Qyteti i parë i planifikuar i Bregut Perëndimor, i projektuar nga palestinezët, ofron një dritare për të parë premtimet dhe rreziqet e situatës aktuale në Lindjen e Mesme. Por a do të jetë një risi apo një ndryshim rrënjësor?
Dalja e vetme për në Rawabi ndodhet përgjatë një autostrade marramendëse me dy korsi, e rrethuar nga kodra të rrumbullakëta dhe të thepisura. Në këtë pjesë të Bregut Perëndimor, pak në veri të vendit ku periferitë e Jerusalemit hollohen në një shkretëtirë të thatë, gri graniti, malet duket se ndihmojnë në iluzionin se sferat e autoritetit izraelit dhe palestinez mund të mbeten të ndara në mënyrë të përkryer, madje në mënyrë harmonike. Arabët e përdorin rrugën për të shkuar në qytetet e kontrolluara nga palestinezët, Bir Zeit dhe Ramallah; për izraelitët hebrenj, rruga lidh zonën e Jerusalemit me vendbanimet thellë brenda gjysmës veriore të Bregut Perëndimor.
Horizonti i Ramallahut mezi dallohet në një ditë me mjegull. Ateret, një vendbanim me çati të kuqe me rreth 90 familje që ndodhet lart mbi kryqëzimin e Rawabit - një komunitet që ka të ngjarë ose të lirohet ose të përfshihet në një shtet palestinez sipas një marrëveshjeje të ardhshme paqeje - shfaqet e zhduket me çdo nyjë të çuditshme në rrugë. Edhe një kuti betoni për pilula që ngrihet mbi pikën më të lartë përgjatë autostradës është braktisur, lidhja e saj me ushtrinë pushtuese çuditërisht të padukshme të territorit është shënuar vetëm nga një flamur izraelit i grisur që askush nuk është shqetësuar ta vjedhë ose ta zëvendësojë.
Viti i kaluar ishte i pari që nga viti 1973 në të cilin asnjë qytetar izraelit nuk u vra në një sulm terrorist me origjinë nga Bregu Perëndimor. Ashtu si në kufirin e sapopaqtuar Gaza-Izrael, një qetësi e tensionuar mbizotëron këtu, megjithëse një tabelë e kuqe e ndezur në kryqëzim i kujton një kategorie shoferësh të mos ndihen shumë të vetëkënaqur. “Kjo rrugë të çon në Zonën 'A' nën Autoritetin Palestinez”, shkruhet në të në arabisht, hebraisht dhe anglisht të thyer. “Hyrja për qytetarët izraelitë është e ndaluar, e rrezikshme për jetën tuaj dhe është kundër ligjit izraelit.” Në kryqëzimin e Rawabi-t, këto paralajmërime për rrezik të fshehur janë pothuajse komikisht të pabaza, pjesërisht për shkak të të vetmit shenjë tjetër në kthesë: një shigjetë e gjelbër e çelët që bie nga një shtyllë aty pranë.
Askush nuk jeton në fund të rrugës, e cila është po aq e valëzuar dhe çorientuese sa autostrada ngjitur. Ajo zbrazet në një skenë që duket e projektuar për të lënë mënjanë hutimin: tre vinça të lartë, të mbuluar me flamuj palestinezë që valëviten, ngrihen mbi korniza ndërtesash masive prej guri dhe betoni. Përzierësit e çimentos, të lyer me të njëjtën nuancë të gjelbër të çelët si shigjeta në kthesë dhe të shënuar me logon e projektit - një oval i hollë me një lak të vogël konveks të lezetshëm në fund, si një vizatim fëmije i një zemre që mund të jetë edhe një pemë - rreshtohen për të marrë material nga një fabrikë e zhurmshme dhe moderne. Kantieri i ndërtimit, disa kthesa përballë fabrikës së çimentos, është plot me punëtorë me helmeta të gjelbra. SUV-ë të pastër me logon Rawabi në derë shpejtojnë nga njëra anë e kantierit në tjetrën.
Rawabi, i cili do të jetë qyteti i parë palestinez i planifikuar në Bregun Perëndimor, shtrihet nga maja e malit deri në luginën poshtë, me pikën e tij më të lartë në një lartësi pak më të lartë se Ateret, i cili tani është vazhdimisht i dukshëm. Në të kundërt, kaosi i Ramallahut, fortesë e një Autoriteti Palestinez të falimentuar dhe sklerotik, ndihet i largët në më shumë se një kuptim.
