די ווענט זענען בדעה צו באַשיצן די בנינים אויף וואָס איז יוזשאַוואַלי גערופֿן די אַקראָפּאָליס, דאָס איז, ווו טאָפּקאַפּי פּאַלאַס איז הייַנט. זיי זענען געגלויבט אַז זיי זענען געווען זעקס קילאָמעטערס לאַנג מיט 27 טאָווערס; אָבער, מיר האָבן קיין וועג צו וויסן ווי פילע טויערן זענען געווען אין די ווענט.
א טויער אין זיין סימפּלאַסט איז אַן עפן אין עטלעכע סאָרט פון אָפּצוימונג - אַ וואַנט אָדער אַ פּלויט. עס קען זיין זייער קלאָר אָדער זייער אָרנאַמענטאַל, אַזאַ ווי די ערליאַסט באַוווסט סעראַמאָוניאַל טויער פון ישטאַר, אַן עלעגאַנט סטרוקטור באשאפן דורך באַבילאָניאַן מלך נעבוטשאַדנעזזאַר וו אין 575 בק. אוודאי האבן אלע פעסטונגען און פארפעסטיקטע שטעט געהאט טויערן, וואס מען האט געקענט עפענען אדער פארמאכן ווי די אומשטענדן האבן בארעכטיגט. וואס גרעסער דער ייִשובֿ, אַלץ וויכטיקער איז געוואָרן צו האָבן גרעסערע מויערן און מער טויערן. אזא געביידע האט פארלאנגט א צענטראלע אויטאריטעט וואס איז ביכולת צו באפעלן דעם ארבעטס-קראפט וואס דארף צו בויען אזעלכע קאנסטרוקציעס און א סיבה צו שאפן אזא שוץ. פּאַליסיידז אָדער פלעקל ווענט אַזאַ ווי די אלטע גריכן און רוימער קאַנסטראַקטאַד קען האָבן געווען נוציק פֿאַר קורץ-טערמין פאַרטיידיקונג קעגן קליין פאָרסעס אָבער וואָלט קוים געהאָלפֿן קעגן אַ גרויס פייַנט קראַפט.
ווענט זענען געבויט צו באַשיצן קהל
ווען די ערשטע מויערן זענען געבויט געווארן אין ביזאנטיום איז געווען אלע סיבה זיי צו שטארקן צו באשיצן א בליענדיקע געמיינדע וואס איז רייך געווארן אויף האנדל צווישן דעם שווארצן ים און דעם אאגאן. דאָס איז געווען דער אָנהייב פון דער קריסטלעך טקופע, און די ווענט זענען בדעה צו באַשיצן די בנינים אויף וואָס איז יוזשאַוואַלי גערופֿן די אַקראָפּאָליס, דאָס איז, ווו טאַפּקאַפּי פּאַלאַס איז הייַנט. זיי זענען געגלויבט אַז זיי זענען געווען זעקס קילאָמעטערס לאַנג מיט 27 טאָווערס; אָבער, מיר האָבן קיין וועג צו וויסן ווי פילע טויערן זענען געווען אין די ווענט. עטלעכע פון זיי וואָלט האָבן געפירט אַראָפּ צו די ים פון מאַרמאַראַ, עטלעכע צוזאמען די לאַנד זייַט און עטלעכע אויף די גאָלדען האָרן זייַט. אפֿשר נייַן?
די מאַפּע פון קאָנסטאַנטינאָפּלע אין 1422 דורך די
פלאָרענטין קאַרטאָגראַף Cristoforo Buondelmonte.
אין דער צייט וואָס די דריט גאַנג פון ווענט איז געבויט דורך טהעאָדאָסיוס דער גרויסן (ר. 378-395), זיי זענען כּמעט ליגן ווו מיר זען זיי הייַנט. עס זענען געווען נייַן הויפּט טויערן ליגן צוזאמען די ווענט און אַ נומער פון קלענערער פּאָסטערן טויערן זענען מאל דעזיגנייטיד ווי מיליטעריש טויערן אָבער קען זיין געוויינט פֿאַר היגע פאַרקער ווען די שטאָט איז נישט אונטער פייַנט סאַקאָנע. די וויכטיגסטע פון אלע טויערן, דער גאלדענער טויער, איז ארגינעל געבויט געווארן אלס א צערעמאניעלער בויגן, דורך וועלכן זיגנדיקע קייסערס און גענעראלן זענען אריין אין שטאט. ע ס הא ט געהא ט פי ר טורע ם או ן אי ז מעגלע ך געװע ן פרײשטײענדיק , א ן קײ ן פארבינדונ ג צ ו ד י שטאט־מויערן . אָבער טהעאָדאָסיוס צווייטער (ר. 408-450), באַזאָרגט וועגן דעם פאַל פון רוים צו די וויסיגאָטהס, האט די ווענט עקסטענדעד צו אַנטהאַלטן דעם גאָלדען טויער, דאָס איז, וועגן אַ מייל ווייַטער אויס פון די ווענט געבויט דורך די עמפּעראָר סעפּטימיוס סעווערוס.
