當世界各地的軍隊需要裝甲車來應對新興威脅（例如簡易爆炸裝置）時，他們往往會向土耳其尋求幫助。
土耳其國防工業專注於4×4、6×6和8×8裝甲平台、履帶式步兵戰車以及主戰坦克，武器系統由FNSS、Otokar、BMC和Nurol Makina等當地私人企業製造。除了國家安全部隊使用外，這些系統還出口到世界各地的廣泛用戶。 8×8 PARS、6×6 PARS、6X6 ARMA； 4×4 COBRA、EJDER YALCIN、VURAN；阿勒泰主戰坦克和卡普蘭中型戰車是土耳其國防工業在全球市場競爭中最引人注目的產品樣本。
自 1952 年加入北大西洋公約聯盟以來，土耳其一直是該組織的重要成員。當西方國家試圖遏制蘇聯共產主義的擴張時，土耳其的加入為該聯盟在中東提供了立足點。
1980 年代，幾個北約盟國開始努力對其武器系統進行現代化改造，土耳其也熱情地加入了這項運動。該國還尋求發展自己的武器生產能力，以減少對外國製造商的依賴。此後的幾年裡，土耳其作為武器系統開發商的成功使其成為世界各地的主要供應商。
土耳其國防工業從裝甲戰車 (ACV) 的許可生產開始，如今可以使用更複雜的車輛和系統，例如裝甲兩棲裝備、反坦克車輛、中型和主戰坦克以及各種砲塔解決方案。
公私合作
土耳其成功的一個重要因素是它能夠利用政府和私人企業的貢獻。政府國防工業主席團 (SSB) 成立於 1985 年，隨後土耳其武裝部隊基金會 (TAFF) 於 1987 年成立。
· ASELSAN，對地面武器系統和 C4ISR 進行整合和現代化
· ROKETSAN，生產推進彈藥、導引彈藥、先進飛彈系統和彈道解決方案技術
· HAVELSAN，提供軟體、訓練模擬和系統集成
· ASPıLSAN 和 ıŞBıR，專注於陸地運作的電力和能源系統（例如發電機和電池）
· 土耳其航空航太公司，為航空航太提供解決方案
此外，武器彈藥製造商MKEK和包括軍工廠在內的ASFAT都隸屬於國家，但可以進行商業活動。 STM 是 SSB 成立的設計和生產公司，也是另一家重要的公司。其他在槍械行業享有盛譽的私人企業包括：Kale、Sarsılmaz、Canik Arms 和 YDS。
SSI 總裁 Naki Polat 表示：“我們在國防工業主席團的協調下生產產品和服務，以滿足土耳其武裝部隊的需求。” “土耳其武裝部隊需要具有卓越能力的產品和服務，這需要非常具有挑戰性的測試和試驗。”
土地系統的關鍵成功
土耳其國防製造商嚴格測試的價值可以從其陸戰系統的成功中看出。這些系統的發展旨在解決戰鬥行動中出現的特定威脅。例如，為了應對恐怖分子使用的武裝皮卡，Nurol Makina生產了全裝甲武器平台NMS，這是一輛時速大於140公里的車輛。
工程師也將戰鬥經驗融入他們獨特的車輛設計中，例如快速部署兩棲濕隙穿越系統（OTTER AAAB）。
土耳其國防採購局（SSB）主席伊斯梅爾·德米爾（Ismail Demir）表示：「陸地系統是我們以具體方式看到投資價值的一個領域，其中對外國的依賴最小化，並且我們擁有廣泛的產品範圍。 “我們研發的新一代主戰坦克、裝甲戰車、可適應不同任務的戰術輪式裝甲車、無人地面車輛等陸地系統，從一開始就考慮到了北約的作戰要求和標準的項目。”
提供土耳其境外的防禦
隨著土耳其成功地為自己的軍隊生產高品質的武器系統，土耳其已經開始向其他國家出口武器系統。它向中東和遠東國家以及北約內部國家提供系統。土耳其國防工業不僅注重滿足作戰人員的需求，而且注重開發新產品以快速滿足這些需求。透過向哈薩克、沙烏地阿拉伯王國、馬來西亞、阿聯酋、亞塞拜然和印尼的聯合生產和技術轉移努力；土耳其國防工業也成為各國的技術提供者。
現在，該公司正在開發能夠應對多種作戰場景的系統，從自殺式爆炸到地下和地道戰，再到導引反坦克武器和防禦。
“下一代威脅迫使我們必須開發下一代解決方案。”德米爾說。 「當我們審視這些威脅時，我們發現主動防護系統很重要，我們正在努力成為該領域的領先國家。我們也努力成為北約盟國未來可能越來越需要的輕型、中型和重型無人地面車輛的類似先驅。
來源： 防務新聞網