Rawabi përfaqëson diçka krejtësisht të re - një projekt vizionar të sektorit privat të drejtuar nga palestinezët, me mbështetje si nga bizneset izraelite ashtu edhe nga një qeveri e madhe arabe. Ai ka potencialin të ndryshojë bisedën mbi të ardhmen e rajonit në të dyja anët e Vijës së Gjelbër. Mund t'i bindë palestinezët - dhe pjesën tjetër të botës - se e ardhmja e Bregut Perëndimor nuk duhet të kufizohet në Ramallah ose në gatishmërinë e lëkundur të Jerusalemit për të zgjidhur çështjet themelore. Mund të provojë se ekziston një oreks, si midis konsumatorëve palestinezë ashtu edhe midis donatorëve të huaj, për krijimin e një ekzistence sociale dhe ekonomike në Bregun Perëndimor që është e shkëputur, për aq sa është e mundur aktualisht, nga politika e tensionuar dhe labirintike e Lindjes së Mesme.
Kjo do të ndihmonte gjithashtu në forcimin e përfitimeve të ndërprerjes aktuale të armiqësive. Në fakt, përparimi i udhëheqësit palestinez Mahmoud Abbas në nxitjen e përfundimit të rezistencës së dhunshme në Bregun Perëndimor në vitet pas Intifadës së Dytë të përgjakshme, së bashku me iniciativën gjerësisht të respektuar të ndërtimit të institucioneve të kryeministrit palestinez Salaam Fayyad, mund të merrte një ndihmë të rëndësishme nga sektori privat përmes suksesit përfundimtar të Rawabi-t.
Dhe Rawabi prek diçka edhe më themelore. “Ai prek të gjitha çështjet thelbësore të kontrollit dhe sovranitetit”, thotë Robert Danin, një bashkëpunëtor në Këshillin për Marrëdhëniet me Jashtë, i cili, si kreu i misionit të Kuartetit në Jerusalem nga viti 2008 deri në vitin 2010, dëshmoi disa nga diskutimet politike që shoqëruan krijimin e projektit. “Kjo mund të jetë një fitore e madhe dhe ikonike për të gjithë strategjinë e ndërtimit të Palestinës nga poshtë lart, në vend që të përpiqet ta ndërtojë atë në tryezën e negociatave”, thotë ai.
Suksesi i tij do të provonte se sa shumë pushtet mund të kenë palestinezët, dhe në fakt tashmë e kanë, në formësimin e të ardhmes së tyre. Dhe dështimi i tij mund të provojë pikërisht të kundërtën.
E vizitova Rawabin dy javë më parë me një grup profesionistësh të sigurisë kombëtare, si pjesë e një udhëtimi të organizuar nga Fondacioni për Mbrojtjen e Demokracive, një organizatë kërkimore me seli në Uashington. (Të gjitha fotot në trupin e artikullit janë të miat.) Na shoqëroi rreth vendit të ndërtimit një inxhiniere e re palestineze e cila përcolli ambicien e madhe që qëndronte në themel të projektit: Kur qyteti të përfundojë, tha ajo, ai do të strehojë 45,000 njerëz në 23 lagje të dallueshme me emra të padëmshëm, të bazuar në natyrë si "Flint" dhe "Hard Rock". (Rawabi në arabisht do të thotë "Kodra".) Do të ketë tetë shkolla - disa prej tyre të ndërtuara me ndihmën e Agjencisë Amerikane për Zhvillim Ndërkombëtar - një "park të madh", një qendër konventash, një teatër të mbyllur me 850 vende dhe një amfiteatër me 20,000 vende të gdhendur në një kodër.
Më ambiciozja është se do të ketë një qendër tregtare që zhvilluesit shpresojnë se do të sjellë midis 3,000 dhe 5,000 vende pune të përhershme brenda pesë viteve të ardhshme - shpresojmë, na u tha, në sektorin e teknologjisë informative (një aspiratë që mund të nënkuptojë një bashkëpunim të caktuar me industrinë e teknologjisë në lulëzim në anën tjetër të Vijës së Gjelbër). Inxhinieri tha se Rawabi kishte krijuar tashmë 3,000 vende pune në ndërtim për palestinezët e Bregut Perëndimor. Qyteti është projektuar dhe ndërtuar nga palestinezët - duke e bërë tepricën e flamujve të Katarit në vendin e ndërtimit disi të çuditshme në fillim. Dhe ndërsa projekti nuk blen materiale nga vendbanimet hebraike në Bregun Perëndimor, inxhinieri nuk u ngurrua të shpjegonte se Rawabi do të shtonte rreth 85 milionë dollarë në ekonominë izraelite.
Ndërsa shëtisnim me makinë përreth vendit të ndërtimit, fjalimi i inxhinierit nuk i bënte shumë përshtypje imagjinatës. Shkalla e madhe e projektit është tashmë e qartë. Brenda 18 muajve të ardhshëm, faza e parë, e cila përfshin gjashtë lagje, një xhami, amfiteatrin dhe dy të tretat e qendrës tregtare të qytetit, do të përfundojë, dhe 3,000 njerëz janë planifikuar të zhvendosen në Rawabi deri në fund të vitit 2013. Blloqet e apartamenteve të ndërtuara me gur të bardhë vendas - "guri Rawabi", e quajti inxhinieri - tashmë po ngrihen nga një rrjet rrugësh unazore koncentrike të përqendruara në majë të kodrës. Shumica e këtyre rrugëve janë shtruar tashmë, dhe ka mure mbajtëse me tarraca, të ndërtuara nga grumbuj të trashë guri ranor vendas, që shtrihen deri në fund të luginës. Ende nuk janë instaluar tribuna në amfiteatër, por është mjaft larg, me zonën e ardhshme të ulëseve që përhapet në një prerje të gjerë në shpatin e malit. Ka tabela tërheqëse prej guri që mbajnë emrat e stilizuar arabë të lagjeve që nuk janë ndërtuar ende.