דע ר גאלדענע ר טײ ל אי ז באשטאנע ן פו ן דרײ ע בויגן , א גרויםע ר אי ן מיטל , ארומגעצויג ן פו ן צװ ײ קלענער ע . גאָלד-פּלייטאַד טויערן קאַנטראָולד פאַרקער אין און אויס פון די שטאָט בשעת די פאַסאַדז פון די כיטרע האט סקאַלפּטשערז און צוויי פּלאַקס אויף יעדער זייַט. די פּלאַק, איבערגעזעצט פון גריכיש, לייענען:
"טהעאָדאָסיוס האָט באַצירט די ערטער נאָך די פאַלן פון די טיראַן. ער האָט געבראַכט אַ גאָלדענע תקופה, וואָס האָט געבויט דעם טויער פון גאָלד.
די מערסט וויכטיק פון די סקאַלפּטשערז דיפּיקטיד אַ קייסער ריידינג אין אַ רייַטוואָגן געצויגן דורך פיר עלאַפאַנץ, אָבער וואָס קייסער עס איז געווען איז דיסקאַסט. איין פאָרשלאָג איז אַז עס ווייזט טהעאָדאָסיוס נאָך ער קאַנגקערד מאַקסימוס. אן אנדער פאָרשלאָג איז אַז עס רעפּריזענטיד העראַקליוס נאָך זיין נצחון איבער די סאַסאַניאַנס און זיין אָפּזוך פון די אמת קראָס אין די זיבעטער יאָרהונדערט. וואָס איז געשען מיט די סקולפּטור איז אומבאַקאַנט אָבער עטלעכע ברעקלעך פון די סקולפּטור אויף די פאַסאַד זענען איצט אין די יסטאַנבול אַרטשאַעאָלאָגיקאַל מיוזיאַמז. דאס לעצטע מאל וואס דער בויגן איז גענוצט געווארן פאר א נצחון איז געווען אין יאר 1261 ווען די ביזאנטינער האבן צוריקגענומען די שטאט פון די לאטיינישע קרוסיידער. נאכדע ם אי ז ע ס געװע ן פארשפארט , א ז קײנע ר הא ט ניש ט געקאנ ט ארײנקומע ן אדע ר פו ן דאר ט ארײ ן ד י שטאט .
פון די אנדערע אַכט הויפּט טויערן אין די טהעאָדאָסיאַן ווענט וואָס מיר איצט דערקענען מיט זייער טערקיש נעמען, Topkapı און Edirnekapı זענען געווען די צוויי טויערן וואָס זענען באַטייַטיק אין די 1453 קאָנקוועסט פון דער שטאָט און דערנאָך. עס איז געווען אַנטקעגן Topkapı טויער אַז סולטאַן מעהמעד צווייטער האט זיין געצעלט בעשאַס די סידזש פון די שטאָט און ווו די גרעסטע פון זיין קאַנאָן איז געווען געשטעלט. לויט דער לעגענדע איז דאָ געהרגעט געוואָרן דער לעצטער ביזאַנטין קייסער. Edirnekapı איז יידענאַפייד דורך אלעקסאנדער וואן מילליגען אין זיין 1899 בוך, "Byzantine Constantinople: The Walls of the City and Adjoining Historical Sites" ווי דער טויער דורך וואָס דער סולטאַן איז אריין אין די שטאָט נאָך עס געפאלן, כאָטש דאָס איז געווען דיספּיוטיד זינט די ערליאַסט קוואלן. זאג אונז נישט, וועלכע טויער מען האט גענוצט. הייַנט ס געלערנטע פאַך Topkapı אָדער Eğrikapı.
