dia nilaza fa ny fifanarahana amin'i Torkia dia mety hitarika amin'ny famokarana T-129 ao an-toerana ao amin'ny Pakistan Aeronautical Complex (PAC).
Nanao tosika farany i Tiorkia nandritra ny fitsidihan'ny Praiminisitra Pakistaney Nawaz Sharif tamin'ny 16-18 Septambra tany Tiorkia noho ny fivorian'ny Filankevitry ny fiaraha-miasa avo lenta fahatelo. Nasehon'i Sharif ny fahaizan'ny T-129 ary noresahina ny mety ho fifanarahana.
Nanamafy ny tompon'andraikitra Tiorka fa “nihamatanjaka amin'ny lafiny iray” ny fifampiresahana, ary mbola manolo-tena amin'izay mety ho fifanarahana rehetra i Tiorkia, tsy ho an'ny tombontsoa ara-bola ihany fa mety ho tombony ara-stratejika ihany koa.
HDN