Qendra e ardhshme tregtare është gjithashtu në rrugën e duhur drejt përfundimit. E vendosur në një raft pak poshtë majës së kodrës, kompleksi i ndërtesave të zyrave, hoteleve, teatrove dhe një qendre konventash do të mblidhet rreth një sheshi të gjerë në natyrë, i cili do të lidhet me lagjet e poshtme përmes një palë shkallësh të gjera. Shkallët, sheshi dhe ndërtesat qendrore e kanë kaluar tashmë fazën e tyre skeletore, dhe apartamentet shumëkatëshe që rrethojnë qendrën e qytetit duken sikur janë pothuajse të përfunduara. Për momentin, bërthama tregtare është një rrëmujë pluhuri dhe sipërfaqesh të ashpra betoni, por në të ardhmen, dikush që do të qëndrojë në kafenetë pranë shkallëve do të shijojë pamje fenomenale të kodrës së thyer dhe ndoshta edhe pamje të Luginës së Lumit Jordan në një ditë të kthjellët.
Këto nuk janë vila të fshehura në ishuj të rremë pranë brigjeve të Dubait. Është lloji i vendit ku pothuajse kushdo në botë me aspirata për klasën e mesme apo edhe atë të lartë, do të... dua te jetosh.
Është ende e mundur të mbetesh i pabindur për realitetin e Rawabit - duke dyshuar nëse ajo kafene do të ndërtohet ndonjëherë, apo nëse ndonjë palestinez i klasës së mesme që dëshiron një ekzistencë të përgjithshme të klasës së mesme do të qëndrojë ndonjëherë atje. Ka shumë arsye për skepticizëm. E ardhmja e projektit varet nga gatishmëria e autoriteteve izraelite për të lejuar ndërtimin e rrugëve hyrëse në "Zonën C", ose territorin e Bregut Perëndimor nën kontrollin e drejtpërdrejtë të Izraelit. Rruga e vetme ekzistuese për në qytet ekziston vetëm sepse qeveria izraelite, pas vitesh debatesh burokratike dhe diplomatike të nivelit të lartë, u dha zhvilluesve të Rawabit një leje për një rrugë "të përkohshme". Teknikisht, ata do të duhet ta shkatërrojnë rrugën kur të skadojë leja aktuale. Dhe edhe nëse izraelitët bien dakord ta bëjnë rrugën të përhershme, një rrugë me dy korsi vështirë se është e mjaftueshme për një qytet me 45,000 banorë. Zhvilluesit pretendojnë se nuk është as e mjaftueshme për nevojat e vendit aktual të ndërtimit.
Uji është një tjetër sfidë. Negociatat me Izraelin dhe Autoritetin Palestinez të Ujit janë duke vazhduar dhe zhvilluesit thonë se kanë mbajtur mbi 100 takime me zyrtarë izraelitë vetëm për çështje që lidhen me ujin. Zhvilluesit pranojnë se nuk janë të sigurt se nga do të vijnë përfundimisht burimet ujore të qytetit dhe se kantieri i ndërtimit mori ujë të rrjedhshëm vetëm dy muaj më parë.
Dhe ata do të pranojnë se tërheqja e vendeve të punës në vend është një sfidë edhe më e madhe sesa regjimi i Bregut Perëndimor të Izraelit. Rawabi nuk është menduar të jetë një komunitet dhomash gjumi i Ramallahut. Është menduar të jetë një qytet i pavarur, me hapësira zyrash dhe shitjesh me pakicë. Punësimet nuk janë materializuar ende (megjithëse zhvilluesit kanë një avantazh të lehtë: midis 200 dhe 300 vendeve të punës të tipit qendër thirrjesh që aktualisht ndodhen në Ramallah janë planifikuar të zhvendosen në Rawabi kur të përfundojë faza e parë e ndërtimit). Nëse situata politike ose e sigurisë përkeqësohet seriozisht - nëse pikat e kontrollit kthehen, nëse izraelitët detyrohen të ripushtojnë zonat urbane të ceduara Autoritetit Palestinez sipas Marrëveshjeve të Oslos, siç ndodhi gjatë Intifadës së Dytë; nëse Hamasi kryen një marrje të dhunshme të qeverisë palestineze - të gjitha bastet janë të pavlefshme. Zhvilluesit nuk duket se shqetësohen nga këto mundësi tani. Në sallën e ekspozitës, të ndërtuar në majë të kodrës, e ardhmja nuk është gjë tjetër veçse e ndritur.
