谷歌街景服务登陆英国已经近四年了，现在它正在进行重大改造。 街景车一直在英国漫游，刷新了大城市的覆盖范围，并为刘易斯岛等偏远地区带来了新的图像。
最新版本又增加了 15% 的英国道路，使总覆盖率达到 65%。 通过使用带有轻型录音设备的背包，该公司将这项服务带到了新的地方，从 BBC Radio 1 工作室等建筑物的内部到运河的纤道。 但是，我们现在对这个街道特写镜头有何看法，这个项目一直存在隐私争议？
我一直在通过谷歌环聊这一相当笨拙的媒介与街景背后的人 Luc Vincent 交谈，并向他询问该项目的雄心。 （上面是我们编辑过的采访——但你可以在这里看到完整版本）。 他首先强调，最初的想法是他的老板拉里·佩奇在斯坦福大学校园里漫步拍照时提出的。
然后它变成了 Luc 的 20% 项目——鼓励谷歌工程师花五分之一时间致力于蓝天创意——并于 2007 年在美国五个城市推出。现在它已经在街道上绘制了世界大片地区的地图。等级。 现已覆盖 XNUMX 个国家/地区，汽车已行驶 XNUMX 万英里。
但它有多大用处呢？ 我一直怀疑很多人用它来看看自己的房子，然后就忘记了。 卢克·文森特表示，确实大部分流量来自本地，但他坚称这已成为一项非常有吸引力的服务：“人们用它来预览他们想去的餐厅，或选择度假胜地或搜索房地产， “ 他告诉我。
但当它在英国推出时，虽然有些人着迷，但另一些人则对他们认为美国老大哥侵犯他们的隐私感到震惊。 在米尔顿凯恩斯附近的布劳顿村，居民赶走了一辆街景车，并指责谷歌试图透过窗户窥视。
在德国，反应要强烈得多，由于居民反对这个想法，整条街道都被封锁了。 谷歌已经停止在那里拍摄图像，因此一些大城市有覆盖范围，但其他地方什么也没有。
吕克·文森特似乎对这种反应感到困惑。 “我认为老大哥的说法确实被夸大了，”他说，“我们并不是一次在一个地方开车，也不是摄像机一直对着你。”
围绕街景的另一个争议是发现它的一些汽车一直在从不安全的 Wi-Fi 网络收集数据。 文森特先生表示，这确实对该项目造成了损害：“这确实让我们的速度慢了很多，”他说，“我们已经尽力解决这个问题，但我们现在不收集任何 Wi-Fi。 ”
至少在英国，隐私争议似乎已经减弱。 当我查看街景时，布劳顿村的细节清晰可见，我看不到任何被遮蔽的房屋。 当我联系几位居民时，他们似乎不再太担心：“我们已经继续前进，”一个人告诉我。 现在看来更大的问题是获得合适的宽带。
尽管如此，我确实感觉到人们对谷歌在许多领域日益增长的影响力感到更广泛的不安。 它的许多服务——比如街景或移动操作系统Android——在推出时似乎没有明显的商业目的。 像吕克·文森特这样的高管会让我们相信，唯一的动机是向尽可能多的人提供有用的信息，任何盈利的想法都将在未来很长一段时间内实现。
但看看本周中国对 Android 主导地位的担忧——一些全球电信运营商也有同样的担忧——以及最近对该公司扫描 Gmail 向用户提供相关广告的方式的担忧。 世界不再满足于认为这家搜索巨头的动机总是纯洁的。
随着街景服务的扩展，谷歌整合全球信息的使命又向前迈进了一步。 但他们越密切地关注我们，我们就越需要对他们保持批判性的关注。
英国广播公司