די טהעאָדאָסיאַן ווענט פאַרבינדן מיט אנדערע ביזאַנטין ווענט וואָס לויפן אַראָפּ צו די גאָלדען האָרן. Eğrikapı איז געפונען דאָרט אין אַ וואַנט געבויט אין די צוועלף יאָרהונדערט דורך די עמפּעראָר מאַנועל קאָמנענעס. מזרח צוזאמען די גאָלדען האָרן געלאפן די שטאָט 'ס ים ווענט. עס איז נאָך מעגלעך צו זען עטלעכע פון זיי נאָך שטייענדיק און אַפֿילו אַ אַרטשט סטרוקטור וואָס איז געשטאנען ווי אַ טויער. די ים ווענט זענען געווען ווייניקער גוט געבויט ווי די פון טהעאָדאָסיוס ווייַל די ביזאַנטין האָבן נישט טאַקע געגלויבט אַז זיי קענען זיין אַטאַקירט פון דער זייַט. זיי האָבן געפילט אַז די קייט וואָס זיי האָבן געשטעלט אַריבער די אַרייַנגאַנג צו די גאָלדען האָרן אין די אַכט יאָרהונדערט און די שטאַרק שטראָם אין די ים פון מאַרמאַ וואָלט ויסשליסן קיין פייַנט מאַריטימע באַפאַלן פון דער זייַט. עס מוזן האָבן געווען קימאַט 20 טויערן אין די ים ווענט מיט די לעצטע אין די הייַנט ס סירקעסי דיסטריקט איז דער איינער ווו די גרויס קייט איז געהאלטן.
דער שער אישתר אין בבל
די ווענט אויף די ים פון מאַרמאַ זייַט האט 13 טויערן. וויבאלד די וואנט איז געבויט געווארן גאנץ נעבן דעם ים, איז זי געווען לעפיערעך זיכער פון יעדן שונא וואס האט פרובירט אנפאלן פון יענער זייט. באזונדער ס דע ר ערשטע ר טויער , דע ר מזרח־טויער , הא ט אי ן XNUMXטן י יארהונדער ט געדינט אל ס צערעמאניעלע ר טויער . עס איז זינט פאַרשווונדן זינט די מירמלשטיין אין די צוויי טאָווערס פלאַנגקינג עס פּרוווד יריזיסטאַבאַל און סולטאַן מאַהמוד צווייטער געניצט עס צו בויען די נירביי מירמלשטיין קöשק. אנדערע טויערן געפירט צו בנינים אין די גראָונדס פון Topkapı פּאַלאַס אָדער געדינט ווי די פּאָזיציע און אַרויסגאַנג ווייזט פֿאַר די כאַרבערז צוזאמען די מאַרמאַראַ. די לעצטע טויערן אין די ווענט זענען די סאַמאַטיאַ טויער און די Narlı טויער.
די אנדערע טויערן פון יסטאַנבול
גאַלאַטאַ, נאָר אַריבער די גאָלדען האָרן, איז געווען אויך סעראַונדאַד דורך פאָרטאַפאַקיישאַן ווענט. לויט דער לעצטער אויסגאַבע פון נזיה באַשגעלען, “גאַלאַטאַ-פּעראַ”, האָבן צוועלף ווענט געהאַט טויערן; אָבער, עס איז אוממעגלעך צו ריכטער אַז פון די אילוסטראציעס אין די ביכל. הייַנט בלויז גאַלאַטאַ טאַוער בלייבט און דער טויער באקאנט ווי Azapkapı.
די אנדערע פאָרטאַפאַקיישאַנז מיט טויערן אַרייַננעמען Rumeli Hisar, Anadolu Hisar און די גענאָעסע שלאָס אין Anadolu Kavağı.
Topkapı פּאַלאַס איז אין אַן אייגענע ליגע מיט זיין ימפּעריאַל טויער און טויער פון פעליסיטי.
הייַנט ס מאָנומענטאַל טויערן זענען פון גאַנץ אַ אַנדערש טיפּ ווי איר קענען לייכט זען פון די אייַזן טויער אין Dolmabahçe פּאַלאַס און עטלעכע פון די קלענערער פּאַלאַסאַז / מאַנשאַנז אַזאַ ווי Ihlamur Kasrı.
HDN