Bisedova me një inxhinier tjetër të kantierit ndërsa ecnim nëpër një maket në shkallë të gjerë të një rruge tipike rawabiane, ku familje të lumtura me veshje perëndimore valëviteshin nga ekranet e vogla video të futura në dritaret plastike të apartamenteve. E pyeta për flamujt e Katarit që kisha parë përreth kantierit të ndërtimit. Fondi shtetëror i investimeve i Katarit po mbulon dy të tretat e faturës së projektit prej gati 1 miliard dollarësh, tha ajo. "Ky është investimi më i madh në historinë e Palestinës", shpjegoi ajo ndërsa kaluam një luginë të rreme në dhomën tjetër, duke ecur pranë një maketi të një pamjeje mahnitëse nga maja e kodrës që përmbahej brenda një maketi të një apartamenti të ardhshëm. Me sa duket, familja rawabiane do të zotërojë televizorë të mëdhenj me ekran të sheshtë dhe tavolina kafeje elegante, dhe hapësirat e tyre të jetesës do të mbahen pa mëshirë.
Çfarë, nga ai investim prej 1 miliard dollarësh, do të shkonte në Izrael, pyeta unë? Kompanitë izraelite po siguronin pluhur çimentoje dhe rërë, tha ajo, dhe projekti ishte konsultuar me “ekspertë izraelitë”. “Në disa raste, duhet ta bësh këtë”, tha ajo, duke aluduar në vështirësinë krahasuese të importimit të materialeve të ndërtimit përmes Jordanisë fqinje. Me fjalë të tjera, bashkëpunimi me izraelitët ishte një vendim i nevojshëm biznesi për një projekt kaq të madh dhe kompleks.
Rruga e rreme, lugina e rreme, ekspozita e apartamenteve të rreme përfundonte në një holl të këndshëm të ndriçuar nga qielli, ku përfaqësuesit e Bankës së Kairos, Bankës Islamike Arabe dhe Bankës Arabe ishin ulur në kabina qelqi me logo, të disponueshëm për të diskutuar financimin për blerjet e ardhshme. Dhe për ata që janë ende skeptikë, ka një film gjashtëminutësh 3-D, ku qyteti shfaqet në lavdinë e tij të plotë - një vend ku familjet bëjnë piknik, burra me veshje biznesi përshëndesin njëri-tjetrin mes shesheve plot jetë dhe fishekzjarrët kulmojnë mbi kullat e larta të apartamenteve të mbuluara me panele diellore. Arkitektura është me shije. Këto nuk janë vila të vendosura në ishuj të rremë pranë brigjeve të Dubait. Është lloji i vendit ku unë, ose pothuajse kushdo në botë me aspirata për klasën e mesme apo edhe të lartë të mesme, do të... dua për të jetuar. Dhe dukej çuditërisht e njohur.
Grupi pati mundësinë të takohej me Bashar Masri-n, themeluesin dhe drejtorin ekzekutiv të Massar International, i lindur në Nablus, konglomeratit palestinez që financon një të tretën e Rawabi-t. Massar dhe Qatar Diar, krahu i investimeve në pasuri të paluajtshme i fondit sovran të pasurisë së qeverisë së Katarit, krijuan së bashku Bayti Real Estate Investment Company — Palestina për të ndërtuar dhe tregtuar Rawabi-n. Por nëse dy të tretat e parave të projektit vijnë nga Katari, vizioni pas Rawabi-t është i Masri-t.
Massar zotëron një fond privat kapitali që investon në bujqësinë palestineze dhe shpërndarjen e gazit natyror. Ai drejton agjenci udhëtimesh në Jordani dhe firma ndërmjetësimi në Serbi. Massar investon në Harvest Export, e cila u shet prodhime palestineze konsumatorëve në Rusi dhe Evropën Perëndimore - si dhe në Izrael. Dy vjet më parë, Masri bëri bujë kur u përpoq të blinte një kompleks banesash hebraike të falimentuar në Jerusalemin Lindor. Ai ndihmoi në krijimin e një platforme online tregtare dhe ndërmjetësimi për bursën e Palestinës.
Masri ka jetuar jashtë Palestinës për periudha të jetës së tij dhe, sipas të gjitha gjasave, është kryesisht i paprekur nga lidhjet me rrethin e ngushtë të AP-së, i cili është i njohur për marrje me qira. Ai është një burrë i moshës së mesme i shkathët, i veshur elegant, miqësor dhe i afrueshëm. Nuk dukej se kishte një vend më të përshtatshëm për të folur me të ballë për ballë sesa në një tarracë të gjerë me pamje nga kantieri i ndërtimit, me kodra, lugina dhe blloqe apartamentesh në rritje - e ardhmja që ai ishte në proces ndërtimi - të shtrira para tij.
“Ky projekt është ndërtuar për politikën e sotme… nuk po presim ndonjë përparim.”
