Kapal angkatan laut Perancis mendakan sinyal jero cai tina salah sahiji kotak hideung EgyptAir Flight 804, saur penyidik Rebo.
Alat pencari khusus dina kapal Perancis La Place ngadeteksi sinyal ti dasar laut di Laut Tengah, panitia investigasi Mesir nyatakeun dina hiji pernyataan.
Diréktur BEA, agénsi investigasi kacilakaan hawa Perancis, engké nyarios yén éta parantos mastikeun yén sinyalna ti salah sahiji pangrékam dina pesawat.
"Sinyal mercusuar tina perekam penerbangan tiasa dideteksi. ... Deteksi sinyal ieu mangrupikeun léngkah munggaran, ”Diréktur BEA Remy Jouty nyarios dina hiji pernyataan, numutkeun juru carios agénsi.
Airbus A320, anu naekna 66 urang, nabrak di Laut Tengah dina 19 Mei dina penerbangan ti Paris ka Kairo.
Saprak harita, otoritas geus neangan wreckage jeung data penerbangan pesawat urang jeung pangrékam sora kabina, nu bisa nembongkeun bukti ngeunaan naon ngabalukarkeun kacilakaan.
Otoritas ngarep-arep mendakan parékam data, janten kapal khusus anu diurus ku perusahaan Deep Ocean Search teras tiasa nyandakana. Éta kapal disetel ka gabung tim pilarian dina saminggu, ceuk panitia investigative.
Sajauh ieu, tim pencari parantos mendakan potongan leutik lebu, sésa-sésa korban sareng épék pribadi tina pesawat. Aranjeunna teu acan mendakan fuselage pesawat.
Ngadeteksi lantera mangrupikeun tanda yén panyungsi nuju nutup, saur analis penerbangan CNN Mary Schiavo.
"Éta hartosna aranjeunna sigana dina jarak hiji dugi ka tilu mil (tina kotak hideung)," saur anjeunna. "Éta jarak anu tiasa disiarkeun ku beacon ieu, janten aranjeunna sacara harfiah ampir di luhur."
Sareng kamungkinan, saur Schiavo, yén parékam bakal aya sareng sabagéan ageung tina kapal terbang.
"Mudah-mudahan aranjeunna tungtungna ngagaduhan lantera anu pas, lokasi anu pas, sareng enggal-enggal urang bakal nampi jawaban," saur anjeunna.
Ieu sanés pertama kalina penyidik nyarios yén aranjeunna mendakan sinyal tina pesawat. Minggu kamari, panyidik utamana dina panéangan nyarios yén produsén pesawat Airbus parantos mendakan sinyal tina Pemancar Locator Darurat pesawat, alat anu tiasa sacara manual atanapi otomatis ngaktipkeun dina dampak sareng biasana bakal ngirim sinyal marabahaya.
Sinyal éta masihan penyidik lokasi anu langkung spésifik pikeun ngadeteksi ping tina kotak hideung, ngalaporkeun média nagara.
Waktos mangrupikeun hakekat: Batré anu ngawasa lantera locator pangrékam penerbangan disertipikasi pikeun ngaluarkeun sinyal nada luhur sakitar 30 dinten saatos baseuh.
Sakali aranjeunna kapanggih, kotak hideung bakal dibawa ka Mesir, hiji pejabat mentri penerbangan sipil ngawartoskeun CNN. Éta prosedur standar, saur pejabat éta, sami sareng anu kajantenan dina bulan Nopémber sareng perékam tina Metrojet Flight 9268, anu nabrak di Semenanjung Sinai Mesir.
Perekam data parantos dipasang dina penerbangan komersial di sakumna dunya mangtaun-taun.
Perekam data penerbangan ngumpulkeun 25 jam data téknis tina sénsor pesawat, ngarékam sababaraha rébu inpormasi anu béda. Diantara detil anu tiasa diungkabkeun ku penyidik: inpormasi ngeunaan laju hawa pesawat, luhurna, kinerja mesin sareng posisi sayap.
Recorder sora kabina ngarebut sora dina dek hiber nu bisa ngawengku paguneman antara pilots, alarm warning ti pesawat jeung noise latar tukang. Ku ngadengekeun sora ambient dina kabina saméméh kacilakaan, para ahli bisa nangtukeun lamun lapak lumangsung sarta laju di mana pesawat ieu iinditan.
Tapi kotak hideung henteu sampurna. Dina sababaraha kasus - sapertos kacilakaan 1996 TWA Flight 800 atanapi kacilakaan American Airlines Flight 77 dina 11 Séptémber 2001 - otoritas ngarep-arep mendakan petunjuk dina pangrékam, ngan ukur mendakan yén data di jerona parantos ruksak atanapi rékamanna. geus eureun ngadadak.
