เหลือเวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมงก่อนที่อุโมงค์รถไฟ Marmaray ที่สร้างประวัติศาสตร์จะเปิดให้ประชาชนทั่วไปเข้าชม อุโมงค์รถไฟใต้ทะเลที่ได้รับการยกย่องให้เป็น "โครงการแห่งศตวรรษ" ซึ่งจะเชื่อมต่อทวีปยุโรปและเอเชียในอิสตันบูล และบรรเทาการจราจรในมหานครแห่งนี้จะเปิดทำการในวันอังคาร ซึ่งเป็นวันสาธารณรัฐของตุรกี โครงการนี้ซึ่งมีราคา 5.5 พันล้าน TL ไม่เพียงแต่สร้างขึ้นเพื่อรองรับแผ่นดินไหวขนาด 7.5 เท่านั้น แต่ยังเป็นผลงานชิ้นเอกทางเทคโนโลยีและเป็นส่วนหนึ่งของพิพิธภัณฑ์ในเมืองอีกด้วย
ตุรกีจะตระหนักถึงความฝันที่ย้อนกลับไปถึง 15 ปีในไม่ช้า การเปิดอุโมงค์รถไฟมาร์มาเรย์ที่หลายคนตั้งตารอคอย ซึ่งสร้างขึ้นใต้ช่องแคบบอสฟอรัส จะมีขึ้นในวันอังคาร ซึ่งเป็นวันครบรอบ 90 ปีของการก่อตั้งสาธารณรัฐตุรกี อุโมงค์รถไฟ Marmaray ไม่เพียงแต่เป็นผลมาจากความฝันที่มีมายาวนาน 150 ปีในการเชื่อมต่อเอเชียและยุโรปในอิสตันบูลเท่านั้น แต่ยังเป็นโครงการระดับโลกที่จะจัดให้มีเส้นทางรถไฟต่อเนื่องที่เชื่อมต่อลอนดอนกับปักกิ่ง กล่าวอีกนัยหนึ่ง โครงการใหม่นี้ถือได้ว่าเป็นโครงการใหม่ของโลกได้เป็นอย่างดี "เส้นทางสายไหม".
ในวันอาทิตย์ เรามีโอกาสเข้าร่วมทัวร์รอบสุดท้ายก่อนการเปิดอย่างเป็นทางการในวันอังคาร ซึ่งเราได้พบกับรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม การขนส่ง และการเดินเรือ Binali Yıldırım ซึ่งเป็นผู้ขยายคำเชิญที่สถานี Yenikapı
ประวัติศาสตร์ 2,000 ปี
แค่เข้าไปในสถานีก็อดไม่ได้ที่จะประทับใจ นี่คือโครงสร้างสุดชิคที่ผสมผสานสถาปัตยกรรมซึ่งสะท้อนถึงประวัติศาสตร์ที่หยั่งรากลึกของตุรกีและเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดในโลก สถานีแห่งนี้ยังกลายเป็นพิพิธภัณฑ์ประจำเมืองที่ไม่ธรรมดาอีกด้วย ซึ่งจัดแสดงผลงานที่มีอายุย้อนกลับไป 2,000 ปีในประวัติศาสตร์ของตุรกี รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม Binali Yıldırım ซึ่งเป็นรัฐมนตรีที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดแห่งทศวรรษ เล่าให้เราฟังถึงประวัติความเป็นมาของโครงการ Marmaray และตอบคำถามของเราที่นำไปสู่การเปิดตัวที่คาดหวังไว้สูงในวันพรุ่งนี้ Yıldırımอธิบายว่าโครงการประสบผลสำเร็จอย่างไรโดยอธิบายว่า “แนวคิดในการเชื่อมโยงทั้งสองทวีปเข้าด้วยกันได้รับการเสนอครั้งแรกในปี พ.ศ. 1860 ได้มีการถกเถียงกันเป็นครั้งคราว แต่เป็นเวลาหลายสิบปีแล้วที่ไม่มีใครสนใจเรื่องนี้ ในช่วงทศวรรษปี 1980 แนวคิดนี้ได้ถูกนำเสนอในวาระการประชุมในประเทศตุรกีอีกครั้ง ความคิดริเริ่มที่จริงจังครั้งแรกเกิดขึ้นในช่วงรัชสมัยของรัฐบาลที่ 57 และในปี พ.ศ. 2000 ได้มีการลงนามข้อตกลงที่ปรึกษา มูลนิธิถูกวางในปี 2004 หลังจากที่พรรค AK ขึ้นสู่อำนาจ และในเวลานั้น วันที่โครงการแล้วเสร็จถูกกำหนดไว้ในปี 2009 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความล่าช้าอันเป็นผลมาจากการขุดค้นทางโบราณคดี การเปิดโครงการจึงถูกเลื่อนออกไปจนถึงปัจจุบัน”