«Në një ditë të mirë dhe të kthjellët, mund të shihni Tel Avivin, Ashdodin dhe Ashkelonin», më tha ai. «Një e treta e Palestinës dhe Izraelit». Rawabi është në Zonën A të dytë më të madhe, por më pak të populluar në Bregun Perëndimor — nga tarraca, e cila është përballë Ateretit, mund të shihni hapësira kodrash kryesisht të zbrazëta. Ndoshta në mendjen e Masrit, ata po presin Rawabi-të e tyre. Kur u ktheva në Uashington, e pyeta në një intervistë telefonike nëse e shihte projektin e tij si të parin nga shumë qytete të tilla të planifikuara në Palestinë. «Gjithmonë them se suksesi ynë nuk matet me numrin e shtëpive që shesim. Ai matet kur krijohet një Rawabi i dytë», më tha ai.
Duke qëndruar në tarracë, e pyeta nëse gatishmëria e tij për të ndërmarrë një projekt kaq masiv pasqyronte ndonjë optimizëm për vitet e ardhshme - askush nuk investon kaq shumë kohë, para dhe energji në diçka nëse pret që lufta të jetë në horizont. "Ky projekt është ndërtuar për politikën e sotme," u përgjigj ai. "Nëse bëhet pak më keq ose pak më mirë - mirë. Nëse bëhet shumë keq, jemi në telashe. Nëse jo, atëherë shkëlqyeshëm. Nuk po presim ndonjë përparim."
Ai vlerësoi se pengesa izraelite e kishte vonuar projektin me një vit e gjysmë. Inercia burokratike mund të vazhdonte: Për shembull, zhvilluesit u habitën kur zbuluan se, për shkak të një veçorie në kodet ligjore famëkeqe bizantine dhe palimpsestike të Bregut Perëndimor, ata kërkonin miratimin e një komisioni të përbashkët izraelito-palestinez të ujit të krijuar nëpërmjet Marrëveshjeve të Oslos për të ndërtuar një impiant për trajtimin e ujërave të zeza në një Zonë A, miratim që e morën së fundmi. Ekziston edhe çështja ende e pazgjidhur e rrugës hyrëse. Por deri më tani, Rawabi kishte lulëzuar pavarësisht vonesave dhe shqetësimeve.
A mund t’i mbijetojë izolimit të saj, megjithatë — a mund të sigurojë kjo majë kodre pranë një autostrade me dy korsi ujë dhe energji elektrike të mjaftueshme për të mbështetur 45,000 njerëz që jetojnë me standardin e klasës së mesme? “Nuk ka asgjë këtu. Jemi në shkretëtirë”, pranoi ai. “Po ndërtojmë gjithçka nga e para.” Mjafton të hedhësh një vështrim në kantierin e ndërtimit të ngarkuar poshtë për të kuptuar se Masri e konsideron këtë një pikë krenarie, larg një dënimi të mundshëm me vdekje për projektin e tij.
E pyeta Masrin për diçka që më kishte rënë në sy gjatë videos 3D. Rawabi i përfunduar, siç e kisha vënë re, kishte të njëjtat parqe kopshtesh me tarraca, dizajn stoik dhe modular apartamentesh dhe rrugë koncentrike në majë të kodrave që kisha parë në Talpiyot Misrach, një lagje e re në periferi të Jerusalemit Perëndimor. Qyteti i tij dukej shumë, në fakt, izraelit.
“Ky vend është i ndikuar nga Reston, Virginia”, tha ai — Masri është një ish-student i Virginia Tech dhe kishte jetuar në zonën e Uashingtonit, DC më herët në jetë. Ai tha se kjo zonë ishte e ndikuar nga periferitë e planifikuara jashtë Kajros. “Dhe është e ndikuar nga Modi'in”, shtoi ai, duke shpjeguar se inxhinierët dhe projektuesit e vendit (të cilët ishin tërësisht palestinezë, na ishte thënë më parë), kishin udhëtuar në qytetin izraelit, i cili është ndërtuar rreth një topografie të ngjashme, për frymëzim.
Palestinezët e kanë kuptuar prej kohësh se një standard jetese në stilin perëndimor ishte i mundur në pjesën e tyre të botës. Ata e dinin se vende si Rawabi ekzistonin tashmë vetëm pak minuta larg shtëpive të tyre, por nuk mendonin se cilësia e jetës e mishëruar nga vendbanimet dhe qytetet në kodra në Izrael - vende që nuk lejoheshin t'i vizitonin pa një leje zyrtare nga ushtria - ishte e arritshme për ta.
