Devorlar odatda Akropol deb ataladigan, ya'ni bugungi kunda Topkapi saroyi joylashgan binolarni himoya qilish uchun mo'ljallangan. Ular 27 ta minora bilan olti kilometr uzunlikda bo'lgan; ammo, biz devorlarda qancha darvoza borligini bilishning imkoni yo'q.
Darvoza eng sodda tarzda, qandaydir muhofazaning ochilishi - devor yoki panjara. Bu juda oddiy yoki juda bezakli bo'lishi mumkin, masalan, eng qadimgi tantanali Ishtar darvozasi, Bobil shohi Navuxadnazar II tomonidan miloddan avvalgi 575 yilda yaratilgan oqlangan inshoot. Shubhasiz, barcha qal'alar va mustahkam shaharlarda sharoitga qarab ochilishi yoki yopilishi mumkin bo'lgan eshiklari bo'lgan. Aholi punkti qanchalik katta bo'lsa, kattaroq devorlar va ko'proq darvozalarga ega bo'lish shunchalik muhim bo'ldi. Bunday qurilishni qurish uchun zarur bo'lgan ishchi kuchini boshqarishga qodir bo'lgan markaziy hokimiyat va bunday himoyani yaratish uchun sabab kerak edi. Qadimgi yunonlar va rimliklar tomonidan qurilgan palisadlar yoki qoziq devorlari kichik kuchlardan qisqa muddatli mudofaa uchun foydali bo'lishi mumkin edi, ammo katta dushman kuchiga qarshi deyarli yordam bermadi.
Jamiyatni himoya qilish uchun devorlar qurilgan
Vizantiyada birinchi devorlar qurilgan vaqtga kelib, Qora dengiz va Egey dengizlari oʻrtasidagi savdo-sotiq orqali boyib ketgan gullab-yashnagan jamiyatni himoya qilish uchun ularni mustahkam qilish uchun barcha asoslar bor edi. Bu nasroniylik davrining boshlanishi edi va devorlar odatda Akropol deb ataladigan, ya'ni bugungi kunda Topqapi saroyi joylashgan binolarni himoya qilish uchun mo'ljallangan edi. Ular 27 ta minora bilan olti kilometr uzunlikda bo'lgan; ammo, biz devorlarda qancha darvoza borligini bilishning imkoni yo'q. Ulardan ba'zilari Marmara dengiziga, ba'zilari quruqlik tarafiga, ba'zilari esa Oltin shox tomoniga olib borar edi. Balki to'qqiz?
1422 yilda Konstantinopol xaritasi
Florentsiyalik kartograf Kristoforo Buondelmonte.
Devorlarning uchinchi to'plami Buyuk Teodosiy tomonidan qurilgan (378-395 yillar), ular deyarli bugungi kunda biz ko'rib turgan joyda joylashgan edi. Devorlar bo'ylab to'qqizta asosiy darvoza joylashgan bo'lib, bir qancha kichikroq orqa darvozalar ba'zan harbiy eshiklar sifatida belgilangan, ammo shahar dushman tahdidi ostida bo'lmaganda mahalliy transport uchun ishlatilgan bo'lishi mumkin edi. Barcha darvozalarning eng muhimi, Oltin darvoza dastlab tantanali arch sifatida qurilgan bo'lib, u orqali g'olib imperatorlar va sarkardalar shaharga kirishadi. Uning to'rtta minorasi bor edi va shahar devorlariga hech qanday aloqasi bo'lmagan holda mustaqil bo'lishi mumkin edi. Ammo Teodosiy II (h.k. 408-450 yillar) Rimning vestgotlar qoʻliga tushishidan xavotirlanib, devorlarni Oltin darvozani, yaʼni imperator Septimius Severus tomonidan qurilgan devorlardan bir chaqirim uzoqroqqa choʻzdi.
Oltin darvoza uchta kamardan iborat bo'lib, o'rtadagi katta birining yon tomonida ikkita kichikroq bo'lgan. Oltin bilan qoplangan darvozalar shahar ichidagi va shahar tashqarisidagi transport harakatini nazorat qilgan, arkning jabhalarida esa haykallar va ikki tomonda ikkita lavha bor edi. Yunon tilidan tarjima qilingan lavhada shunday deyilgan:
“Teodosiy bu joylarni zolim qulagandan keyin bezatgan. Darvozani oltindan qurgan oltin asrni olib keldi”.