หนึ่งเดียวในโลก
รัฐมนตรี Yıldırım ยังได้แบ่งปันข้อมูลทางเทคโนโลยีที่สำคัญหลายชุดที่เกี่ยวข้องกับโครงการ เช่น ข้อเท็จจริงที่ว่ามีค่าใช้จ่าย 5.5 พันล้าน TL และสำหรับตอนนี้ทางรถไฟความยาว 14 กิโลเมตรจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่วันพรุ่งนี้ ซึ่งรวมถึงการเชื่อมต่อระหว่างAyrılıkçeşmeของKadıköyบน ฝั่งเอเชียและKazlıçeşmeของ Zeytinburnu ฝั่งยุโรป นอกจากนี้ยังจะมีการเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดิน Taksim-Hacıosman และBağcılar ทุกสิ่งทุกอย่างคำนึงถึงการเชื่อมต่อจากอุโมงค์ที่สร้างขึ้นใต้ดินลึก 62 เมตร ยิลดิริมกล่าว พร้อมเสริมว่า “ไม่มีโครงการรถไฟอื่นใดในโลกที่เกี่ยวข้องกับอุโมงค์ลึก 62 เมตรใต้ทะเล”
รัฐมนตรี Yıldırım ยังชี้ให้เห็นว่าข้อเท็จจริงที่ว่าการขุดค้นทางโบราณคดีหลายครั้งส่งผลให้วันสิ้นสุดของโครงการล่าช้าออกไป ซึ่งส่งผลให้จบลงด้วยการเปิดประตูสู่ความเจริญรุ่งเรืองรูปแบบใหม่ทั้งหมด ก่อนหน้านี้เชื่อกันว่ามีประวัติศาสตร์ย้อนหลังไปถึง 6,000 ปี การขุดค้นเผยให้เห็นว่าแท้จริงแล้วประวัติศาสตร์นี้มีย้อนหลังไปถึง 8,500 ปี “Marmaray ได้เข้าสู่ประวัติศาสตร์ในฐานะโครงการที่สร้างประวัติศาสตร์ของอิสตันบูลขึ้นใหม่” Yildirim กล่าว
ด้วยอุโมงค์รถไฟ Marmaray การขนส่งระหว่าง Üsküdar และ Sirkeci จะใช้เวลาเพียงสามนาที และระยะทางระหว่าง Ayrılıkçeşme และ Kazlıçeşme จะลดลงเหลือเพียง 16 นาที
รัฐมนตรี Yıldırım ยังกล่าวถึงความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของอุโมงค์ใต้ทะเลในกรณีที่เกิดแผ่นดินไหว Yıldırım อธิบายว่าพวกเขาทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้เชี่ยวชาญด้านแผ่นดินไหวและหอดูดาว Kandilli เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาได้ใช้มาตรการป้องกันทั้งหมดในการก่อสร้าง และอุโมงค์ถูกสร้างขึ้นให้ทนทานต่อแผ่นดินไหวขนาด 7.5 ริกเตอร์ นอกจากนี้ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือภัยพิบัติอื่นๆ เช่น ไฟไหม้ ระดับความปลอดภัยของ Marmaray อยู่ในระดับสูง กล่าวโดยYıldırım โดยอธิบายว่าศูนย์ควบคุมรถไฟอัตโนมัติและหอดูดาว Kandilli จะติดตามการพัฒนาทั้งหมดที่อาจขัดขวางการทำงานของ Marmaray
ด้วยการเปิดตัวระบบราง Marmaray อิสตันบูลจะไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป Yıldırım กล่าวเสริมว่า 'โครงการแห่งศตวรรษ' เร็วๆ นี้จะมีโครงการพี่น้องร่วมด้วย เช่น รถไฟความเร็วสูง รถไฟใต้ดินสายใหม่ สะพานแห่งที่สาม และอุโมงค์ยูเรเซีย ซึ่งจะช่วยให้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลสามารถผ่านใต้ทะเลได้
ซาบาห์ภาษาอังกฤษ
