Volkswagen සමාගම දැනට ඩීසල් විමෝචනය - වෙනත් ආකාරයකින් Dieselgate ලෙස හැඳින්වෙන එහි පිළිගත් ඩීසල් විමෝචනය වටා නඩු, දඩ සහ පාරිභෝගික පසුබෑමක ගිනි කුණාටුවක පැටලී සිටී. එම්බාල්ඩ් ආයතනයේ රැකියාවක් කිරීමට සුදුසුම කාලය එය නොවන බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත.
කෙසේ වෙතත්, Apple හි Mac ඉංජිනේරු අංශයේ හිටපු අධ්යක්ෂ Johann Jungwirth, Jungwirth's ට අනුව, සියලුම වෙළඳ නාම හරහා "ඩිජිටල් පරිවර්තනය" සඳහා ප්රධානියා වීමට Volkswagen සමූහයට සම්බන්ධ වී ඇත. LinkedIn පැතිකඩ සහ Volkswagen නිකුතුවක්.
මීට පෙර, 42 හැවිරිදි Jungwirth, උතුරු ඇමරිකාව සඳහා Mercedes-Benz පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන ආයතනයේ සභාපති සහ ප්රධාන විධායක නිලධාරියා විය. එතන,
ජුන්ග්වර්ත් ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම, සම්බන්ධිත මෝටර් රථ සහ විදුලි බල දුම්රිය සඳහා පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කටයුතු සඳහා නායකත්වය දුන්නේය
ජුන්ග්වර්ත් ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම, සම්බන්ධිත මෝටර් රථ සහ විදුලි බල දුම්රිය සඳහා පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කටයුතු සඳහා නායකත්වය දුන්නේය ජර්මානු සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා සඳහා.
වසරකට වැඩි කාලයක් පැවති Apple හි ඔහුගේ ධූර කාලය සම්බන්ධයෙන්, Jungwirth ඔහුගේ LinkedIn හි "විශිෂ්ට Mac නිෂ්පාදන ගොඩනැගීම" ලැයිස්තුගත කරයි. ඔහුගේ වෘත්තීය ජීවිතය පුරාවට ඔහු දැරූ අනෙකුත් තනතුරු දුසිම් භාගයේ විස්තර හා සසඳන විට මෙය අතිශයින් නිශ්චිත නැත.
මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔහුට Apple හි ඔහුගේ රැකියාවේ පරාමිතීන් ගැන කතා කිරීමට ඉඩ නොදුන් බවයි. සියල්ලට පසු, තාක්ෂණ දැවැන්තයා මැක් නිෂ්පාදන සම්බන්ධයෙන් පවා කුප්රකට දැඩි තොල් ඇත. කෙසේ වෙතත්, Apple මෝටර් රථයක් සංවර්ධනය කරන බවට විශ්වාස කෙරෙන සත්යාපනය නොකළ "Project Titan" හි සේවය කරන 300-කට වැඩි මෝටර් රථ විශේෂඥයින් අතරින් Jungwirth කෙනෙකු බව ද එයින් ඇඟවිය හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, Jungwirth Apple වෙතින් ඉවත් වී ඇත. මම හිතන්නේ මෙය විශාල වශයෙන් කථා කරයි - Apple ගැන නොව, VW හි තත්වය ගැන. Jungwirth වැනි පළපුරුදු කර්මාන්තයේ ප්රවීණයෙකු VW විශ්වාසදායක සේවා යෝජකයෙකු ලෙස සලකන්නේ නම්, එය ඩීසල් සෝලිය කුණාටුවෙන් මිදීමට සන්නාමයට ඇති හැකියාව ගැන ඉඟි කළ හැකිය.
නැතහොත්, අවම වශයෙන්, එයින් අදහස් වන්නේ ජුංග්වර්ත් ඔහුව ජර්මනියට ආපසු ගෙන යන රැකියාවක් කිරීමට උනන්දු වන බවයි.
මේ කතාවට එකතු කරන්න දෙයක් තියෙනවද? අදහස් දැක්වීමේදී එය බෙදා ගන්න.