Gjatë intervistës sonë telefonike, Masri foli për habinë që ndiejnë palestinezët kur vizitojnë kantierin e ndërtimit. “Kur [palestinezët] vijnë në Rawabi, kalojnë nëpër sallën e ekspozitës dhe shohin se çfarë kemi planifikuar për ta, dhe e shohin atë duke u ndërtuar, thonë: ‘Uau, kjo nuk mund të jetë për ne. Kjo nuk është për ne. Ky është një standard shumë i lartë për ne sepse supozohet të jetojmë mjerisht nën pushtim’. Pastaj vijnë në anën tjetër të sallës së ekspozitës dhe shohin qytetin duke u ndërtuar, dhe realiteti fillon t’i kuptojë.”
Është një lloj jetese i lidhur ngushtë me fqinjët e palestinezëve në Izrael. "Ata e dinë shumë mirë se vetëm 20 minuta larg me makinë, ndodhet një komunitet me një standard jetese shumë më të lartë. Dhe ky komunitet rastësisht përfaqësonte pushtuesin, citoj-pacitoj 'armikun'. Por ata do të donin të jetonin kështu. Dhe kjo është arsyeja pse kur vijnë në Rawabi, disa prej tyre nuk besojnë se kjo është për ta në fillim. Gjëja e parë që u shkon ndër mend është se kjo mund të jetë për izraelitët."
Por është për ta. Rëndësia e Rawabi-t mund të qëndrojë në diçka më të zakonshme sesa çështjet themelore të sovranitetit dhe kontrollit në Bregun Perëndimor. Ajo qëndron në dëshirën e përbashkët njerëzore - të fuqishme në të dyja anët e Vijës së Gjelbër - për një ekzistencë të rehatshme dhe dinjitoze.
Në disa qarqe, kjo ide e punës brenda kuadrit aktual dhe jo ideal politik dhe ekonomik për të arritur këtë qëllim është thjesht nxitëse. Uebsajti me seli në SHBA, Electronic Intifada, që është kundër procesit të paqes, e ka njollosur Masrin si një bashkëpunëtor të Izraelit dhe ka pasur akuza të shpërndara se projekti në fakt legjitimon kontrollin izraelit mbi Bregun Perëndimor.
Danin thotë se Masri përballet me një akt të vështirë balancimi. “Nga njëra anë, ju po e mohoni pushtimin dhe po thoni se nuk e pranoni legjitimitetin e tij”, thotë ai. “Por kjo nuk do të thotë që nuk do të punoni me Izraelin për të përmirësuar situatën palestineze me qëllim heqjen e pushtimit. Ky është një mesazh i vështirë për t’u përcjellë me sukses.”
Masri e hedh poshtë idenë se ai po mbështet një status quo problematike. “Shumica dërrmuese e palestinezëve e kuptojnë dhe e njohin realitetin”, tha ai. “Nuk ka shtëpi në Palestinë pa çimento dhe pjesë izraelite. Çdo projekt ndërtimi në Palestinë duhet të ketë komponentë nga Izraeli. Pra, nuk është sikur po bëj diçka të ndryshme.”
Sigurisht, atij nuk i pëlqen që Izraeli ka kaq shumë kontroll mbi importet palestineze dhe ekonominë e Bregut Perëndimor në përgjithësi. "Ky është pushtimi," tha ai. "Nuk jam i lumtur për këtë dhe kjo është arsyeja pse përpiqemi për një shtet tonin." Por ai e krahasoi bojkotimin e produkteve izraelite me bojkotimin e produkteve nga Mbretëria e Bashkuar, Shtetet e Bashkuara ose vende të tjera që mbështesin Izraelin - diçka që ai nuk do ta merrte në konsideratë. Të vetmit njerëz nga të cilët ai nuk do të blejë janë kolonët e Bregut Perëndimor.
Për fat të mirë, vizioni i Masrit ka mbështetjen e një qeverie të fuqishme rajonale - një qeverie që nuk e njeh zyrtarisht Izraelin dhe veprimet e së cilës shpesh kanë pasur efektin e forcimit të disa prej armiqve të betuar të shtetit hebre.
Mbretëria e Gjirit të Katarit ka bërë më shumë sesa thjesht të pranojë paradigmën Rawabi: Ajo po financon gjithashtu dy të tretat e projektit, në shumën prej mbi 600 milionë dollarësh. Këto janë para të mjaftueshme për të financuar vetë Autoritetin Palestinez të dominuar nga Fatahu - i cili praktikisht është i falimentuar, falë penaliteteve të vendosura nga qeveritë izraelite dhe amerikane pas shtytjes së suksesshme të Mahmoud Abbas për një votim në Asamblenë e Përgjithshme të OKB-së mbi anëtarësimin e Palestinës në OKB, dhe një ngrirje të ndihmës financiare nga donatorët e shteteve të Gjirit, veçanërisht Arabia Saudite - për pjesën më të madhe të një viti.
“Shumica dërrmuese e palestinezëve e kuptojnë dhe e njohin realitetin… Çdo projekt ndërtimi në Palestinë duhet të ketë komponentë nga Izraeli. Pra, nuk është sikur po bëj diçka të ndryshme.”
