Agence France-Presse
Mashirika ya ndege ya kimataifa yatahitaji ndege mpya 33,500 zenye thamani ya dola trilioni 4.0 katika muda wa chini ya miongo miwili, huku Asia ikichukua takriban asilimia 35 ya ndege zote, ilisema kampuni ya kutengeneza ndege ya Marekani Boeing jana.
Ndege za Asia-Pasifiki zitahitaji ndege mpya 11,450, zenye thamani ya $1.5 trilioni, ifikapo 2030, makamu wa rais wa Boeing wa ndege za kibiashara Randy Tinseth alisema katika mkutano na waandishi wa habari usiku wa kuamkia Singapore Airshow.
"Hili ndilo soko kubwa zaidi duniani la ndege za njia moja ... kwa ndege za njia mbili ... kwa ndege kubwa. Kwa vyovyote vile ukiangalia, hili ni soko kubwa, kubwa, na hili ni soko la ukuaji,” alisema.
Tinseth, akisasisha makadirio ya awali ya Boeing, alisema mahitaji makubwa zaidi katika eneo hilo yatakuwa ya ndege ya njia moja ambayo kwa kawaida hubeba abiria 90 na 200 - aina zinazotafutwa zaidi katika soko la ndege za bajeti.
Kati ya ndege mpya 33,500 zinazohitajika duniani kote, takriban asilimia 60 zitakuwa za upanuzi wa meli, na zilizobaki zitachukua nafasi ya hifadhi ya kuzeeka.
Katika eneo la Asia-Pasifiki, asilimia 80 itakuwa ya ukuaji wa meli.
Boeing alisema meli za abiria duniani zilisimama kwenye ndege 19,410 mnamo 2010, na inakadiriwa kufikia zaidi ya 39,500 ifikapo 2030.
Ili kukidhi mahitaji, Tinseth alisema Boeing itaongeza uzalishaji wa miundo ikijumuisha kizazi kijacho cha njia moja ya 737 MAX, ambayo itapitia awamu ya mwisho ya majaribio ya njia ya upepo wiki ijayo.
Boeing pia inafikiria kutoa toleo kubwa la 787 Dreamliner yake ya ukubwa wa kati litakaloitwa 787-10X ambalo linaweza kubeba hadi abiria 320, au 40 zaidi ya modeli ya 787-9.