Haykallarning eng muhimi to'rtta fil tortgan aravada ketayotgan imperator tasvirlangan, ammo bu qaysi imperator ekanligi bahsli. Bir taklif, u Maksimusni zabt etgandan keyin Teodosiyni ko'rsatadi. Yana bir taklif shundaki, u Irakliyning sosoniylar ustidan g'alaba qozonishi va VII asrda Haqiqiy Xochni qayta tiklashi ortidan tasvirlangan. Haykalga nima bo'lganligi noma'lum, ammo fasaddagi haykalning ba'zi qismlari hozir Istanbul arxeologiya muzeylarida. Ark oxirgi marta 1261 yilda vizantiyaliklar Lotin salibchilardan shaharni qaytarib olganida g'alaba qozonish uchun ishlatilgan. Shundan so'ng u to'sib qo'yildi, shuning uchun u erdan hech kim shaharga kira olmadi yoki chiqa olmadi.
Teodosiya devorlaridagi boshqa sakkizta asosiy darvozalardan, biz hozir turkcha nomlari bilan tanilgan, Topkapi va Edirnekapi 1453 yilda shaharni zabt etishda va undan keyin muhim bo'lgan ikkita darvoza edi. Sulton Mehmed II shaharni qamal qilganda chodiri bo'lgan va eng katta to'pi o'rnatilgan To'pqopi darvozasi ro'parasida edi. Afsonaga ko'ra, bu erda oxirgi Vizantiya imperatori o'ldirilgan. Edirnekapi Aleksandr van Milligen tomonidan 1899-yilda chop etilgan "Vizantiya Konstantinopol: shahar devorlari va unga tutash tarixiy joylar" kitobida sulton qulagandan keyin shaharga kirgan darvoza sifatida aniqlangan, garchi bu eng qadimgi manbalardan beri bahsli bo'lsa-da. bizga qaysi darvoza ishlatilganligini aytmang. Bugungi olimlar Topkapi yoki Eğrikapi yoqadi.
Teodosiya devorlari Oltin shoxgacha bo'lgan boshqa Vizantiya devorlari bilan bog'lanadi. Eğrikapi u erda XII asrda imperator Manuel Komnenes tomonidan qurilgan devorda topilgan. Sharqda Oltin Shox bo'ylab shaharning dengiz devorlari o'tgan. Ulardan ba'zilari hali ham tik turganini va hatto darvoza bo'lib turgan kamarli tuzilmani ko'rish mumkin. Dengiz devorlari Teodosiynikiga qaraganda unchalik yaxshi qurilgan emas, chunki Vizantiyaliklar ularga bu tomondan hujum qilishlari mumkinligiga ishonishmagan. Ular VIII asrda Oltin Shoxga kiraverishda qo‘ygan zanjir va Marmara dengizidagi kuchli oqimlar o‘sha tomondan dushmanning har qanday dengiz hujumiga to‘sqinlik qilishini his qildilar. Dengiz devorlarida 20 ga yaqin darvoza bo'lgan bo'lishi kerak, eng oxirgisi bugungi Sirkeji tumanida katta zanjir saqlangan.
Bobildagi Ishtar darvozasi
Marmara dengizi tomonidagi devorlarning 13 ta darvozasi bor edi. Devor dengizga juda yaqin qurilganligi sababli, u tomondan hujum qilishga urinayotgan har qanday dushmandan nisbatan xavfsiz edi. Ayniqsa, birinchi darvoza, Sharqiy darvoza XII asrda tantanali darvoza vazifasini bajargan. O'shandan beri u yo'q bo'lib ketdi, chunki uning yonidagi ikkita minoradagi marmar chidab bo'lmas bo'lib chiqdi va Sulton Mahmud II undan yaqin atrofdagi Marmar Ko'shkni qurishda foydalangan. Boshqa darvozalar Toʻpkapi saroyi hududidagi binolarga olib borar yoki Marmara boʻylab portlar uchun kirish va chiqish nuqtalari boʻlib xizmat qilgan. Devorlardagi oxirgi eshiklar Samatya darvozasi va Narli darvozasi.
Istanbulning boshqa darvozalari
Oltin shoxning narigi tomonidagi Galata ham istehkom devorlari bilan o'ralgan edi. Nezih Başgelenning yaqinda nashr etilgan "Galata-Pera" ga ko'ra, o'n ikkita devorning darvozalari bor edi; biroq bukletdagi rasmlarga ko'ra buni xulosa qilib bo'lmaydi. Bugungi kunda faqat Galata minorasi va Azapkapi deb nomlanuvchi darvoza qolgan.
Darvozali boshqa istehkomlar orasida Rumeli Hisor, Anadolu Hisor va Anadolu Kavagidagi Genuya qal'asi mavjud.
Topkapi saroyi o'zining Imperator darvozasi va Felicity darvozasi bilan o'ziga xos ligada.
Dolmabahche saroyidagi temir darvoza va Ihlamur Kasri kabi ba'zi kichik saroylar / qasrlardan osongina ko'rinib turganidek, bugungi monumental darvozalar butunlay boshqacha turdagi.
HDN
