Agence France-Presse
உலகளாவிய விமான நிறுவனங்களுக்கு இரண்டு தசாப்தங்களுக்குள் $33,500 டிரில்லியன் மதிப்புள்ள 4.0 புதிய விமானங்கள் தேவைப்படும், மொத்தத்தில் 35 சதவிகிதம் ஆசியாவைக் கொண்டுள்ளது என்று அமெரிக்க விமான தயாரிப்பு நிறுவனமான போயிங் நேற்று தெரிவித்துள்ளது.
ஆசிய-பசிபிக் கேரியர்களுக்கு 11,450 ஆம் ஆண்டுக்குள் 1.5 டிரில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள 2030 புதிய விமானங்கள் தேவைப்படும் என்று போயிங் நிறுவனத்தின் வணிக விமானங்களுக்கான துணைத் தலைவர் ராண்டி டின்செத் சிங்கப்பூர் ஏர்ஷோவை முன்னிட்டு செய்தியாளர் கூட்டத்தில் தெரிவித்தார்.
"ஒற்றை இடைகழி விமானங்களுக்கு... இரட்டை இடைகழி விமானங்களுக்கு... பெரிய விமானங்களுக்கான உலகின் மிகப்பெரிய சந்தை இதுவாகும். நீங்கள் எப்படி பார்த்தாலும், இது ஒரு பெரிய, பெரிய சந்தை, இது ஒரு வளர்ச்சி சந்தை, ”என்று அவர் கூறினார்.
டின்செத், முந்தைய போயிங் மதிப்பீடுகளைப் புதுப்பித்து, இப்பகுதியில் பொதுவாக 90 முதல் 200 பயணிகள் வரை அமரக்கூடிய ஒற்றை இடைகழி விமானங்களுக்கு மிகப்பெரிய தேவை இருக்கும் - பட்ஜெட்-விமான சந்தையில் மிகவும் விரும்பப்படும் மாதிரிகள்.
உலகளவில் தேவைப்படும் 33,500 புதிய விமானங்களில், சுமார் 60 சதவீதம் கடற்படை விரிவாக்கத்திற்காக இருக்கும், மீதமுள்ளவை வயதான பங்குகளை மாற்றும்.
ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில், 80 சதவீதம் கடற்படை வளர்ச்சிக்காக இருக்கும்.
19,410 ஆம் ஆண்டில் உலகின் பயணிகள் விமானங்களின் எண்ணிக்கை 2010 ஆக இருந்தது, மேலும் 39,500 ஆம் ஆண்டில் 2030 க்கும் அதிகமாக இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
தேவையை பூர்த்தி செய்ய, போயிங் அடுத்த தலைமுறை ஒற்றை இடைகழி 737 MAX உள்ளிட்ட மாடல்களின் உற்பத்தியை அதிகரிக்கும் என்று டின்செத் கூறினார், இது அடுத்த வாரம் காற்று-சுரங்கப்பாதை சோதனையின் இறுதி கட்டத்திற்கு உட்படும்.
போயிங் தனது நடுத்தர அளவிலான 787 ட்ரீம்லைனரின் பெரிய பதிப்பை 787-10X என அழைக்கிறது, இது 320 பயணிகள் அல்லது 40-787 மாடலை விட 9 பேர் வரை அமரக்கூடியது.
