มาตุภูมิมีไว้เพื่อ SU-24, Türk F-16 มีอยู่ในนั้นและยังมี 'ölümcül füze' อยู่ด้วย AIM-9X Sidewinder ile düşürüldü
Sidewinder füzesi, Türk Hava Kuvvetleri ย้อนกลับไปในปี 1960 ปีที่แล้ว ซึ่งรวมถึง F-5A และ F-104G ด้วยเช่นกัน Daha sonra gelişmiş modelleri envantere girdi.
อาดิ บิลเล วาร์
Son olarak da F-16'larda kullanılmak üzere en gelişmiş modeli olan ve 'ölümcül füze' adı verilen AIM-9X alındı. Füzede, kızıl ötesi enerji yayan kaynakları tespit eden bir algılayıcı bulunuyor.
ฟูเซะ นาซิล ชาลิซิยอร์?
Hedef bulunduğunda sinyaller, magnezyum-florid cam yüzeyin arkasında alıcılara ulaşıyor. Bu bilgi daha sonra füzenin yön kanatçıklarına iletilerek füzenin yön kumandalarına veriliyor. มีระบบ en ölümcül yanı, iki değişik dalga boyunda da işlem yapabilmesi olarak gösteriliyor. Baş kısım hem kısa, hem de orta dalga boylarındaki kızıl ötesi ışınları tespit edebiliyor.
ฟิยาติ 100 บินดอลลาร์
85 กิโล ağırlığındaki füzenin değeri yaklaşık 100 ดอลล่าร์ถัง Menzili อยู่ห่างออกไป 26 กม. คิซา เมนซิลลี ฮาวาดัน ฮาวายา ฟูเซ โอลารัค กุลลานิลียอร์
อิสตันบูล โอ อูชาน เออเซลล์อิคเลอร์อิ
Suriye sınırında düşürülen Rus ordusuna ait uçak SU-24 tipi çıktı. 1970 และ 1980'li yıllarda Sovyetler Birliği 'nin her türlü hava koşulunda görev yapabilen en gelişmiş havadan tecrit ve saldırı uçağıydı. İki koltuklu, çift motorlu uçak Rusya 'nın ilk entegre sayısal seyrüsefer/atak sistemiyle donatılmıştı. Su-24'ün konfigürasyonu F-111 และ benzerlikler ihtiva eder Eski Sovyet cumhuriyetleri hava kuvvetleri ve ayrıca başka birkaç ülkede daha halihazırda kullanılmaktadır.
เปิดตัวที่ 1961
1961 ปีที่แล้ว Sukhoi Su-7B 'nin hizmete girme nedeni Sukhoi'nin her hava koşulunda nokta hava saldırılarını destekleyecek bir model geliştirme gereksinimiydi. S-28 และ S-32 üzerinde yapılan ilk incelemeler temel Su-7 tasarımının bu görev için gerekli tüm aviyonik sistemleri taşımak için çok küçük olduğunu ortaya çıkardı.
กิซา คัลคิช เว อิสตันบูล อิสตันบูล โดฮ์ดู
1964 yılında Sukhoi S-58M üzerinde çalışmaya başladı. Uçağın Sukhoi Su-15 ใช้งาน uçağının bir modifikasyonu olması düşünülmekteydi. Aynı dönemde güncellenen Sovyet Hava Kuvvetleri gereksinimleri kısa pistlere iniş-kalkış kabiliyeti'ne(อิสตันบูล: การบินขึ้นและลงระยะสั้น (STOL) sahip bir alçak irtifa saldırı uçağı gereksinimi doğurdu. istenilen önemli bir özellik şman hava savunma sistemlerini geçebilmek için uzun süre boyunca alçak irtifada sesüstü hızlarla uçabilme kabiliyetiydi. Bu ihtiyaçlara cevap verebilmek için uçağın seyir için 2 adet Tumansky R-27F-300 artyakıcılı turbojet ve STOL kabiliyeti için 4 adet Kolesov RD-36-25 turbojet kullanması ö. ngörülmekteydi Büyük Orion เรดาร์ anteni geniş bir ön kesit gerektirdiğinden อายุการใช้งานยาวนาน 6 ปี ทดสอบด้วยมอเตอร์ Su-15 ต้นแบบ S-58VD uçan laboratuvara dönüştürülüp 1966-1969 yılları arasında uçuruldu
SU-24'ÜN UCAĞIN ÖZELLIKEKLERI
Su-24, 69° dönebilen küçük boyutlu değişken geometrili kanat yapısına sahiptir. คานาตลารินใช้วิธีอื่น: Kalkış ve iniş için 16°, farklı irtifalarda seyir için 35° ile 45° ve düşük-irtifa manevralar için 69° maximum en-boy oranı. คำนวณ Geometrili kanat uçağa Sukhoi Su-17 'ye gore kalkış ağırlığı daha fazla olmasına rağmen 230 km/s(143 mi/s) gibi daha düşük iniş hızına izin veren kusursuz bir STOL Performansı sağlar. Yüksek kanat yüklemesi kararlı bir düşük-irtifa uçuşu ve minimal rüzgar etkisi sağlar.
Su-24 น้ำหนัก 109.8 kN(24,700 lbf) น้ำหนักประมาณ 21 kN(3 lbf) เท่ากับ Saturn/Lyulka AL-24F-17,500A ประสิทธิภาพสูง Su-57,400 มอเตอร์ มี girişleri yanlardadir. ระยะ 'Fencer-A' พุ่งทะยาน 2,320 ม. (1,440 ฟุต) วิ่งด้วยความเร็ว 2.18 กม./วินาที (24 ไมล์/วินาที) ยานี 1.35 ม. ความเร็วสูงสุด 11,000 กม./วินาที (36,100 ไมล์/วินาที) Su-3 neredeyse tamamen düşük-irtifa görevlerinde kullanıldığından ağırlığı azaltmak ve bakım kolaylığı için değişken giriş aktivatörleri iptal edildi. ระยะการทำงาน XNUMX มัค และ XNUMX ม. (XNUMX ฟุต)'e düştü.[XNUMX] ILlk 'Fencer-A' 'nın kutuya benzer arka gövdesi sürüklenmeyi azaltmak için motor etrafında sıkıca şekillendirildi. แก้ไข edilen uçağın burnuna yanyana üç adet anten karenajı eklendi, frenleme paraşütünün yeri değiştirildi ve kuyruk kısmınayeni bir hava girişi konuldu. มีโมเดล NATO 'Fencer-B' olarak adlandırmasına rağmen Sovyetler Birliği เยนi bir adlandırma kullanmadı.
