Ko vojske po vsem svetu potrebujejo oklepna vozila za spopadanje z nastajajočimi grožnjami, kot so improvizirane eksplozivne naprave, se pogosto obrnejo na Turčijo.
Obrambna industrija v Turčiji se je specializirala za oklepne platforme 4×4, 6×6 in 8×8, gosenična bojna vozila pehote ter glavne bojne tanke in oborožitvene sisteme, ki jih izdelujejo lokalna zasebna podjetja, kot so FNSS, Otokar, BMC in Nurol Makina. . Poleg tega, da jih uporabljajo nacionalne varnostne sile, se ti sistemi izvažajo širokemu krogu uporabnikov po vsem svetu. 8×8 PARS, 6×6 PARS, 6X6 ARMA; 4×4 COBRA, EJDER YALCIN, VURAN; ALTAY MBT in srednji tanki KAPLAN sta najbolj izjemna vzorca izdelkov turške obrambne industrije, ki tekmujeta na svetovnih trgih.
Odkar se je leta 1952 pridružila zavezništvu Severnoatlantske pogodbe, je Turčija kritična članica organizacije. Ko so si zahodne države prizadevale zajeziti širitev sovjetskega komunizma, je pridružitev Turčije zavezništvu zagotovila oporo na Bližnjem vzhodu.
V osemdesetih letih prejšnjega stoletja si je več zaveznikov v Natu začelo prizadevati za posodobitev svojih oborožitvenih sistemov, gibanju, ki se mu je Turčija navdušeno pridružila. Država je prav tako skušala razviti lastne zmogljivosti za proizvodnjo orožja, da bi zmanjšala svojo odvisnost od tujih proizvajalcev. V naslednjih letih je Turčija zaradi uspeha kot razvijalca orožnih sistemov postala ključni dobavitelj po vsem svetu.
Turška obrambna industrija je svojo pot začela z licenčno proizvodnjo oklepnih bojnih vozil (ACV), danes pa ima dostop do kompleksnejših vozil in sistemov, kot so oklepne amfibijske naprave, protitankovska vozila, srednji in glavni bojni tanki skupaj s širokim naborom kupolskih rešitev.
Javno-zasebno partnerstvo
Bistveni element uspeha Turčije je bila njena sposobnost, da izkoristi prispevke vlade in zasebne industrije. Vladno predsedstvo obrambne industrije (SSB) je bilo ustanovljeno leta 1985, leta 1987 pa mu je sledila Fundacija turških oboroženih sil (TAFF). TAFF, ki je nastala z združitvijo številnih podobnih ustanov, ima večinske deleže več ključnih zasebnih obrambnih podjetij v Turčiji:
· ASELSAN, ki združuje in posodablja kopenske oborožitvene sisteme in C4ISR
· ROKETSAN, ki proizvaja tehnologije za pogonsko strelivo, vodeno strelivo, napredne raketne sisteme in balistične rešitve
· HAVELSAN, ki zagotavlja programsko opremo, simulacije usposabljanja in sistemsko integracijo
· ASPİLSAN in İŞBİR, ki se osredotočata na električne in energetske sisteme (kot so generatorji in baterije) za kopenske operacije
· TURKISH AEROSPACE, ki ponuja rešitve za letalstvo in vesolje
Poleg tega sta MKEK, proizvajalec orožja in streliva, ter ASFAT, ki vključuje vojaške tovarne, oba povezana z državo, vendar lahko opravljata komercialne dejavnosti. STM, ki ga je ustanovil SSB za načrtovanje in proizvodnjo, je le še eno kritično podjetje. Druga zasebna podjetja, ki so si ustvarila ime v sektorju strelnega orožja, so: Kale, Sarsılmaz, Canik Arms in YDS.
"Proizvajamo izdelke in storitve, ki ustrezajo potrebam turških oboroženih sil ob koordinaciji predsedstva obrambne industrije," je dejal Naki Polat, predsednik SSI. "Turške oborožene sile zahtevajo izdelke in storitve z vrhunskimi zmogljivostmi, ki zahtevajo zelo zahtevne teste in poskuse."
Ključni uspeh pri zemljiških sistemih
Vrednost strogega testiranja turških obrambnih proizvajalcev je razvidna iz uspeha njihovih sistemov kopenskega bojevanja. Razvoj teh sistemov je namenjen obravnavanju specifičnih groženj, opaženih v bojnih operacijah. Nurol Makina je na primer, da bi se odzval na oborožene tovornjake, ki jih uporabljajo teroristi, izdelal popolnoma oklepno orožno platformo NMS, vozilo s hitrostjo nad 140 km/h.
Inženirji so bojne izkušnje vključili tudi v svojo edinstveno zasnovo vozil, kot je sistem za prečkanje mokre vrzeli za hitro nameščanje (OTTER AAAB).
»Kopenski sistemi so področje, kjer vidimo vrednost naših naložb na konkreten način, kjer je odvisnost od tujine čim manjša in imamo široko paleto izdelkov,« je dejal Ismail Demir, predsednik turškega urada za obrambna naročila (SSB). »V novi generaciji glavnih bojnih tankov, bojnih oklepnih vozil, taktičnih kolesnih oklepnih vozil, ki jih je mogoče prilagoditi različnim misijam, brezpilotnih kopenskih vozil in drugih kopenskih sistemov, ki smo jih razvili, so že od začetka upoštevane operativne zahteve in standardi Nata. projektov."
Zagotavljanje obrambe zunaj meja Turčije
Z uspehom pri izdelavi visokokakovostnih oborožitvenih sistemov za lastno vojsko je Turčija napredovala pri izvozu oborožitvenih sistemov v druge države. Sisteme dobavlja državam na Bližnjem in Daljnem vzhodu ter v okviru Nata. Turška obrambna industrija se ne osredotoča le na izpolnjevanje zahtev borcev, temveč tudi na razvoj novih izdelkov za hitro reševanje teh potreb. S skupnimi prizadevanji za proizvodnjo in prenos tehnologije v Kazahstan, Savdsko Arabijo, Malezijo, ZAE, Azerbajdžan in Indonezijo; Turška obrambna industrija je postala tudi ponudnik tehnologije za različne države.
Zdaj podjetja razvijajo sisteme za reševanje neštetih scenarijev bojevanja, od samomorilskih bombnih napadov do podzemnega in tunelskega bojevanja do vodenega protitankovskega orožja in obrambe.
"Zaradi groženj naslednje generacije je razvoj rešitev naslednje generacije obvezen." je rekel Demir. »Ko pogledamo te grožnje, vidimo, da je sistem aktivne zaščite pomemben in si prizadevamo biti vodilna država na tem področju. Prav tako si prizadevamo biti podoben pionir za lahka, srednja in težka brezpilotna kopenska vozila, ki jih bodo Natove zaveznice v prihodnosti morda vse bolj potrebovale.«
Vir: defensenews.com
