Прем'єр-міністр Японії Сіндзо Абе послабить правила, щоб дозволити випробування безпілотних автомобілів на дорогах загального користування з 2017 фінансового року, з метою надання компаніям цих послуг на Олімпійських іграх 2020 року в Токіо.
Рішення Абе, яке було прийнято за результатами зустрічі з головою Toyota Motor Corp та іншими керівниками, може стати благом для автомобільного сектору Японії, оскільки вони наздоганяють Google у розробці автомобілів з автономним керуванням.
Просування технології також може стимулювати інновації та капітальні витрати – два елементи, які, на думку економістів, є важливими, якщо Японія хоче вирватися з багаторічного циклу стрибків у рецесію та виходу з неї.
«Інвестиції є ключем до підвищення продуктивності, і на основі цих інвестицій ми можемо взяти на себе ініціативу у розпочатті наступної промислової революції», – сказав Абе 5 листопада.
Компанії Toyota, Nissan Motor Co та Honda Motor Co сподіваються вивести на ринок приблизно у 2020 році автомобіль, водій якого зможе перемикатися в режим автопілота, і хочуть використати Олімпійські ігри в Токіо як платформу для презентації своїх автомобілів майбутнього.
Це бачення має стати легше реалізувати тепер, коли Абе висловився на підтримку плану, оскільки це зобов'язує уряд скоротити часто обтяжливі правила Японії, повідомив журналістам урядовець.
За словами чиновника, уряд не планує пропонувати субсидії, пов'язані з розробкою автомобілів з автономним керуванням.
Абе також послабить правила, щоб дозволити невеликим дронам доставляти посилки через три роки, що може стимулювати інновації в іншій галузі, в якій Японія відставала останніми роками.
Адміністрація Абе намагається відродити свій економічний порядок денний, зосереджуючись на способах спонукати компанії до збільшення внутрішніх капітальних витрат.
Збільшення інвестицій у бізнес є важливим, оскільки це підвищить продуктивність, створить робочі місця та полегшить підвищення заробітної плати, кажуть економісти.