Në vend të kësaj, katarianët jo vetëm që e kanë anashkaluar Autoritetin Palestinez, por kanë kanalizuar para në një projekt që duket se vërteton padobinë e Autoritetit Palestinez. “Është si një ishull brenda infrastrukturës tradicionale të Autoritetit Palestinez”, thotë Jonathan Schanzer, nënkryetar i kërkimit në Fondacionin për Mbrojtjen e Demokracive dhe autor i një libri mbi politikën e brendshme palestineze. “Kjo u tregon të gjithëve se çfarë mund të bëjnë nëse nuk kalojnë nëpër Autoritetin Palestinez. Autoriteti Palestinez merr 600 milionë dollarë në vit [në ndihmë të huaj] dhe ata nuk e kanë bërë diçka të tillë.”
Masri thotë se udhëheqja e Autoritetit Palestinez ka qenë plotësisht mbështetëse, por se Rawabi është dëmtuar nga mungesa e kapacitetit të qeverisë palestineze. "Ne nuk duhet të ndërtojmë shkolla publike. Ne nuk duhet të ndërtojmë një impiant për trajtimin e ujërave të zeza, rrjete të ujërave të zeza apo rezervuarë uji", më tha ai. "Për fat të keq, na duhet ta bëjmë këtë sepse Autoriteti Palestinez nuk ka fonde dhe donatorët e kanë zhgënjyer [Autoritetin Palestinez]."
Mund të ketë një llogaritje politike pas vendimit të Katarit për të hedhur një shumë parash ekuivalente me dy vjet ndihmë financiare amerikane për AP-në, duke i mbështetur një figure të vetme të sektorit privat si Masri. Katari kohët e fundit njoftoi plane për të investuar gati 400 milionë dollarë në Rripin e Gazës të kontrolluar nga Hamasi, dhe në tetor të vitit 2012, Emiri i Katarit, Sheikh Hamad bin Khalifa al-Thani, u bë kreu i parë i shtetit që vizitoi Rripin pas marrjes së kontrollit nga grupi militant islamik në vitin 2007. Shefi i byrosë politike të Hamasit, Khaled Meshaal, jeton në Doha, dhe Qatar Diar po financon një zhvillim të madh në Sudan, qeveria e të cilit, e cila është në vështirësi financiare, gëzon marrëdhënie të ngushta me Iranin dhe ka lehtësuar transferimin e raketave me rreze të gjatë veprimi te Hamasi. Shkurt, Katari mbështet një organizatë terroriste të listuar nga BE dhe SHBA, e cila kundërshton ashpër si Izraelin ashtu edhe udhëheqjen aktuale të AP-së. Dhe gjithashtu nuk ka problem të investojë në Rawabi.
Sipas Kamran Bokhari, nënkryetar i çështjeve të Lindjes së Mesme dhe Azisë Jugore për Stratfor, mbështetja e Katarit për Hamasin është pjesë e strategjisë më të gjerë të shejhizmit pas Pranverës Arabe për të mbajtur anën e islamistëve të Lindjes së Mesme, dhe konkretisht Vëllazërisë Myslimane, të cilën Katari e konsideron si fuqinë në rritje të rajonit. "Strategjia e Katarit është se situata ka ndryshuar dhe ne duhet të mbrohemi vetë dhe të sigurohemi që anarkia rajonale nuk do të na ndikojë", thotë Bokhari. Investimi i Katarit në Rawabi - i cili ushqen një investim prej 85 milionë dollarësh në ekonominë izraelite dhe që nuk mund të kishte ndodhur pa një farë shkalle miratimi zyrtar të Izraelit - është një shembull i kësaj strategjie më të gjerë gjeopolitike, e cila drejtohet më shumë nga interesi vetjak i perceptuar sesa nga një afinitet ideologjik për Islamin politik.
“Investimet në rajon kanë të bëjnë me kthimin e ndikimit politik”, shton Gregory Gause, një profesor në Universitetin e Vermontit dhe një bashkëpunëtor i lartë jo-rezident në Institutin Brookings-Doha. Ai vuri në dukje praninë e një baze të madhe ajrore amerikane në Katar dhe marrëdhëniet e ngushta të vendit me Shtetet e Bashkuara.
Në territoret palestineze, si dhe në rajonin më të gjerë, katarianët po mbështesin forcat laike dhe fetare në një mënyrë që do të maksimizojë ndikimin e tyre dhe do ta mbajë ekuilibrin rajonal sa më të favorshëm për ta. Në një farë mënyre, i njëjti llogaritje strategjike që e bind Katarin të mbështesë Hamasin u lejon atyre të bashkëpunojnë edhe me Izraelin dhe sektorin privat të Bregut Perëndimor.
«Mendoj se Katari po ecën sipas realitetit të përditshëm», thotë Bokhari. «Fatah, fraksioni qeverisës i AP-së, në thelb po rrënohet. Është realisht në një gjendje rënieje për shkak të korrupsionit dhe akuzave për përvetësim. Ka një udhëheqje të plakur. Nuk ka më dinamizëm në grup. Ka shumë fraksionizëm. Është pothuajse si një oligarki».
