Bastiment navali Franċiż sab sinjali taħt l-ilma minn waħda mill-hekk imsejħa kaxxi suwed tat-Titjira EgyptAir 804, qalu l-investigaturi l-Erbgħa.
Tagħmir ta’ lokalizzazzjoni speċjalizzat abbord il-bastiment Franċiż La Place skopra sinjali minn qiegħ il-baħar fil-Baħar Mediterran, qal il-kumitat investigattiv Eġizzjan fi stqarrija.
Id-direttur tal-BEA, l-aġenzija ta’ investigazzjoni ta’ inċidenti tal-ajru ta’ Franza, aktar tard qal li kkonferma li s-sinjali kienu minn wieħed mir-recorders fuq l-ajruplan.
“Is-sinjal ta’ beacon minn titjira recorder seta’ jiġi skopert. … Is-sejbien ta’ dan is-sinjal huwa l-ewwel pass,” qal id-Direttur tal-BEA Remy Jouty fi stqarrija, skont kelliem tal-aġenzija.
L-Airbus A320, li kellu 66 persuna abbord, iġġarraf fil-Mediterran fid-19 ta’ Mejju fuq titjira minn Pariġi għall-Kajr.
Minn dakinhar, l-awtoritajiet ilhom ifittxu fdalijiet u d-data tat-titjira tal-ajruplan u recorders tal-vuċi tal-kabina tal-pilota, li jistgħu jiżvelaw evidenza dwar x’ikkawża l-ħabta.
L-awtoritajiet jittamaw li jillokalizzaw ir-recorders tad-data, u għalhekk bastiment speċjalizzat immexxi mill-kumpanija Deep Ocean Search jista’ mbagħad jirkuprahom. Dak il-bastiment se jingħaqad mat-tim ta’ tfittxija fi żmien ġimgħa, qal il-kumitat investigattiv.
S’issa, timijiet ta’ tfittxija sabu biċċiet żgħar ta’ debris, fdalijiet tal-vittmi u effetti personali mill-ajruplan. Ma sabux il-fuselage tal-ajruplan.
Is-sejbien tal-beacon huwa sinjal li dawk li jfittxu qed jingħalqu, qalet l-analista tal-avjazzjoni tas-CNN Mary Schiavo.
"Dan ifisser li huma probabilment fi żmien wieħed sa tliet mili (mill-kaxxi suwed)," qalet. "Din hija d-distanza li dawn il-fanali jistgħu jxandru, għalhekk huma litteralment kważi fuqhom."
U huwa probabbli, qal Schiavo, li r-recorders se jkunu mal-biċċa l-kbira tat-tifrik mill-ajruplan.
"Nisperaw li fl-aħħar kisbu x-xempju t-tajjeb, il-post it-tajjeb, u dalwaqt ikollna tweġibiet," qalet.
Din mhix l-ewwel darba li l-investigaturi qalu li sabu sinjal mill-ajruplan. Il-ġimgħa li għaddiet, investigatur ewlieni fit-tfittxija qal li l-manifattur tal-ajruplan Airbus kien skopra sinjali mill-Emergency Locator Transmitter tal-ajruplan, apparat li jista’ jattiva manwalment jew awtomatikament mal-impatt u li normalment jibgħat sinjal ta’ periklu.
Is-sinjali taw lill-investigaturi post aktar speċifiku biex jiskopru pings mill-kaxxi suwed, irrapportat il-midja tal-istat.
Il-ħin huwa essenzjali: Il-batteriji li jħaddmu l-beacons tal-lokalizzazzjoni tar-reġistraturi tat-titjira huma ċċertifikati li jarmu sinjali għolja għal madwar 30 jum wara li jixxarrbu.
Ladarba jinstabu, il-kaxxi suwed se jinġiebu l-Eġittu, uffiċjal tal-ministeru tal-avjazzjoni ċivili qal lil CNN. Dik hija proċedura standard, qal l-uffiċjal, simili għal dak li ġara f’Novembru bir-recorders mit-Titjira 9268 tal-Metrojet, li ġġarraf fil-Peniżola tas-Sinai tal-Eġittu.
Ir-reġistraturi tad-dejta ilhom attrezzaturi fuq titjiriet kummerċjali madwar id-dinja għal għexieren ta 'snin.
Ir-reġistratur tad-dejta tat-titjira jiġbor 25 siegħa ta 'dejta teknika mis-sensors tal-ajruplan, u jirreġistra diversi eluf ta' informazzjoni distinta. Fost id-dettalji l-investigaturi jistgħu jikxfu: informazzjoni dwar il-veloċità tal-ajru tal-ajruplan, l-altitudni, il-prestazzjoni tal-magna u l-pożizzjonijiet tal-ġwienaħ.
Ir-reġistratur tal-vuċi tal-kabina tal-pilota jaqbad ħsejjes fuq il-gverta tat-titjira li jistgħu jinkludu konversazzjonijiet bejn il-bdoti, allarmi ta 'twissija mill-inġenju tal-ajru u storbju fl-isfond. Billi jisimgħu l-ħsejjes ambjentali fil-kabina tal-pilota qabel ħabta, l-esperti jistgħu jiddeterminaw jekk seħħitx stall u l-veloċità li biha l-ajruplan kien qed jivvjaġġa.
Imma l-kaxxi suwed mhumiex perfetti. F’diversi każijiet — bħall-ħabta tal-1996 tat-TITjira 800 tat-TWA jew il-ħabta tat-Titjira 77 tal-American Airlines fil-11 ta’ Settembru, 2001 — l-awtoritajiet kienu ttamaw li jsibu ħjiel fir-reġistraturi, biss biex jiskopru li d-dejta ġewwa kienet ġiet imħassra jew ir-reġistrazzjonijiet. kien waqaf f’daqqa.
