当世界各地的军队需要装甲车来应对新兴威胁（例如简易爆炸装置）时，他们往往会向土耳其求助。
土耳其国防工业专注于4×4、6×6和8×8装甲平台、履带式步兵战车以及主战坦克，武器系统由FNSS、Otokar、BMC和Nurol Makina等当地私营公司制造。 除了国家安全部队使用外，这些系统还出口到世界各地的广泛用户。 8×8 PARS、6×6 PARS、6X6 ARMA； 4×4 COBRA、EJDER YALCIN、VURAN； 阿勒泰主战坦克和卡普兰中型坦克是土耳其国防工业在全球市场竞争中最引人注目的产品样本。
自 1952 年加入北大西洋公约联盟以来，土耳其一直是该组织的重要成员。 当西方国家试图遏制苏联共产主义的扩张时，土耳其的加入为该联盟在中东提供了立足点。
1980 世纪 XNUMX 年代，几个北约盟国开始努力对其武器系统进行现代化改造，土耳其也热情地加入了这一运动。 该国还寻求发展自己的武器生产能力，以减少对外国制造商的依赖。 此后的几年里，土耳其作为武器系统开发商的成功使其成为世界各地的主要供应商。
土耳其国防工业从装甲战车 (ACV) 的许可生产开始，如今可以使用更复杂的车辆和系统，例如装甲两栖装备、反坦克车辆、中型和主战坦克以及各种炮塔解决方案。
公私合作伙伴关系
土耳其成功的一个重要因素是它能够利用政府和私营企业的贡献。 政府国防工业主席团 (SSB) 成立于 1985 年，随后土耳其武装部队基金会 (TAFF) 于 1987 年成立。TAFF 是由许多类似基金会合并而成，持有土耳其几家主要私营国防公司的多数股权：
· ASELSAN，对地面武器系统和 C4ISR 进行集成和现代化
· ROKETSAN，生产推进弹药、制导弹药、先进导弹系统和弹道解决方案技术
· HAVELSAN，提供软件、培训模拟和系统集成
· ASPıLSAN 和 ıŞBіR，专注于陆地运营的电力和能源系统（例如发电机和电池）
· 土耳其航空航天公司，为航空航天提供解决方案
此外，武器弹药制造商MKEK和包括军工厂在内的ASFAT都隶属于国家，但可以开展商业活动。 STM 是 SSB 成立的设计和生产公司，也是另一家重要的公司。 其他在枪械行业享有盛誉的私营企业包括：Kale、Sarsılmaz、Canik Arms 和 YDS。
SSI 总裁纳基·波拉特 (Naki Polat) 表示：“我们在国防工业主席团的协调下生产产品和服务，以满足土耳其武装部队的需求。” “土耳其武装部队需要具有卓越能力的产品和服务，这需要非常具有挑战性的测试和试验。”
土地系统的关键成功
土耳其国防制造商严格测试的价值可以从其陆战系统的成功中看出。 这些系统的开发旨在解决战斗行动中出现的特定威胁。 例如，为了应对恐怖分子使用的武装皮卡，Nurol Makina生产了全装甲武器平台NMS，这是一种时速大于140公里的车辆。
工程师还将战斗经验融入到他们独特的车辆设计中，例如快速部署两栖湿隙穿越系统（OTTER AAAB）。
土耳其国防采购局（SSB）主席伊斯梅尔·德米尔（Ismail Demir）表示：“陆地系统是我们以具体方式看到投资价值的一个领域，其中对外国的依赖最小化，并且我们拥有广泛的产品范围。” “我们研发的新一代主战坦克、装甲战车、可适应不同任务的战术轮式装甲车、无人地面车辆等陆地系统，从一开始就考虑到了北约的作战要求和标准的项目。”
提供土耳其境外的防御
随着土耳其成功地为自己的军队生产高质量的武器系统，土耳其已经开始向其他国家出口武器系统。 它向中东和远东国家以及北约内部国家提供系统。 土耳其国防工业不仅注重满足作战人员的需求，而且注重开发新产品以快速满足这些需求。 通过向哈萨克斯坦、沙特阿拉伯王国、马来西亚、阿联酋、阿塞拜疆和印度尼西亚的联合生产和技术转让努力； 土耳其国防工业也成为各国的技术提供者。
现在，公司正在开发能够应对多种作战场景的系统，从自杀式爆炸到地下和地道战，再到制导反坦克武器和防御。
“下一代威胁迫使我们必须开发下一代解决方案。” 德米尔说。 “当我们审视这些威胁时，我们发现主动防护系统很重要，我们正在努力成为该领域的领先国家。 我们还努力成为北约盟国未来可能越来越需要的轻型、中型和重型无人地面车辆的类似先驱。”
来源： defensenews.com
