В настоящее время предпринимаются усилия по запуску «сумасшедшего» проекта «Канал Стамбул», а также по строительству нового третьего аэропорта мегаполиса. Пяти деревням, расположенным на оси третьего аэропорта, сейчас рассылаются уведомления об экспроприации. Семь горнодобывающим компаниям также была направлена корреспонденция с просьбой освободить свою собственность в течение трех месяцев.
После завершения разработки маршрутов и новых жилых зон, запланированных для новейшего «сумасшедшего проекта» Стамбула «Канал Стамбул», в настоящее время предпринимаются усилия по рассылке уведомлений об экспроприации жителям пяти деревень, расположенных на оси планируемого третьего аэропорта в Стамбуле. Согласно ряду официальных документов, полученных УТРОПохоже, что новый «сумасшедший проект» Стамбула вот-вот начнет стремительно набирать обороты.
После завершения отчета об оценке воздействия на окружающую среду Министерство окружающей среды и городского планирования объединило усилия с Министерством энергетики и природных ресурсов по отмене лицензий, выданных семи горнодобывающим компаниям, расположенным вблизи нового аэропорта, и были разосланы письма. с просьбой освободить помещение.
ОЖИДАЕМОЕ РАЗРЕШЕНИЕ БЫЛО ПРЕДОСТАВЛЕНО
Проект Канала Стамбул (Canal Istanbul), который представляет собой проект длиной 44 километра, включающий создание двух городов и третьего аэропорта на площади 325,000 49 квадратных метров, был разработан по заказу Министерства окружающей среды и городского планирования одним из турецких властей. ведущие проектные фирмы. Усилия по экспроприации уже идут полным ходом, поскольку компания Milten Holding получила все необходимые разрешения для реализации проектов как «Канала Стамбул», так и третьего аэропорта. Деревни, расположенные в окрестностях нового аэропорта города, вскоре будут экспроприированы. Пяти деревням были разосланы уведомления о планах экспроприации земли для предстоящих проектов, а семи горнодобывающим месторождениям, некоторые из которых были сданы в аренду на XNUMX лет, также были отправлены уведомления об «эвакуации». Все расходы этих фирм на месторождениях будут рассчитаны и распределены чиновниками министерства, которые потребуют их эвакуации в течение следующих трех месяцев.
ВОСЕМЬДЕСЯТ ПРОЦЕНТОВ ЗЕМЛИ ПРИНАДЛЕЖИТ ГОСУДАРСТВУ
Маршрут «Канал Стамбул» будет проходить по оси Еникёй-Сазлыдере Бараджи-Арнавуткёй-Башакшехир-озеро Кючукчекмедже. Одна из наиболее важных причин, по которой был выбран этот маршрут, связана с тем, что почти 80 процентов собственности, расположенной на оси канала, принадлежит казначейству. В результате затраты на выселение, а также другие расходы будут ниже.
Жители деревень Еникёй, Акпинар, Агачлы, Таякадин и Ихсание, которые требуют экспроприации для строительства третьего аэропорта Стамбула, были разочарованы рассчитанной стоимостью их земли, которая составляет от 22 до 55 турецких лир за квадратный метр. Только в Еникёе, одной из деревень, куда чаще всего обращаются с просьбой об экспроприации земли, уведомления получили почти 400 домов.
Этот новый «сумасшедший проект», запланированный на маршруте Кючукчекмедже-Башакшехир-Арнавуткёй, также включает в себя главную пристань, расположенную на черноморской оси нового аэропорта, а также роскошные резиденции, бизнес-центры, лесные виллы, смотровые площадки и образовательные зоны, запланированные для строительства. обе стороны канала. Третий маршрут Босфорского моста, строительство которого уже началось, соединяет Арнавуткей с Карабуруном, регионами Дурусу и Чаталджа и далее с Тракией.
Согласно отчету об оценке воздействия на окружающую среду, половина из пяти миллиардов кубических метров выкопанных земляных работ будет использована в качестве свалки для проекта аэропорта. Еще одна причина, по которой предпочтение было отдано указанному региону, заключается в том, что в этот регион также входят озеро Кючукчекмедже и плотина Сазлыдере. Кроме того, только 21-километровый участок из общей протяженности проекта в 44 километра потребует серьезных раскопок.
Сабах английский
