Agence France-Presse
Mondiale luchtvaartmaatschappijen zullen in minder dan twintig jaar 33,500 nieuwe vliegtuigen nodig hebben ter waarde van 4.0 biljoen dollar, waarbij Azië ongeveer 35 procent van het totaal voor zijn rekening neemt, zei de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing gisteren.
Luchtvaartmaatschappijen in Azië en de Stille Oceaan zullen tegen 11,450 1.5 nieuwe vliegtuigen nodig hebben, ter waarde van 2030 biljoen dollar, zei Boeing's vice-president voor commerciële vliegtuigen, Randy Tinseth, op een persconferentie aan de vooravond van de Singapore Airshow.
“Dit is de grootste markt ter wereld voor vliegtuigen met één gangpad, voor vliegtuigen met twee gangpaden, voor grote vliegtuigen. Hoe je het ook bekijkt, dit is een grote, grote markt, en dit is een groeimarkt”, zei hij.
Tinseth, die eerdere schattingen van Boeing bijwerkte, zei dat de grootste vraag in de regio zal zijn naar vliegtuigen met één gangpad die normaal gesproken plaats bieden aan tussen de 90 en 200 passagiers - de modellen die het meest gewild zijn op de markt van budgetluchtvaartmaatschappijen.
Van de 33,500 nieuwe vliegtuigen die wereldwijd nodig zijn, zal ongeveer 60 procent bestemd zijn voor vlootuitbreiding, terwijl de rest de verouderende voorraden zal vervangen.
In de regio Azië-Pacific zal 80 procent bestemd zijn voor vlootgroei.
Boeing zei dat de mondiale passagiersvloot in 19,410 2010 vliegtuigen telde en tegen 39,500 naar verwachting ruim 2030 zal bereiken.
Om aan de vraag te voldoen, zei Tinseth dat Boeing de productie van modellen zal opvoeren, waaronder de volgende generatie 737 MAX met één gangpad, die volgende week de laatste fase van windtunneltests zal ondergaan.
Boeing overweegt ook een grotere versie van zijn middelgrote 787 Dreamliner uit te rollen, de 787-10X, die plaats biedt aan 320 passagiers, of 40 meer dan het 787-9-model.
