ප්රංශ ප්රෙස් ජනරජය
ගෝලීය ගුවන් සමාගම්වලට දශක දෙකකට අඩු කාලයකදී ඩොලර් ට්රිලියන 33,500 ක් වටිනා නව ගුවන් යානා 4.0 ක් අවශ්ය වනු ඇති අතර ආසියාවේ මුළු ප්රමාණයෙන් සියයට 35 ක් පමණ වන බව එක්සත් ජනපද ගුවන් යානා නිෂ්පාදක බෝයිං ඊයේ ප්රකාශ කළේය.
ආසියා-පැසිෆික් වාහකයන් සඳහා 11,450 වන විට ඩොලර් ට්රිලියන 1.5 ක් වටිනා නව ගුවන් යානා 2030 ක් අවශ්ය වනු ඇති බව බෝයිං හි වාණිජ ගුවන් යානා පිළිබඳ උප සභාපති Randy Tinseth සිංගප්පූරු ගුවන් සංදර්ශනය ආසන්නයේ පැවති ප්රවෘත්ති සාකච්ඡාවකදී පැවසීය.
“මෙය තනි අන්තරාල ගුවන් යානා සඳහා... ද්විත්ව අන්තරාල ගුවන් යානා සඳහා... විශාල ගුවන් යානා සඳහා ලොව විශාලතම වෙළඳපොළයි. ඔබ එය දෙස බලන ඕනෑම ආකාරයකින්, මෙය විශාල, විශාල වෙළඳපොළක් වන අතර මෙය වර්ධන වෙළඳපොළකි, ”ඔහු පැවසීය.
Tinseth, කලින් Boeing ඇස්තමේන්තු යාවත්කාලීන කරමින්, කලාපයේ විශාලතම ඉල්ලුම වනු ඇත්තේ සාමාන්යයෙන් මගීන් 90 ත් 200 ත් අතර ප්රමාණයක් අසුන් ගත හැකි තනි අන්තරාල ගුවන් යානා සඳහා වන බවයි - අයවැය-ගුවන් සේවා වෙළඳපොලේ වඩාත්ම ඉල්ලූ මාදිලි වේ.
ගෝලීය වශයෙන් අවශ්ය නව ගුවන් යානා 33,500 න් සියයට 60 ක් පමණ ගුවන් යානා පුළුල් කිරීම සඳහා වන අතර ඉතිරිය වයස්ගත කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කරයි.
ආසියා පැසිෆික් කලාපයේ, සියයට 80 ක් ගුවන් යානා වර්ධනය සඳහා වනු ඇත.
19,410 දී ලොව මගී ගුවන් යානා 2010 ක් වූ අතර 39,500 වන විට එය 2030 ට වඩා වැඩි වනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇති බව බෝයිං පවසයි.
ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා, Tinseth පැවසුවේ, Boeing විසින් ඊළඟ පරම්පරාවේ තනි-අයිල් 737 MAX ඇතුළු මාදිලි නිෂ්පාදනය වේගවත් කරන අතර, එය ලබන සතියේ සුළං උමං පරීක්ෂාවේ අවසන් අදියරට භාජනය වනු ඇත.
Boeing විසින් එහි මධ්යම ප්රමාණයේ 787 Dreamliner හි විශාල අනුවාදයක් 787-10X ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර එය මගීන් 320 ක් දක්වා හෝ 40-787 මාදිලියට වඩා 9 දෙනෙකුට අසුන් ගත හැකිය.
