伊斯坦布尔庞大的马尔马拉地铁项目终于在4月XNUMX日进行了首次试运行，总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安在卡兹利切什梅登上火车前参加试驾仪式时赞扬了伊斯坦布尔的最新交通方式。
这些货车原本停放在锡尔克吉火车站，几天前被带到隧道，在总理出席之前，火车在车厢上装载了沙袋进行了试运行。
埃尔多安在开幕演讲几分钟后登上了火车，他在演讲中强调了伊斯坦布尔不断增长的容量需要采取“新步骤”。
“伊斯坦布尔无法再满足需求。 我们的交通限制非常严重。 然后我们采取不同的预防措施。 我们将不得不在伊斯坦布尔的不同地方制作东西，也许会下降到另一个层次——也许是两、三个层次。 伊斯坦布尔已经无法容纳 15 万人了。 我们需要这些预防措施，”总理说。
埃尔多安补充说，该项目是“150年来的梦想”。
“我们的祖先致力于[该项目]。 我们有责任意识到这一点，”埃尔多安说。
第一次马尔马拉之旅是由总理亲自指挥的，他走到火车前部指挥火车。 几分钟后，埃尔多安指挥的火车通过博斯普鲁斯海峡。
耗资九十亿
列车计划从亚洲一侧的Ayrılıçeşme出发，但目前尚不清楚它们是否会完成通往欧洲一侧的Kazlıçeşme的整条13.6公里的轨道。 官员们还将在 XNUMX 月份开始测试可能发生的事故情况。
两条不同的高速列车线路很快将并入马尔马拉路线，形成一条全长 63 公里的穿越城市的庞大交通路线。 合并后的项目总成本将达到 9 亿土耳其里拉。
据阿纳多卢通讯社称，每个车站都将装饰不同的主题。 该项目包括超过13,000米的隧道。
马尔马拉地铁项目多年来一直主导着公众辩论，众所周知，埃尔多安完全支持该项目，埃尔多安表示，开幕式将于 29 月 XNUMX 日，即该国的共和国日举行。
该项目完成的最大障碍是在耶尼卡皮发现了 40,000 件文物。 这些文物在交通部和其他国家当局的协助下被移走，但由于预算限制而被放入仓库。
这些发现激怒了埃尔多安，他说：“首先（他们说）有考古物品，然后是陶罐，然后是这个，然后是那个。 这些东西有比人更重要的吗？”
