Sebuah kapal tentera laut Perancis telah mengesan isyarat bawah air dari salah satu kotak hitam EgyptAir Flight 804, kata penyiasat hari ini.
Peralatan pencari khas di kapal Perancis La Place mengesan isyarat dari dasar laut di Laut Mediterranean, kata jawatankuasa penyiasat Mesir dalam satu kenyataan.
Pengarah BEA, agensi penyiasatan kemalangan udara Perancis, kemudian mengatakan bahawa ia telah mengesahkan isyarat dari salah satu rakaman di pesawat.
“Isyarat suar daripada perakam penerbangan boleh dikesan. … Pengesanan isyarat ini adalah langkah pertama,” kata Pengarah BEA Remy Jouty dalam satu kenyataan, menurut jurucakap agensi.
Airbus A320, yang menumpang 66 orang, terhempas di Mediterranean pada 19 Mei dalam penerbangan dari Paris ke Kaherah.
Sejak itu, pihak berkuasa mencari bangkai kapal terbang dan data penerbangan pesawat terbang serta perakam suara kokpit, yang dapat mengungkapkan bukti mengenai apa yang menyebabkan nahas itu.
Pihak berkuasa berharap dapat mencari perakam data, jadi kapal khusus yang diuruskan oleh syarikat Deep Ocean Search boleh mendapatkannya. Kapal itu ditetapkan untuk menyertai pasukan pencari dalam masa seminggu, kata jawatankuasa penyiasat.
Setakat ini, pasukan mencari menemui serpihan kecil, mayat mangsa dan barangan peribadi dari pesawat itu. Mereka tidak menemui fiuslaj pesawat itu.
Mengesan suar adalah tanda bahawa pencari semakin hampir, kata penganalisis penerbangan CNN Mary Schiavo.
"Ini bermakna mereka mungkin dalam lingkungan satu hingga tiga batu (kotak hitam)," katanya. "Itulah jarak yang boleh disiarkan oleh suar ini, jadi ia benar-benar hampir di atasnya."
Dan kemungkinan, Schiavo berkata, perakam itu akan bersama sebahagian besar serpihan pesawat.
"Mudah-mudahan mereka akhirnya mendapat suar yang betul, lokasi yang betul, dan tidak lama lagi kami akan mendapat jawapan," katanya.
Ini bukan kali pertama penyiasat mengatakan mereka mengesan isyarat dari pesawat. Minggu lalu, penyiasat utama dalam pencarian berkata pengeluar pesawat Airbus telah mengesan isyarat daripada Pemancar Pencari Kecemasan pesawat, peranti yang boleh diaktifkan secara manual atau automatik pada hentaman dan biasanya akan menghantar isyarat kecemasan.
Isyarat itu memberi penyiasat lokasi yang lebih khusus untuk mengesan ping daripada kotak hitam, lapor media kerajaan.
Masa adalah penting: Bateri yang menjanakan suar pencari perakam penerbangan diperakui untuk mengeluarkan isyarat nada tinggi selama kira-kira 30 hari selepas ia basah.
Sebaik sahaja mereka ditemui, kotak hitam itu akan dibawa ke Mesir, seorang pegawai kementerian penerbangan awam memberitahu CNN. Itu prosedur standard, kata pegawai itu, sama seperti yang berlaku pada November dengan perakam dari Penerbangan Metrojet 9268, yang terhempas di Semenanjung Sinai Mesir.
Perakam data telah menjadi lekapan pada penerbangan komersial di seluruh dunia selama beberapa dekad.
Perakam data penerbangan mengumpulkan 25 jam data teknikal daripada penderia kapal terbang, merakam beberapa ribu maklumat berbeza. Antara butiran yang boleh didedahkan oleh penyiasat: maklumat tentang kelajuan udara, ketinggian, prestasi enjin dan kedudukan sayap pesawat.
Perakam suara kokpit menangkap bunyi di dek penerbangan yang boleh termasuk perbualan antara juruterbang, penggera amaran dari pesawat dan bunyi latar belakang. Dengan mendengar bunyi ambien dalam kokpit sebelum nahas, pakar boleh menentukan sama ada gerai berlaku dan kelajuan pesawat itu bergerak.
Tetapi kotak hitam tidak sempurna. Dalam beberapa kes - seperti nahas 1996 TWA Penerbangan 800 atau nahas American Airlines Penerbangan 77 pada 11 September 2001 - pihak berkuasa berharap untuk mencari petunjuk dalam perakam, hanya untuk mengetahui bahawa data di dalamnya telah rosak atau rakaman telah berhenti secara tiba-tiba.