Rawabi mund të jetë mënyra e Katarit për të inkurajuar status quo-në aktualisht të qetë në Bregun Perëndimor, por pa përmirësuar dukshëm lidhjet e tyre me Izraelin, ose pa i investuar paratë e tyre pas një establishmenti politik të cilit nuk i besojnë plotësisht. "Nga njëra anë, ata duhet të sigurohen që Fatah të mos shembet plotësisht ose të dobësohet deri në atë pikë sa të mos jenë më koherentë", thotë Bokhari, "dhe Hamasi duhet të formësohet, të përmbahet dhe të drejtohet në një mënyrë që të mos rritet në diçka më të madhe".
Edhe pse investimet e Katarit në Rawabi qëndrojnë në themel të faktorëve politikë, ky është prapëseprapë, në mënyrë të pashmangshme, një vendim financiar. “Kemi njerëz seriozë që kanë shumë rreziqe këtu”, thotë Danin. “Qëllimi i tyre nuk është kryesisht të argumentojnë një pikëpamje politike. Qëllimi i tyre është të rikuperojnë investimin e tyre dhe të fitojnë disa para.” Edhe Katari i pasur me burime, i cili dëshiron të diversifikojë zotërimet e tij në mënyrë që të mbrohet nga ndryshimet afatgjata në tregun e naftës dhe gazit natyror, interesohet nëse zgjedhjet e tij të investimeve ia vlejnë.
Danin beson se investitorët palestinezë dhe katarianë të Rawabit morën një vendim të mençur. Strehimi në Ramallah është i shtrenjtë dhe Danin thotë se ekziston një klasë e mesme palestineze e konsiderueshme dhe shumë e arsimuar që ka nevojë për një alternativë ndaj kryeqytetit de facto të Bregut Perëndimor. Ai nuk shprehu dyshime kur e pyeta nëse ekonomia e Bregut Perëndimor mund ta mbështeste Rawabin. "Ky është një projekt kombëtar palestinez," tha ai. "Është më e mira e asaj që është e mundur, pasi është i udhëhequr nga sektori privat dhe i udhëhequr nga fitimi."
Dhe ka mbështetës në pozita të larta. Kur Presidenti Barack Obama u takua me zyrtarë izraelitë në Uashington në shtator të vitit 2010, Rawabi ishte në axhendë.
Nga një këndvështrim, Rawabi është një investim historik në Palestinë, si dhe një pikë bashkëpunimi jashtëzakonisht e hapur midis Izraelit dhe një qeverie arabe. Mund të përmirësojë jetën e palestinezëve, duke i bindur izraelitët se nuk kanë pse të kenë frikë nga prosperiteti i fqinjëve të tyre. Por çdo përpjekje për të ndryshuar status quo-në në Bregun Perëndimor është e mbushur me vështirësi.
Ka burokraci izraelite për t'u kapërcyer. "Në Izrael, nëse Ministri i Mbrojtjes thotë se dua diçka, nuk është se sistemi e pengon atë. Por sistemi është aq i decentralizuar saqë në fund të fundit duhen shumë hapa për ta përkthyer atë në veprim", thotë Danin. Zyrtarët izraelitë janë pozitivë ndaj Rawabi-t, por prapëseprapë janë dashur vite për të zgjidhur çështjet e sovranitetit dhe qeverisjes rreth nevojave si uji dhe një rrugë e vetme hyrëse. Një inerci e tillë izraelite ishte me sa duket në zemër të shqetësimeve të Obamës në vitin 2010, dhe burimet thonë se presidenti e ka diskutuar çështjen e rrugës hyrëse me kryeministrin izraelit Benjamin Netanyahu në disa raste.
Në Uashington, e pyeta Masrin nëse besonte se izraelitët e kuptonin rëndësinë e mundshme të Rawabit. “Vërtet nuk e di”, tha ai. “Deklaratat e tyre janë nga neutrale në pozitive. Por veprimet e tyre janë nga neutrale në negative.”
Dhe pastaj është inercia më e madhe. Çfarë kuptimi ka një vend si Rawabi nëse ndodhet në mes të një konflikti ende të pazgjidhur, ose nëse vetëpërmirësimi ekonomik palestinez qëndron në kontrast me një stanjacion politik gjithëpërfshirës - apo edhe me një kthim prapa politik? Sot, Rawabi është i rëndësishëm për shkak të risisë së tij. Por nëse ka një përparim në procesin e paqes izraelito-palestineze, ndoshta i mundësuar nga një ekonomi në rritje e Bregut Perëndimor dhe një fund i përhershëm i terrorizmit, ai mund të marrë një rëndësi shumë më të madhe se vetvetja.
Gjatë daljes nga lugina, ku autostrada devijon pranë kutisë së barnave me flamurin izraelit të valëvitur dhe pranë kthesës për në Ateret, pamja është ende e përzier.
