TBMM Genel Kurulunda Ulaştırma，Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ve bağlı kuruluşların bütçeleri Tren，YHT，Hızlı Tren üzerine Hükümet adına konuşan Binali Yıldırım，她的hizmetin yerini bulacağını söyledi。
AK Parti iktidarında hazırlanan 14 bütçenin 12'sinde bizzat bütçe görüşmelerini gerçekleştirdiğini belirten Binali Yıldırım, bu görüşmelerde ciddi katkılar ve eleştiriler gördüklerini ifade etti.
土耳其13年告诉发言人，当查看运输业的发声点Yildirim时，土耳其的国民收入就就业率和运输业的增长而言，他指出，沟通是一项重要的贡献。
谈到该部的职责，Yıldırım继续说：
“如果我们进行类比，那不会错。 没有运输和通讯，世界上一半的人将挨饿，另一半将死于寒冷。 因为我们在生活的每一刻都需要运输。 该部具有重要特征。 市民在早上上路时，如果交通阻塞并且错过了飞机，他会向我们致敬。 如果他不接电话，他会记住我们。 我们所在的部门不断与公民打交道。”
Yıldırım，13 yıl önceki Türkiye'ye bakıldığı zaman sadece 5 ilin bölünmüş yolla bağlandığını，diğer 76 il arasında bir gidiş bir geliş olmak üzere düşük kaliteli yolların olduğunu，sıcak asfalt oranının çok düşük olduğunu soyledi。 O dönemde Türkiye'deki toplam motorlu araç sayısının 8 milyondan biraz fazla olduğunu belirten Yıldırım， “13 岁了，20 岁了。” Eğer bu yollar bölünmüş hale getirilmeseydi, o zaman oluşacak manzarayı düşünmenizi istiyorum” 她说。
Binali Yıldırım，iktidarı devraldıklarında 6 bin 100 公里 olan bölünmüş yola 18 bin 400 公里 daha ilave ettiklerini kaydetti。
Türkiye'nin，Avrupa Birliğine 儿子 giren ülkelerden daha kaliteli yol ağına sahip olduğunu vurgulayan Binali Yıldırım，şöyle devm etti：
“众所周知的杜鲁门主义和马歇尔计划是阻碍我们工业发展的最大因素之一，但我们着手消除铁路方面的这种疏忽，并对所有将近50年未处理的线路进行了大修。 我们在13年内彻底更新了10公里的铁路。 不幸的是，我们的信号水平为5％，而信号水平则超过30％。 在电气化方面，我们再次超过了35％。 因此，另一方面，在更新土耳其铁路的现有基础设施的同时，我们将土耳其对高速火车的渴望带给了我们国家半个世纪。 土耳其火车在世界上排名第八，在欧洲排名第六。 英国没有高铁，土耳其有高铁。 在美国没有高速火车，在土耳其没有高速火车，因为我们国家一直非常喜欢快速火车。 我们将在8年目标之内，通过高速列车将6％的人口居住的城市连接起来。
比纳利·耶尔德里姆、安卡拉-伊兹密尔和安卡拉-锡瓦斯之间的关系非常密切，与锡瓦斯的关系密切，2 个安卡拉地区的地区都已关闭。耶尔德里姆，他是科尼亚-卡拉曼的儿子，他的项目是他的作品。
“现在我们建立自己的铁路”
Projelerin saymakla bitmeyeceğini dile getiren Yıldırım, demiryolu sanayisini geliştirmek için adımlar attıklarını söyledi. Milli tren projesi çalışmalarının sürdüğünü vurgulayan Yıldırım， “米利地铁有轨电车在 TÜBITAK'la birlikte çalışmalarımız devam ediyor 中设置。艺术品 rayımızı 肯迪米兹 yapıyoruz，艺术 bağlantı elemanlarımızı 肯迪米兹 yapıyoruz，艺术 irçok parçayı 肯德米兹 yapıyoruz。 Yaptığımız lokomotifleri、trenleri engiltere'ye、Amerika'ya、Pakistan'a、Irak'a、dünyanın birçok yerine ihraç eder hale geldik” 他说。
比纳利·耶尔德里姆 (Binali Yıldırım) 是安卡拉的地铁站，其运行速度非常快。
他说，在土耳其夏季传奇的闪电航空航天世界中，世界航空增长了5％，他说土耳其的航空收入增长了15％。
闪电强调：
“土耳其在航空业总规模中所占的份额仅为0,45％，而只有2％。 多少次？ 4次。 土耳其是航空业迈出的重要一步，已成为航空业的过境中心。 虽然我们在2003年只有2万300名过境旅客，但现在已增加到24万。 因此，我们正在建设飞往伊斯坦布尔的全球最大机场。 这个机场吸引了所有发达航空国家的注意力，这使它们嫉妒，但是没有必要嫉妒，必须阅读世界的发展和时间。 现在是世界上财富从西方转移到东方的时期。 在这里，我们决定充分利用这一时期，使伊斯坦布尔成为全球的汇聚点，并且在不使用总预算资源的情况下，我们将投资10亿至250亿欧元，打造世界上最大的机场。 第一阶段将在2018年第一季度开放，产能为90万个。
别忘了，今年伊斯坦布尔成为欧洲第三。 伊斯坦布尔紧随伦敦和巴黎之后。 当我们上任时，伊斯坦布尔是第3位。 明年，伊斯坦布尔将成为欧洲第二大城市，几年后它将成为欧洲第一。 伊斯坦布尔值得成为欧洲第一。”
“我们所做的是我们将做的保证”
Denizciliğin Türkiye'nin geleneksel en önemli sektörlerinden birisi olduğuna dikkati çeken Binali Yıldırım, “Dünyada yaşanan krizlere rağmen Türkiye dünyanın yükünü taşıyan 30 ülke arasında 13'üncü sırayı yakalamış durumdadır。 Türk bayraklı、Türk sahipli filomuz 28 英里 detveyte erişmiştir。 Tersane sayımız geçtiğimiz 10 yıl içerisinde 37'den 77'ye çıkmış，yat bağlama kapasitemiz 8 bin 500'den 19 bine çıkmıştır” 他说。
比纳利·耶尔德里姆（Binali Yıldırım），在她的塔拉菲恩达（Türkiye）中完成了自己的任务，萨德斯·哈瓦利曼拉（olan şehirler değil），但他是一个业余爱好爱好者，并与其他人一起工作 “斯托尔” 帐篷里的哈瓦利曼尼尼奥拉卡尼尼和布努比勒德亚帕卡拉尼尼迪尔迪。
土耳其，土耳其 seviyesinden alarak Avrupa'nın 类似 10 ülkesi arasına soktuklarını vurgulayan Binali Yıldırım， “我的天才是在 20 小时内，Avrupa ortalamasını yakalamış durumdayız。 1 Nisan'dan itibaren 4,5G ile hizmet vermeye başlayacağız。 Ne diyoruz？ Trafikte hız felaket, bilişimde hız berekettir” 她说。
最近一年半的交通保险和汽车问题，表明闪电有明显的说法：
“通过利用某些法律漏洞，增加了保险所涵盖的理赔额。 当然，基于此，这是一个池-他们从那里增加了保费，但也许我们今天将做出的安排之一是将机动车自身损坏和交通保险的内容一起考虑，并将其变成一个单一的保单，并防止由于这一法律空白而造成的滥用。我们将激活保险系统。”
